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大阪の都市計画について語るスレ Part132 (1002レス)
大阪の都市計画について語るスレ Part132 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546770535/
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544: 名無しさん@お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/11(金) 01:08:50.14 ID:I5do7Z9Z >>541 大阪には 東京からも新幹線で新大阪経由で難波じゃなくて、リニア名古屋経由で難波っていう流れが生まれる。 新大阪スルーして難波に行けちゃうw 「名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が20年春投入 http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018100402000297.html (中略) 27年に東京・品川−名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。 当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。 岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546770535/544
546: 名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/11(金) 07:36:01.96 ID:cmKY4bHP >>544 >東京からも新幹線で新大阪経由で難波じゃなくて、リニア名古屋経由で難波っていう流れが生まれる。 東京->品川->名古屋 乗り換え -> 近鉄名古屋->大阪難波 ?? なんでそんな時間も金も手間(乗り換え数)もかかる選択肢があるんだよw 意味がわからん なんで奈良線のドル路線と違い 名古屋線が営業係数90超えなのか理解してないのかw ?ルート 東京-品川 JR 乗車時間10分 品川‐名古屋 リニア 乗車時間40分 近鉄名古屋-大阪難波 近鉄特急 乗車2時間10分 ------ 合計:乗車3時間 乗り換え3回 金額約2万円弱? ?ルート 東京-新大阪 乗車2時間30分 新大阪 新大阪-なんば 乗車時間15分 大阪メトロ ------ 合計:乗車2時間45分 乗り換え2回 金額約1.5万円弱 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546770535/546
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