[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part133 (1002ﾚｽ)
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745: (東京都) 2019/01/17(木)23:14 ID:dFLYWBZo(2/17) AAS
余談だが癌罹患者数は「発見されやすさ」だからな
医療技術が進んだ大都市とその周辺ほど多くなる
746: (東京都) 2019/01/17(木)23:16 ID:dFLYWBZo(3/17) AAS
>>742
名古屋人は嫌われる原因を自ら撒き散らしてるんだよねw
747(1): (チベット自治区) 2019/01/17(木)23:16 ID:gc/gB/TK(13/15) AAS
>>742
ハブ爺さんは、大阪の建物を見栄がどうのこうのほざいてるが
一番見栄をはってるのはくっそ味噌なんだけどなｗ
見栄っていうか、虚勢かｗ
748(1): (庭) 2019/01/17(木)23:19 ID:gmq6Bhxo(3/5) AAS
>>747
スレをざっとみたが、ほんと同じ内容を無限ループさせてるだけだな
そのジイちゃんわ。 トヨタ工場の元期間工じゃないのか？ おなじラインで同じ作業を
永遠にしてると、痴呆症になりやすいんだって
749: (東京都) 2019/01/17(木)23:19 ID:dFLYWBZo(4/17) AAS
東海人はコンプと劣等感の塊
何故なら現在の日本の中心関東と、かつての日本の中心関西に挟まれてるから
750: (大阪府) 2019/01/17(木)23:21 ID:k5tuYFRg(23/25) AAS
ゴミゴミの実を食ったんだろうな
751: (東京都) 2019/01/17(木)23:21 ID:dFLYWBZo(5/17) AAS
ハブジジイは元工場労働者かもなw
生まれてからずっと中京圏で他所に住んだことはなく、関西にも関東にも滅多に行かない田舎者
752: (東京都) 2019/01/17(木)23:22 ID:dFLYWBZo(6/17) AAS
愛知の管理教育の成果を体現してるハブジジイw
753(2): (静岡県) 2019/01/17(木)23:33 ID:0F9y8rs1(3/3) AAS
>>737
救急救命センター
愛知県 ２３か所
大阪府 １６か所
（愛知県は急病、事故の場合もすぐそばに救急救命センターがあるので安心）
健康意識(スポーツ）
ニューイヤー駅伝参加チーム
愛知県 ６チーム
トヨタ自動車、愛知製鋼、愛三工業、トヨタ紡織、中央発條（トヨタ系）
トーエネック（中部電力系）
省4
754: (東京都) 2019/01/17(木)23:36 ID:dFLYWBZo(7/17) AAS
愛知は身を守るために車で移動するという価値観の地域
怖くてジョギング・ウォーキング・サイクリングなんかできない
755: (東京都) 2019/01/17(木)23:37 ID:dFLYWBZo(8/17) AAS
愛知は救命救急センター大阪の1.5倍しかないのか
面積は2倍以上あるのにな
756: (東京都) 2019/01/17(木)23:39 ID:dFLYWBZo(9/17) AAS
面積考えたら35箇所は無いと話にならない
757: (大阪府) 2019/01/17(木)23:40 ID:k5tuYFRg(24/25) AAS
>>753
>愛知県は急病、事故の場合もすぐそばに救急救命センターがあるので安心
大阪府より、愛知県の面積が広いから当たり前
愛知県 面積5,154 km²
大阪府 面積1,899 km²
数でカバーしないと田舎の愛知県では広くて間に合わない
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.jaam.jp
愛知県
高度救命救急センター ･･･1施設
DH：ドクターヘリ基地施設･･･1施設
省3
758: (東京都) 2019/01/17(木)23:41 ID:dFLYWBZo(10/17) AAS
基本的にフォッサマグナの西側、つまり愛知・岐阜・富山以西は医療水準が高い
特に関西は日本最先端クラス
759: (東京都) 2019/01/17(木)23:43 ID:dFLYWBZo(11/17) AAS
大阪アンチはバカばっか
煽りもいい歳こいたジジババのくせして中学生レベル
760(1): (庭) 2019/01/17(木)23:43 ID:gmq6Bhxo(4/5) AAS
>>753
反論されたら、なんか勝てる要素を次から次へと探しての繰り返しなんか
寂しい人生だな。
愛知県から離れ、さらなる田舎に移住したのに愛知県が忘れられないの？
761: (東京都) 2019/01/17(木)23:46 ID:dFLYWBZo(12/17) AAS
>>760
静岡住みのくせに愛知や名古屋を盾にしてるのが笑えるよなw
静岡は中京圏ですらないんだがw
岡山や四国の奴が大阪を盾にするようなもの
762(1): (チベット自治区) 2019/01/17(木)23:46 ID:gc/gB/TK(14/15) AAS
名駅の話ばっかの次は
