[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part132 (1002ﾚｽ)
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201: (大阪府) 2019/01/08(火)23:25 ID:nL8qDxrB(18/27) AAS
関係ないけど・・
尾田栄一郎：「ONE PIECE」作者の自宅にテレビ初潜入
さんまとの対談、木村拓哉“乱入”も
今回の企画は、尾田さんがさんまさんの大ファンということから実現。
尾田さんのアトリエや自宅が公開される。尾田さんは、初対面したさんまさんが
「道で会うたら、お前仕事何しとんねん！？」と、聞きたくなるようないでたち
で登場するという。
外部ﾘﾝｸ[html]:mantan-web.jp
202(1): (大阪府) 2019/01/08(火)23:27 ID:nL8qDxrB(19/27) AAS
パナソニック、ハーレー初の電動バイク向けコネクト開発…CES 2019 で発表へ
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
パナソニック（Panasonic）の米国部門は1月7日、米国ラスベガスで1月8日に
開幕するCES 2019において、ハーレーダビットソンの電動バイク向け
コネクテッドサービスを初公開すると発表した。
ハーレーダビットソン初の電動バイクが、『ライブワイヤー』（LiveWire）だ。
パナソニックはこのライブワイヤー向けに、各種コネクテッドサービスを提供する。パナソニックの通信ユニットとクラウドサービスを活用したシステムソリューションが、ライブワイヤーに搭載される。
203(1): (愛知県) 2019/01/08(火)23:28 ID:CmrJY04h(7/9) AAS
レゴ ジブリ キッザニアがそろったらすごいことになりそうだし
リニアにMRJで空も陸も支配する時が来るのもすごい
204: (大阪府) 2019/01/08(火)23:29 ID:nL8qDxrB(20/27) AAS
日本初公開＆大阪だけの展示も、大阪で「フェルメール展」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
日本初公開＆大阪だけの展示も、大阪で「フェルメール展」
１７世紀のオランダ絵画の黄金期を代表する画家ヨハネス・フェルメール
（１６３２～１６７５年）の展覧会『フェルメール展』が、「大阪市立美術館」
（大阪市天王寺区）で開催される。
現在、東京・上野の「森美術館」で開催され、連日多くの来場者が訪れ、
盛況を博している同展。大阪展は、東京展とは一部作品を入れ替え、
日本初公開となる『取り持ち女』を展示。
この作品は、宗教画から風俗画への転換期に当たる重要な作品で、
省8
205(1): (茸) 2019/01/08(火)23:30 ID:Vl80n5Ae(13/13) AAS
>>198
嫉妬し過ぎ
206: (大阪府) 2019/01/08(火)23:30 ID:nL8qDxrB(21/27) AAS
>>203
↑
ハブ爺さんが、寝言言ってます・・・
現実逃避もここまできたら、医者も匙を投げるだろ・・
207(3): (愛知県) 2019/01/08(火)23:34 ID:CmrJY04h(8/9) AAS
東山動物園にパンダも来るからな
208: (兵庫県) 2019/01/08(火)23:35 ID:Apal/VBS(1/2) AAS
>>107
宝塚芦屋は大阪財界によって拓かれた高級住宅地
三田は隣の神戸より大阪への通勤率の方が高い
よく「尼崎は大阪」って言われるけど、実際は阪神間全域が大阪の支配下
川崎や船橋がそれぞれの県都より東京志向であるように…
209(1): (やわらか銀行) 2019/01/08(火)23:37 ID:WTj9wVJ9(11/14) AAS
パンダが可愛いのは
せいぜい生後６ヶ月まで。
210(1): (大阪府) 2019/01/08(火)23:40 ID:nL8qDxrB(22/27) AAS
>>207
ソースは？
日本の動物園ランキング2018
