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大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part134 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/
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241: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/20(日) 04:01:38.30 ID:0owB81Fh 大阪は地形にも問題がある。 大阪は現代の価値観では不便な土地環境なんだよ。 大阪は淀川によって国土軸(本土)から川向こうに分断され、西側を海に塞がれ、南は場末の和歌山と行き止まりという半島地形。 というのも大阪はもともと港町なんだよね。 京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。 昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。 しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。 近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになったわけ。 国土軸は京都から神戸に抜けるのが王道になってしまった。 淀川によって本土と大阪が分断されたような感じになってしまった。 陸運視点で見ると構造的に大阪は突き出た半島で凄く不便。 大阪駅も淀川を無駄に二回も渡って無理矢理アホみたいなU字カーブしてるのもそういうこと。 だから新幹線や名神・新名神などの国土軸はこの面倒で不便な半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。 これが大阪衰退の原因。 観光は多少不便でもそれが問題無かったり不便が観光として売りになる場合があるが、ビジネスは利便性が何より重要になるのでそういう大阪の構造は嫌われがち。 関西は地政学的に京都を中心にした方がバランスが良かった。 大阪が水運都市のまま引き続き関西のボスになったことで関西全体がバランス悪くなってしまった。 大阪は新大阪を軽視してローカル梅田を投資しまくってきたのも失敗。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/241
244: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/20(日) 04:25:31.97 ID:o9weLtZY >>241 名古屋チョンこエベンキのおまエラは永久にキチガイのままやで http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/244
245: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/20(日) 06:51:42.51 ID:p2G8/Af3 >>241 リニアはの目的は東京→大阪の交通機関として 1.太平洋側の災害時(南海トラフ・富士山など)の交通マヒを回避する迂回路線 2.最短距離を結ぶ高速移動 本来、名古屋を通すと二つとも無意味に成ってしまうんだよ。 １は説明するまでもないが ２は地図を見て東京→大阪に直線を引いてみると判る。 東京→甲府→岐阜→京都→大阪が自然だよね。 どうでも良い名古屋を無理やり通さなければ 最短距離を通す事ができ時間短縮ができた 土地の買収にも手間取らないで済んだ 京都か奈良かで争う必要も無かった そもそも名古屋って東海道も中仙道も通って無かったよね。 国は名古屋を甘やかし過ぎたようだな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/245
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