医療の話かｗ
ほんと、くっっそしょうもないなｗ
やっぱいらんわｗムダに見栄はるだけのつまらん民族性を持つくっそ味噌ってｗ
763: (東京都) 2019/01/17(木)23:47 ID:dFLYWBZo(13/17) AAS
静岡は愛知人・岐阜人・三重人からは仲間とは全く思われていない
勿論関東人からも仲間とは全く思われていない
764: (東京都) 2019/01/17(木)23:48 ID:dFLYWBZo(14/17) AAS
>>762
だから田舎者とか逆コナンとか馬鹿にされるんだよな
765: (チベット自治区) 2019/01/17(木)23:49 ID:gc/gB/TK(15/15) AAS
愛知から静岡に引越ししたくっそ味噌ｗ
遠く離れた故郷に思いを馳せ、今日も大阪スレ執着し
愛知県の自慢をする。
※でも、同じ話しかなく驚愕するほどつまらない
766: (大阪府) 2019/01/17(木)23:51 ID:k5tuYFRg(25/25) AAS
北梅田駅は地下になるのかね。
もう工事が始まってるけど・・ その後の地上の開発は
北ヤード2期だよな
767: (東京都) 2019/01/17(木)23:51 ID:dFLYWBZo(15/17) AAS
静岡人が愛知・名古屋を盾にするのは岡山人や四国人が大阪を盾にするのと同じ
異常さがよくわかるよな
768: (庭) 2019/01/17(木)23:53 ID:gmq6Bhxo(5/5) AAS
中国地方や四国地方は、大阪よりに向いてるからナカーマ。
てか、愛知県の味方って中部圏にいるんかね
769: (東京都) 2019/01/17(木)23:56 ID:dFLYWBZo(16/17) AAS
静岡は中部・東部は完全に東京志向(名古屋はほぼ眼中に無し)
西部は名古屋志向と東京志向半々くらいだが若い世代は東京志向優勢
770: (東京都) 2019/01/17(木)23:57 ID:dFLYWBZo(17/17) AAS
中四国・九州・北陸は多かれ少なかれ関西と繋がりがある
771(3): (愛知県) 2019/01/18(金)00:04 ID:OIaoC1sT(1/15) AAS
新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。なにわ筋線が出来てもね。
そもそも関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、想定外に伊丹空港が居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられない。
大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合い構造で何もかも不便。失敗都市。
772: (大阪府) 2019/01/18(金)00:05 ID:5T9ZRZOO(1/26) AAS
またバカハブじいさんが同じ定型文章を
リピートしてるわ
なんかノルマあるんか？
773(2): (大阪府) 2019/01/18(金)00:07 ID:5T9ZRZOO(2/26) AAS
>>771
不便だけど、大阪に観光客数も勝てない名古屋はもっと終わってるな
不便とかそんなもんを超える程の魅力なさが名古屋にあるんだろう。
これじゃ、どんなに名古屋周辺を整備したってカネをドブに捨てるだけだね
ああ、なにわ筋線や新大阪の開発は国も支援することが決定してるから
再開発が終わったら、もう名古屋は不要になるな
●『中部国際空港ができた！不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
省10
774: (大阪府) 2019/01/18(金)00:09 ID:5T9ZRZOO(3/26) AAS
ただでさえ、>>773のように勝てないのに
名古屋は終わったなｗ ああ、あと商業施設の売り上げも
昼間人口率も勝てないな。 ハブ爺さんがドヤ顔で連呼しても
所詮は『結果』の前には、何の意味もなさない。
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
2018.12.21
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ
鉄道新線「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた
。万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
省4
775(2): (愛知県) 2019/01/18(金)00:25 ID:OIaoC1sT(2/15) AAS
>>773
大阪は失敗都市だから放っておくと衰退するんだよ。
リニアも来ない、北陸新幹線も来ない、サンダーバードが不便になっただけw
そんな悲惨過ぎる大阪は衰退するのみ。
大阪が衰退されると国土のバランスが更に悪くなるうえ西日本が終わる。
国が助け船を出さざるをえないダメな子が大阪なんだよね。
対照的に名古屋はこれから益々発展していくので放っておいたら大阪の立場が無くなってしまう。
