[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
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78: (庭) 2019/01/19(土)17:05 ID:xnfNtyL9(1/8) AAS
同じ煽りばかりでつまらんな
このつまらなさは、県民性なんだろな
その県民性が名古屋というつまない都市を
作っている
80(2): (庭) 2019/01/19(土)17:12 ID:xnfNtyL9(2/8) AAS
リニアの買収が東側は進んでないみたいだな
遅れは確実みたいだ
リニアという、幻想を追い求めてる老がい=ハブじいさん
90(1): (庭) 2019/01/19(土)17:24 ID:xnfNtyL9(3/8) AAS
>>82
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
間に合わせるとか言ってるが、
期限延期した時点で遅延は確実
98(1): (庭) 2019/01/19(土)17:35 ID:xnfNtyL9(4/8) AAS
>>93
あらゆる予想を裏切ってきたお前に言われたくないね。
お前がそんだけリニアを推すんだから、やっぱりダメだろう
リニアは
・中部国際空港、貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜く
結果は惨敗
外部ﾘﾝｸ:factboxglobal.com
・伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりして
結果は惨敗
・イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態
省11
99: (庭) 2019/01/19(土)17:42 ID:xnfNtyL9(5/8) AAS
>>95
ハブじいさんの裏切り予想>>98にまた１つ追加だな。
近鉄特急導入で近鉄は名古屋に向いてるみたいなことを
言ってたが
102: (庭) 2019/01/19(土)17:45 ID:xnfNtyL9(6/8) AAS
大阪だけでなく、兵庫も京都も奈良も滋賀も和歌山もこれから
忙しくなるね
127: (庭) 2019/01/19(土)20:01 ID:xnfNtyL9(7/8) AAS
>>125
結果出てないのに、負け犬の遠吠えしかない
大阪に粘着して批判を繰り返したところで、↓事実は変えようがない
●『中部国際空港ができた！不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
省22
128: (庭) 2019/01/19(土)20:02 ID:xnfNtyL9(8/8) AAS
商業施設の売り上げも昼間人口率も勝てない名古屋
ハブ爺さんがドヤ顔で連呼しても
所詮は『結果』の前には、何の意味もなさない。
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
2018.12.21
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ
鉄道新線「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた
。万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。
省3
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