[過去ﾛｸﾞ]
大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part134 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/
上
下
前次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
抽出解除
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制
です｡10分ほどで解除するので､
他のﾌﾞﾗｳｻﾞ
へ避難してください｡
116: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/19(土) 18:22:25.37 ID:RxHrnEh2 製造業ばっかやんけ デトロイト自慢かよw しかもトヨタばっかりだし そのトヨタも海外生産の方が はるかにでかいという http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/116
146: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/19(土) 20:54:01.37 ID:xIpPseUq 【悲報】名古屋さん 金沢に抜かれてしまう 北陸新幹線の開業後、金沢市中心部はホテルの開業が続いています。建設予定も含めればその数は２０以上。 来年には客室数が１万室を超え名古屋を抜くといわれています。 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547281329/l50 まあ、その金沢（石川県）の人も 名古屋より、大阪に来るってさｗ 時間がかかるのに よほど魅力ないんだなｗ (年間合計数) 大阪市:202,865人 名古屋市:127,175人 石川県民の国内旅行先を月別に調べてみた http://marketing-kyoto.hatenablog.com/entry/2017/06/25/214610 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/146
202: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/01/19(土) 23:18:31.37 ID:h3EskUhC ロス 名古屋 https://pbs.twimg.com/media/Dww2s4XV4AA8Vvb?format=jpg&name=900x900 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/202
401: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/21(月) 01:36:59.37 ID:T5xKq1Gg >>399 千葉ってほとんどは浦安、つまりほぼ東京だろ 広域都市圏単位だと京都も大阪に含まれるからもっとランク上がりそうだな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/401
621: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/22(火) 21:51:21.37 ID:mqBPYCoT 【スーパー・メガリージョン構想検討会】 新大阪を核とした西日本の繁栄を 産官学が意見交換 2019-01-22 国土交通省は18日、大阪市の大阪合同庁舎で「第17回スーパー・メガリージョン構想検討会」（座長・家田仁政策研究大学大学院教授）を開いた。 産官学の担当者らがリニア中央新幹線開通後のスーパー・メガリージョン形成による効果や取り組みについて意見交換した。 ことしの夏ごろまでに複数回会議を開き、最終とりまとめを策定する方針だ。 https://www.kensetsunews.com/web-kan/280601 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/621
707: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] 2019/01/23(水) 21:13:50.37 ID:g3Z1j3p4 >>699 >東京がなぜ圧倒的に強いかというと、江戸時代から交通のハブであり目的地だからなんだよね。 どアホ そもそも江戸幕府がありそれから現在にいたるまで政治の中心であるからだろｗ 昭和からだんだんと経済の中心にシフトし、また一極集中政策があったから 東京はここまで他の都市より圧倒的になったんだろｗ 政治や経済の中心だから、ハブとして機能するよう整備していったんだよマヌケ くっそミソはその一番の要因であるところをスルーして、ハブハブと パスだけを強化しているｗ 目的がないのに、パスを強化してるのはようするに他の都市と都市をつなぐ ためのトンネルでしかない お前みたいなバーーーーーカがどんだけ妄想膨らませても データとして新大阪より乗降者数は劣り、関空の利用者や観光客数では勝てない 妄想爺さんが、己の願望を喚いてるだけｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/707
710: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 21:17:48.37 ID:ODeq1x9M >>698 高さ15m違うだけで、周辺の商業施設の売り上げや 観光客数が来ればいいなｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/710
905: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/25(金) 08:39:22.37 ID:CrXQV5jF 百貨店売上高、大阪は2年連続増 18年、訪日客拡大 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548342882/ https://mainichi.jp/articles/20190123/k00/00m/020/192000c http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/905
934: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/25(金) 17:54:13.37 ID:zV1Uz8pm >>933 君が名古屋は関西と組むべきと言ってるように、リニア名古屋〜品川によってなってそうなっていくんだよ。 既に名古屋と関西は滅茶苦茶近い。 リニア名古屋〜品川によって首都圏と中部圏との連携が深まると同時に、名古屋は関西のハブ(玄関口)としても機能してくるからね。 関西から見ても名古屋は首都圏への玄関口となる。 こうして関西は首都圏への玄関口でもある名古屋を向く力が強まり自動的に名古屋と関西の距離も更に近くなる。 企業によっては関西もカバーする拠点を名古屋に作ることになるだろう。 つまりリニア名古屋〜品川開業によって東京と名古屋が近くなると名古屋は首都圏の一角としての機能も備わり、首都圏関西圏の玄関口として関西の関係も深まることになる。 それを大阪人のプライドとしては認めたくないし認めるわけにはいかないだけでしかない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/934
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.029s