口だけでも夢でもいいから大阪を立ててやらないといけない。
776: (庭) 2019/01/18(金)00:27 ID:8BlLLfDn(1/8) AAS
”新大阪駅” ”梅田” "関西空港" "なにわ筋線"なのどキーワード
に反応するんだなはぶじじいって>>771
毎晩、大阪のニュースにうなされてそうだなあ
完全にノイローゼ
777(1): (大阪府) 2019/01/18(金)00:35 ID:5T9ZRZOO(4/26) AAS
>>775
失敗都市はお前のところだろ 名古屋駅周辺しか自慢できるもの
しかなく（その名駅も迷駅といわれるほどの不便）
高層ビル建てても、都心から離れたハルカスに勝てないし
小売販売は梅田に勝てないし、観光客数も勝てないし空港も勝てない
不便とバカの一つ覚えのようにループしても結果がでない名古屋なんて
未来はない。
しかも、開業が遅れるだろうリニア1本頼みとか、空しすぎるだろ
ああ、↓名古屋にだんだんと人が集まらなくなってるな
どうするの？ これから開発するんだろ？
省23
778: (庭) 2019/01/18(金)00:39 ID:8BlLLfDn(2/8) AAS
>>777
>29.10. 1 2314125 9331
>30.12.01 2322250 8125
増加数がだんだん減ってるじゃんか。しかも愛知県の人口増加って7割以上が
外国人だろ？ 工場とかの労働者とかかもな
まあ、800万人ならずに減少に転ずるな愛知県は
779(1): (愛知県) 2019/01/18(金)00:42 ID:OIaoC1sT(3/15) AAS
名古屋はITでも強くなっていくな
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。
780: (チベット自治区) 2019/01/18(金)00:44 ID:yVrZPZMR(1/15) AAS
>>775
>国が助け船を出さざるをえないダメな子が大阪なんだよね。
国から助けてもらう前に、観光客数は増加していったけどな
魅力度がくっそ味噌のソレとは違うんだよｗ
イタリア村破綻させたり、ガラガラランド作ったり、中部らりん空港作ったりｗ
お前らの好きな航空・宇宙の好きなもので例えればロケットかｗ
まあ、大阪は国の補助ブースターがつき、軌道にのるけど
燃料つきた名古屋は途中で失速してそのまま海の藻屑かなｗ
省1
781: (チベット自治区) 2019/01/18(金)00:46 ID:yVrZPZMR(2/15) AAS
>>779
ガンバレｗ 自動運転事故ったら↓アポとれないような会社は逃げるだろうな
ソフトバンク、通信障害の原因特定に2時間15分、脆弱性を露呈
外部ﾘﾝｸ[html]:www.bcnretail.com
ソフトバンク通信障害に利用者が怒り「アポ取れない」などの声
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
782: (大阪府) 2019/01/18(金)00:49 ID:5T9ZRZOO(5/26) AAS
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
外部ﾘﾝｸ:newswitch.jp
2chｽﾚ:liveplus
省3
783: (大阪府) 2019/01/18(金)00:50 ID:5T9ZRZOO(6/26) AAS
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ鉄道新線
「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた。
万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
日本の拠点として生まれ変わる！？新大阪-淡路間を含む「新大阪駅周辺地域」が
都市再生緊急整備地域の候補となる地域として公表されました
2018/08/30
外部ﾘﾝｸ:higashiyodogawaku.goguynet.jp
↓ 4ヶ月後
省4
784(2): (愛知県) 2019/01/18(金)00:52 ID:OIaoC1sT(4/15) AAS
圧倒的なハブターミナルの名古屋駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えた久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(脅威&嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで構造的に実現不可能なのが悲しい。
御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
785: (チベット自治区) 2019/01/18(金)00:52 ID:yVrZPZMR(3/15) AAS
ＶＷとフォード、トラックで提携 ＥＶ・自動運転開発も
自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と
フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの
提携を発表した。
電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。
大規模なコスト縮減を図る。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
トラックだけでなく、EVもか
トヨタ潰しだな。 海外生産>>日本生産だろ、トヨタも
日本はこれから少子化の上、都心回帰でかつ若者も車をもたない時代
省4
786(1): (愛知県) 2019/01/18(金)00:53 ID:OIaoC1sT(5/15) AAS
大阪がBRT(名古屋じゃとっくにやってる基幹バス)を計画してるとき、名古屋は新時代に向けて開発してるSRTを整備する。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
787: (大阪府) 2019/01/18(金)00:54 ID:5T9ZRZOO(7/26) AAS
>>784
国が推進してんだバカ
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ鉄道新線
「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた。
万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
>御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識
アホｗ ホコテン自体は恒久化・時間指定含め
あっちこっちにあるわボケｗ
省21
788(1): (チベット自治区) 2019/01/18(金)00:56 ID:yVrZPZMR(4/15) AAS
>>784
>ハブターミナルの名古屋駅
自分で言っちゃう、恥も外聞もないダサイくっそ味噌ｗｗｗ
新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/
「地方創生回廊中央駅構想」/国交省
国土交通省は、新大阪駅を新幹線ネットワークのハブとして位置付ける
「地方創生回廊中央駅構想」の具体的な検討に２０１９年度から着手する。
１９年度予算案に整備新幹線の建設推進および高度化事業として関係予算を計上。
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
789: (大阪府) 2019/01/18(金)00:57 ID:5T9ZRZOO(8/26) AAS
>>786
名古屋は車依存のド田舎と同じ面をもっていたから
昔からBRTができた。
今でも名古屋駅前のごく限られたエリアでしか高層ビル
が建ってないから、田舎のように道路が広くとれる
■根拠の説明↓
日本の他の大都市と比較すると鉄道などの軌道系交通の密度が低く、
自家用車依存も高いため、市近郊では交通渋滞などの問題が多く発生し、
公共交通の整備が大きな課題となっていた。
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
省2
790: (庭) 2019/01/18(金)01:00 ID:8BlLLfDn(3/8) AAS
(愛知県) ハブじいじい 怒涛のラッシュカキコミｗｗ
発狂しすぎだろｗｗｗｗｗ
791: (東京都) 2019/01/18(金)01:00 ID:kwQLu0Fq(1/6) AAS
>>名古屋はこれから益々発展していく
厚顔無恥爺さんw
792: (東京都) 2019/01/18(金)01:01 ID:kwQLu0Fq(2/6) AAS
ハブジジイは同じ文章を一部改変してループさせてるだけ
コンベア工員
793(3): (愛知県) 2019/01/18(金)01:01 ID:OIaoC1sT(6/15) AAS
>>788
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して別物扱いにしたのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたらそういう机上の空論や頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。
今や名古屋以西は国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
いつの間にか北陸新幹線のホームがリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし、名古屋〜新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことになっているマヌケな状態w
JR東海としても関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川〜名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
大阪方面は「二兎追うものは一頭も得ず」「船頭多くして船山に登る」というマヌケな状態w
