[過去ﾛｸﾞ] 日本第三の都市横浜を語ろう！ (17ﾚｽ)
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1: (SB-iPhone) 2019/01/14(月)09:53 ID:IEbXkmi6(1) AAS
GDPで横浜市は名古屋市をもう抜いた
事実上の日本第三の都市横浜
2: (禿) 2019/01/14(月)17:16 ID:v7oGpy6i(1) AAS
カジノ業者が横浜に熱視線…だが「ハマのドン」はNO
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
今年に入って各地でカジノを誘致する動きが激しくなるなか、「ハマのドン」と呼ばれる人物の発言が大きな波紋を呼んでいます。
くわしくは動画で…
テレビ朝日
最終更新：1/13(日) 17:32
3: (禿) 2019/01/14(月)23:27 ID:ipdRexln(1) AAS
横浜市内新成人は3万7,643人 横アリで国内最大規模の成人式 ／神奈川
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
横浜アリーナ（横浜市港北区新横浜3）で1月14日、「成人の日を祝うつどい」が開催された。（港北経済新聞）
毎年市内の新成人十数人で組織される「成人の日」記念行事実行委員会らが主催する同イベント。
全国でも最大規模となる横浜市の成人式は、市内の地区ごとに午前（＝第1回。神奈川区・西区・保土ケ谷区・旭区・港北区・緑区・青葉区・都筑区）と午後（＝第2回。
鶴見区・中区・南区・港南区・磯子区・金沢区・戸塚区・栄区・泉区・瀬谷区）の2回に分けて行う。
今年の対象者は1998（平成10）年4月2日から1999（平成11）年4月1日までに生まれた横浜市内在住者3万7,643人。
昨年に比べ、約600人増加した。
当日は朝から、新横浜駅周辺の歩道橋・道路は交通規制され、会場周辺は華やかな着物やスーツ姿の新成人であふれた。
今年の式典のテーマは「開国」。
省1
4: (禿) 2019/01/15(火)12:41 ID:C/HeTi/8(1) AAS
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
都市別偏差値比較［総合］
規模能力指数
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
省40
5: (神奈川県) 2019/01/15(火)22:03 ID:ldf0T/h2(1/2) AAS
横浜と名古屋は対等だと思う。
ある面では名古屋が上で、ある面では横浜が上。
そして総合的に見れば両社はほぼ対等。
こういう２都市もなかなか珍しい。
いや、あるか…。
札幌と福岡、仙台と広島、京都と神戸、さいたまと千葉。
東京と大阪だけは比較できる都市がない。
6: (神奈川県) 2019/01/15(火)22:04 ID:ldf0T/h2(2/2) AAS
訂正
横浜と名古屋は対等だと思う。
ある面では名古屋が上で、ある面では横浜が上。
そして総合的に見れば両者はほぼ対等。
こういう２都市もなかなか珍しい。
いや、あるか…。
札幌と福岡、仙台と広島、京都と神戸、さいたまと千葉。
東京と大阪だけは比較できる都市がない。
7: (禿) 2019/01/23(水)21:45 ID:bIHZ9Q/D(1) AAS
横浜市営地下鉄の延伸が決定
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
横浜市営地下鉄のあざみ野駅から川崎市北部の新百合ヶ丘へ地下鉄を延伸することを横浜市と川崎市が発表しました。
横浜市の林文子市長と川崎市の福田紀彦市長は、横浜市営地下鉄のあざみ野駅から川崎市北部の新百合ヶ丘までのおよそ6キロの区間で地下鉄延伸の事業化を共同で行うと覚書を交わしました。
延伸区間には新たに4駅が設置される予定で、1日におよそ8万人の需要が予測されています。
現在、川崎市内では3つのルートが検討されていて、中でも多方面に向かうバス路線との連携が見込める、東側のルートが有力とされています。
工事や用地取得などにかかる費用のうち、地方が負担する分は、2市が半分ずつ負担するということです。
今後川崎市民へのパブリックコメントを経て、来年の3月までにルートを決定し、2030年の開業を目指します。
8: (禿) 2019/01/27(日)09:53 ID:2XubDOyW(1) AAS
ハマスタへ歩行者デッキを整備
横浜市庁舎との回遊性向上
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
横浜市は、同市中区のＪＲ関内駅近くの現市庁舎街区と横浜スタジアムを結ぶ歩行者用デッキを整備する方針を決めた。デッキを経由して日本大通り方面と大通り公園方面を行き来する人の流れを生み出すことで、線路を挟んで海側と内陸側に分かれた地域の回遊性を高める狙い。
市は２０２０年の市庁舎移転を控え、今月から同街区を再開発する事業者を公募。「国際的な産学連携」や「観光・集客」に資する提案を募り、現市庁舎は再活用と解体の双方を認める。
同街区を海側と内陸側との結節点にするため、市がデッキを設置することを提案の前提条件にし、駅側に抜ける動線をつくることを求めている。
事業者を９月に選定し、再開発施設は２１年１月ごろに着工、その２〜４年後の完成が見込まれる。
一方、スタジアムは２０年春の完成を目指し、増築・改修工事が進められている。
外周２階部分に高さ５メートルほどの回遊デッキが設けられる予定で、試合開催時以外は開放される見通し。
歩行者はスタジアムの外周を回って日本大通りや中華街方面へと向かうことができるようになる。
省5
9: (禿) 2019/01/27(日)10:24 ID:NXiQu40c(1) AAS
羽沢地区新駅開業まで約１年
外部ﾘﾝｸ[html]:www.townnews.co.jp
相鉄・ＪＲ直通線の開通までいよいよ１年近くとなった。
開通に伴い、羽沢南２丁目に建設中の新駅「羽沢横浜国大駅」が開業する。
同路線はＪＲ東海道貨物線と繋がり、都心へのアクセス向上が期待される。
同線の開通は都市鉄道の利便性の向上を目的とした神奈川東部方面線事業の一つ。
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が路線・駅の整備主体、相鉄鉄道と東京急行電鉄が営業主体として事業に関わっている。
新設される路線は、西谷駅から羽沢横浜国大駅を経由し、
新宿方面へと繋がる相鉄・ＪＲ直通線と西谷駅から新横浜駅（仮称）を経由し渋谷・目黒方面へ繋げる相鉄・東急直通線となる。
同事業は、２００５年の都市鉄道等利便増進法を受け、実施された。
省7
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