[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part133 (1002ﾚｽ)
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634(2): (愛知県) 2019/01/17(木)01:59 ID:KoFWOdLF(5/12) AAS
東京からも新幹線で新大阪から御堂筋線で難波じゃなくて、リニア名古屋経由で難波っていう流れも生まれる。
新大阪スルーして難波に行けちゃうって凄いよねw
新大阪スルーw
「名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が２０年春投入
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
(中略)
２７年に東京・品川－名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。
当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。
岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。
641(1): (大阪府) 2019/01/17(木)02:05 ID:k5tuYFRg(8/25) AAS
>>634
大阪線・奈良線・京都線系統->営業係数75.0
南大阪・吉野線系統->85.7
名古屋線系統->90.6
100を超えると赤字
ようするに、名古屋はまだ黒字だが奈良線に比べたら
儲けがない
特急でも新規に導入して差別化をしないと廃線になるかも
しれないからｗ
645(1): (大阪府) 2019/01/17(木)02:16 ID:k5tuYFRg(10/25) AAS
>>634
>東京からも新幹線で新大阪から御堂筋線で難波じゃなくて、リニア名古屋経由で難波
①の場合だと、リニアから新幹線に乗り換える手間が
不便だし、時間も遅くなる
メリットなし
①ルート
東京-品川 JR
乗車時間10分
品川‐名古屋 リニア
乗車時間40分
省15
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