794: (東京都) 2019/01/18(金)01:03 ID:kwQLu0Fq(3/6) AAS
おじいちゃんそのコピペ何回目？w
795: (大阪府) 2019/01/18(金)01:03 ID:jbJCozzN(1) AAS
まだ開通してないリニアでどれだけ夢見てるんだよ
このオヤジはw
796: (大阪府) 2019/01/18(金)01:04 ID:5T9ZRZOO(9/26) AAS
>>793
ほんと、リニアーリニアー って喧しいな
リニアにどんだけ期待してんだよ マヌケ
まあ、そのリニア頼り↓も黄色信号点滅してますがな
用地買収も遅れてるし
結局、自爆してるだけだろ
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
省9
797(1): (東京都) 2019/01/18(金)01:07 ID:kwQLu0Fq(4/6) AAS
ハブジジイは逆神様
発言と反対のことが起こる
798(2): (庭) 2019/01/18(金)01:07 ID:8BlLLfDn(4/8) AAS
>>793
>いつの間にか北陸新幹線のホームがリニア新大阪
>の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし
名古屋駅のリニアも30mも地下にあるじゃん
画像ﾘﾝｸ[jpg]:building-pc.cocolog-nifty.com
799(3): (大阪府) 2019/01/18(金)01:09 ID:5T9ZRZOO(10/26) AAS
>>797
それな
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
省29
800: (東京都) 2019/01/18(金)01:11 ID:kwQLu0Fq(5/6) AAS
今後もありがたく拝ませてもらうよ
逆神様ハブ爺さんw
801(2): (愛知県) 2019/01/18(金)01:17 ID:OIaoC1sT(7/15) AAS
>>798
何の話？
名駅のリニア地下ホームは、リニアに特化したリニアのための工事でしかない。
品川にしてもそう。リニア工事のついでに東北・北陸新幹線の地下ホームを一緒に整備するなんていうアホな話は無い。
リニアに特化した工事で早期開業を目指している。
大阪方面はあれこれ夢を詰め込んで今や団子状態w
早期開業とは逆行した混迷へw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsunews.com
802: (庭) 2019/01/18(金)01:21 ID:8BlLLfDn(5/8) AAS
>>799
それだけのカキコミで全て逆になるって、もの凄い確率だぞ
・中部国際空港、貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜く
結果は惨敗
外部ﾘﾝｸ:factboxglobal.com
・伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりして
結果は惨敗
・イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態
イタリア村なくなり、USJは盛況
・世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
省10
803(1): (庭) 2019/01/18(金)01:26 ID:8BlLLfDn(6/8) AAS
>>801
>大阪方面はあれこれ夢を詰め込んで今や団子状態w
梅田や難波の駅が分散してることにはバラバラとか言ってるくせに
まとめたらまとめたで団子状態とか、矛盾してるよな
>名駅のリニア地下ホームは、リニアに特化したリニアのための工事でしかない。
イヤ、乗り換えに時間かかるじゃん 重いスーツケース持って一旦降りんと
アカンやん。東京から新大阪がドル箱路線なんだから、名古屋のリニアホーム
降りて新幹線に乗り換えんとダメだろ。せっかくゆったり座ってたのに
また立ち上がって地上の離れた新幹線にのるんかよ？
804: (東京都) 2019/01/18(金)01:26 ID:kwQLu0Fq(6/6) AAS
逆神様ありがたや
805(1): (愛知県) 2019/01/18(金)01:36 ID:OIaoC1sT(8/15) AAS
>>803
なんでそんな解釈になるんだ？
早期開業とは逆行してることがわからないのか？
頭悪すぎるw
806: (庭) 2019/01/18(金)01:49 ID:8BlLLfDn(7/8) AAS
>>805
今まで逆の予測しかしてこなかった、先見性皆無の頓馬にいわれたくないな
実際に出張や旅行で東京・新大阪間新幹線で移動してことないのか？
ドル箱路線なので
平日・休日問わず指定席は混雑してるぞ。自由席はまあまあ空いてたりするが
泊まりになったらスーツケースに入れて移動するだろ
並んでやっと席に座ってゆったりしてたのに、名古屋でまた降りるのに
荷物持って、並びなおして30m地上に上がって並んで荷物降ろして
ってするのか？ 乗り換え手間とまた費用がかかるだろ
807(2): (庭) 2019/01/18(金)01:53 ID:8BlLLfDn(8/8) AAS
俺が言ってるのは、>>793の”地下駅に捩じ込んで”って
いう批判に対する話（>>798）ね
>>>名古屋駅のリニアも30mも地下にあるじゃん
画像ﾘﾝｸ[jpg]:building-pc.cocolog-nifty.com
理解できなかったらもうええわｗ
808: (チベット自治区) 2019/01/18(金)01:58 ID:yVrZPZMR(5/15) AAS
>>807
アホのハブ爺さんに"理解"なんかできるワケないやろｗ
話をループするだけの
痴呆爺さんやでｗ 自分の都合の悪い反論がでたら、次の定型文のコピペを
貼るだけというｗｗ
>>748
まさに、ライン工だな。 延々と同じことを繰り返すだけ
やはりトヨタ系列工場の元期間工だな
部品流れてきたら機種によって組みこむ位置を変えるだけというｗｗ
809: (大阪府) 2019/01/18(金)01:59 ID:5T9ZRZOO(11/26) AAS
ご参考
【名古屋】ハブハブおじちゃん総合
2chｽﾚ:develop
810: (愛知県) 2019/01/18(金)02:12 ID:2nKuX6zv(1) AAS
ハブジジイ、メモ帳にコピペいっぱいストックしてるんだろうな
まさに基地外。
こういう誰にも相手されないような奴がネットで異常行動してるんだろうな。
独居老人で友人もいない、誰にも相手されてないような奴がよく役所に来て延々と職員に迷惑かけるんだよな。
クレーマー、基地外扱いされて市役所の職員ぐらいにしか相手にされないから。
ハブジジイもネット使えなかったら彼らと同じなんだろうな。
相手してくれるから居座るのであって、ここの住人も、ハブジジイを徹底無視すればそのうちいなくなると思うけど。
811(1): (愛知県) 2019/01/18(金)02:16 ID:OIaoC1sT(9/15) AAS
>>807
北陸新幹線はもともと既存の高架の新大阪駅を活用する予定だった。
JR東海がリニア計画に動き出してリニア新大阪駅は大深度地下ホームになるという話になった。
それから北陸新幹線がいろいろルート問題で揉めた末、新大阪駅はリニアと同じ地下ホームにすると唐突に捩じ込んできたわけ。
リニア地下ホームの工事に便乗する形で北陸新幹線やら山陽新幹線やらあれもこれも捩じ込んできたのは大阪特有の珍現象。
早期開業とは逆行したマヌケな展開なわけ。
812: (庭) 2019/01/18(金)02:27 ID:ZoqQC+Yy(1/2) AAS
ああ 長崎は 今日も雨だった
ああ 南海は 今日もボロかった
813(2): (庭) 2019/01/18(金)02:40 ID:ZoqQC+Yy(2/2) AAS
四国の人間としては和歌山嫌い(´･ω･｀)
愛媛の立場を奪った田舎者
814: (アメリカ合衆国) 2019/01/18(金)02:46 ID:BnFyX1hB(1/4) AAS
Look at the table bellow.
GDP per person
AICHI : 479.42
OSAKA : 429.46
How NEET(be careful not neat) people in OSAKA are!!! are are are are aaa aaaaaaﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！
This table implies that OSAKA seems to have more buildings than AICHI but actually those are just garbage mountains. A famous saying "OSAKA HAMPANAI" just means this.
When you visit OSAKA, I'll recommend you to visit TOBITASHINCHI or NISHINARI SHOPPING STREET because they're most HAMPANAI.
815(1): (茸) 2019/01/18(金)07:01 ID:yLzc4vF+(1) AAS
空と庭の大阪人が名古屋スレで発狂してるよ
名古屋に負けてるのが悔しいんだってw
816: (東京都) 2019/01/18(金)07:13 ID:c86I794f(1) AAS
>>815
つ鏡
817: (大阪府) 2019/01/18(金)07:39 ID:5T9ZRZOO(12/26) AAS
>>813
神戸人になりすましたり、北摂人になりすましたり、
今度は四国の人間かｗ
ほんと、朝鮮人なんだなｗ
818: (catv?) 2019/01/18(金)08:15 ID:EaXMDMaE(1) AAS
金沢にまける名古屋人発狂ｗ
819: (庭) 2019/01/18(金)08:27 ID:7Yn0TLh3(1/2) AAS
名古屋駅しかないもんな
愛知県は同じ話ばかりでつまらん
820(1): (庭) 2019/01/18(金)08:35 ID:7Yn0TLh3(2/2) AAS
>>811
経緯はともかく物理的に
既存の路線と駅の利用客数は
名古屋みたいなスッカスカと違うから
駅を路線ごとに分散させる梅田方式
をとるか、新大阪駅のように
階層をわけて集約するか2通りしか
ない。
しかし、お前は前者は乗り換えが
バラバラで不便といい、後者は
省4
821: (チベット自治区) 2019/01/18(金)08:40 ID:yVrZPZMR(6/15) AAS
残念なターミナル駅
に名古屋駅が選出されてる
複雑？混みすぎ？
｢残念なターミナル駅｣10選
名鉄名古屋駅（愛知県）
JR名古屋駅の東側地下に
ある名鉄名古屋駅は、
名古屋鉄道（名鉄）の最も
主要なターミナル駅だ。
にもかかわらず、
省5
822: (チベット自治区) 2019/01/18(金)08:48 ID:pS7dbBSc(1) AAS
中国人が日本に来ても儲かるのは中国人のみ。中国人は中国語話せる店で買物をする
外部ﾘﾝｸ:npn.co.jp
中国人に京都が人気だ。中でも京都に別荘を持ったり、
移住まで希望する中国人専門の『谷町君』なる不動産会社も活躍中だという。
実は谷町君中国人たちが設立した会社で、京都では3年ほど前から中国人による不動産購入が増え、
日本に骨を埋める人も出現したことから、京都の1億円レベルの高額物件が高騰中だという。
823: (茸) 2019/01/18(金)09:00 ID:UoLFz5HK(1/3) AAS
日本のヨハネストンキン
824: (チベット自治区) 2019/01/18(金)09:38 ID:yVrZPZMR(7/15) AAS
大阪府は中国人は
3000人くらいしか増加してない。
在住増加はそんなもん
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.osaka.lg.jp
一方、観光客は
来阪外国人客、初の１千万人超え、消費額も初の１兆円超え 全訪日者の３人に１人が大阪に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.google.co.jp
観光客誘致は「政府」が推進
省4
825(1): (茸) 2019/01/18(金)10:45 ID:rC8a++PP(1) AAS
>>820
君はずっと論点がズレてるな。
論点は実現性の問題であり、早期開業の問題な。
新大阪の全て地下に捩じ込んで一括工事するというのは実現性に問題があるということ>>801
826: (大阪府) 2019/01/18(金)10:48 ID:H5I693GG(1) AAS
>>813
兵庫はマジで嫌われ者
万博サテライト誘致に反対 和歌山県知事
2025年開催予定の大阪万博で関西に設置が検討されている「サテライト会場」について、
和歌山県の仁坂吉伸知事は8日の定例記者会見で「全く意味がない」として、誘致しない考えを示した。
大阪府や国は万博会場とは別に、関連イベントを実施するサテライト会場を関西に設けることを検討している。
仁坂知事は「和歌山県が多くのお金を出して造る必要はない。
（会場が離れると）見る人にとってすごく不便なので、まとめてやった方がいい。それは常識ではないか」と述べた。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
省2
827: (やわらか銀行) 2019/01/18(金)10:56 ID:ktzxh9X7(1/4) AAS
新大阪ハブ化プロジェクト
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
828: (庭) 2019/01/18(金)11:19 ID:bwSL5YNQ(1) AAS
毎日毎日、大阪スレは名古屋の話題で満ち溢れている。
大阪人は名古屋の話をしないと気が済まないんだろうな。
829: (東京都) 2019/01/18(金)11:41 ID:nN0zryX3(1/7) AAS
毎日毎日、大阪スレは名古屋の話題で満ち溢れている。
名古屋人は大阪の話をしないと気が済まないんだろうな。
830: (大阪府) 2019/01/18(金)11:44 ID:NbTHmEOx(1) AAS
名古屋とかどうでもいいわ
831: (東京都) 2019/01/18(金)11:46 ID:nN0zryX3(2/7) AAS
アジアへの近さと日本国内各地への移動利便性を両立してるのが大阪
832: (やわらか銀行) 2019/01/18(金)11:49 ID:ktzxh9X7(2/4) AAS
新大阪 ー 関空
このライン最強。
833: (やわらか銀行) 2019/01/18(金)11:52 ID:ktzxh9X7(3/4) AAS
大阪自民がグダグダやってなかったら
なにわ筋線なんて
とっくにできてたろうにな。
834(1): (東京都) 2019/01/18(金)11:56 ID:nN0zryX3(3/7) AAS
39 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/18(金) 04:16:00.89 ID:fhTMESxJ
>>31
近鉄名古屋→上本町 2時間でもイイよ
品川→名古屋40分
乗り換え+電車待ち30分
それ誰が利用するんだろうな？
所詮は近鉄なんて大阪南部→名古屋の利用に限られる
新幹線との差額を浮かせて小遣いにするための路線でしかない。
正直なところ、リニア開業たらのぞみの停車駅増やして時間かかるダイヤに成ったらJR 東海は存在価値が無い。
乗り換えと荷物検査が邪魔くさいからリニアなんか使わんしな。
省7
835: (東京都) 2019/01/18(金)11:59 ID:nN0zryX3(4/7) AAS
901 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 13:09:28.93 ID:iZti9BEZ
>>897
＞余所者にヘコヘコしないぞって態度がある
それは違うよ。
名古屋市や愛知県と言うのは、自らは何もやらなくても他力本願で勝手に発展してしまった工業都市なんだよ。
だから、役所も名古屋民も自ら動いてオモテナシするなんていう発想は全く無い。
こんなに大都会で何でも在るのに観光客が来ないのはおかしいぎゃ！
東京や大阪が邪魔しとるにちぎゃーにゃーで！
こんな感じやね。
根が怠け者で勝手に誰かがやってくれてトップレベルになってしまうのが当たり前という考え方だ。
省6
836: (東京都) 2019/01/18(金)12:03 ID:nN0zryX3(5/7) AAS
921 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 19:30:45.12 ID:iZti9BEZ
>>909
＞突然鹿児島県が出てきて草w
頭の発想が貧困なんだろうな。
普段は都会にすんでる人が出張や旅行などで訪れてるという発想が出来ないあたりが工業都市の名古屋民らしいよな。
東京や横浜や大阪に住んでると都会に旅行へいくという発想は無くて、落ち着いた田舎でゆっくり鋭気を養いたいもの。
名古屋民は都会への憧れが強く、ゴブゴブのゴールデンウィークの例でも判る通り連休になると退屈で詰まらん名古屋を抜け出して東京や大阪に行く。
837: (東京都) 2019/01/18(金)12:06 ID:nN0zryX3(6/7) AAS
久しぶりに名古屋スレ覗いたら面白い書き込みが一杯でワロタw
838: (東京都) 2019/01/18(金)12:10 ID:nN0zryX3(7/7) AAS
896 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 09:11:15.15 ID:iZti9BEZ
>>885
名古屋が大勝利？
じゃ、どうして全国主要都市の中でも最も不人気なんだろうな？
名古屋に旅行や買い物しに行ってみたい人は1%
全国の誰もが名古屋なんて全く気に掛けたことも無い、もしくは嫌いと言う事やね。
923 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 19:43:15.37 ID:iZti9BEZ
>>915
はいっ！ウッそー！
名駅に150m以上なんて8棟しか無いしな。
省12
839: (チベット自治区) 2019/01/18(金)12:30 ID:yVrZPZMR(8/15) AAS
>>825
お前は、ずっと
予測と現実が180度ズレてるがな
※>>799を参照
そんなお前が未来を語る資格
あるのか？
省2
840: (アメリカ合衆国) 2019/01/18(金)13:00 ID:BnFyX1hB(2/4) AAS
180°=3.14159265rad I know.
Osaka is chimpo no longer available
841: (アメリカ合衆国) 2019/01/18(金)13:04 ID:BnFyX1hB(3/4) AAS
I am now 勃起不全.
IDK the meaning of 勃起不全, but god told me so.
He also told me 勃起不全 can be dealt with in Osaka.
Do u know where to go??
842: (茸) 2019/01/18(金)13:54 ID:UoLFz5HK(2/3) AAS
修羅の国トンキン
843: (チベット自治区) 2019/01/18(金)14:25 ID:o++q0jua(1) AAS
愛知 中国人実習生10人を受け入れ拒否 「モノ扱いしている」と批判も
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
■食い違う言い分
■10人が空港内で2泊
■「実習生にツケを払わせるのはおかしい」
愛知はよくやった
844: (チベット自治区) 2019/01/18(金)17:38 ID:XzQe4y06(1) AAS
東北新幹線、最高速度３２０キロへ 東京 新函館北斗、４時間の壁を突破
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
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