1位：アドベンチャーワールド／和歌山県白浜町
外部ﾘﾝｸ:www.o-uccino.jp
日本でパンダを見れる動物園は3つしかない
①上野動物園
②アドベンチャーワールド
③王子動物園
外部ﾘﾝｸ:riddlepuzzle.com
211: (やわらか銀行) 2019/01/08(火)23:41 ID:WTj9wVJ9(12/14) AAS
北陸新幹線スルーの名古屋に
ハブを語る資格無しw
212: (禿) 2019/01/08(火)23:42 ID:cEBGsVVJ(4/4) AAS
>>207
>>209
その点白浜は毎年のように生まれるからな
しかも双子ばかり
今頃一匹来てもしゃあない
213(1): (兵庫県) 2019/01/08(火)23:42 ID:Apal/VBS(2/2) AAS
>>176
MRJはほんまに何やってんだかなぁ
Vやねん！を思い出したわ
214: (愛知県) 2019/01/08(火)23:43 ID:CmrJY04h(9/9) AAS
しかも一気に４頭も導入
外部ﾘﾝｸ[html]:tv-aichi.co.jp
215: (大阪府) 2019/01/08(火)23:43 ID:nL8qDxrB(23/27) AAS
>>207
まさか、"パンダ"ってこれじゃないよな↓
外部ﾘﾝｸ[html]:tv-aichi.co.jp
名古屋市は、2019年度から
4頭のレッサーパンダを
東山動物園で飼育する計画で、
216: (やわらか銀行) 2019/01/08(火)23:44 ID:WTj9wVJ9(13/14) AAS
ワロタw
217: (大阪府) 2019/01/08(火)23:45 ID:nL8qDxrB(24/27) AAS
ネタかよorz
大阪にもおるやん・・
大阪周辺でレッサーパンダに会える動物園。かわいらしい姿を見に行こう
外部ﾘﾝｸ:kidsna.com
218: (大阪府) 2019/01/08(火)23:47 ID:nL8qDxrB(25/27) AAS
DO NA I YA NEN☆
大阪都構想 次回の法定協開催の見通し
1/8(火) 19:03配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大阪都構想をめぐり維新と公明党が対立し、法定協議会の継続が危ぶまれていたが、
公明党など市議会の各会派は今月１１日の法定協議会開催を受け入れることを
決めた。
219: (大阪府) 2019/01/08(火)23:50 ID:nL8qDxrB(26/27) AAS
年末年始の関西国内線約７６万人
01月07日 18時04分
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
６日までの年末年始の期間中に、関西の３つの空港を発着する国内線を利用した人は、
およそ７６万人で、１年前とほぼ同じ水準となりました。
行き先では、観光客の利用が多い、北海道や沖縄方面が比較的好調でした
空港別では、▽大阪空港が４９万人、▽関西空港が１８万人、▽神戸空港が９万人で、
観光客の利用が多い北海道や沖縄方面の路線が比較的好調でした。
220: (やわらか銀行) 2019/01/08(火)23:51 ID:WTj9wVJ9(14/14) AAS
公明党にとって
もっとやばい密約があるんやろな…
221(1): (大阪府) 2019/01/08(火)23:53 ID:nL8qDxrB(27/27) AAS
公明党が折れる形・・？
222: (兵庫県) 2019/01/09(水)00:12 ID:bKghbm3A(1) AAS
>>199
ただＭＲＪは神戸で主翼作ったり、尼崎で降着装置作ったり何かと関西にも恩恵はあるぞ
223: (庭) 2019/01/09(水)00:25 ID:NviE3eAV(1/2) AAS
>>213
それだけ需要があるって事だろ。
関空がLCCに力入れてた時、馬鹿にされてたよ
224: (大阪府) 2019/01/09(水)00:26 ID:+LCLZMHT(1) AAS
大阪にもトンキンみたいなオシャレ系のエンジニア企業が欲しいのう。
225(1): (庭) 2019/01/09(水)00:27 ID:NviE3eAV(2/2) AAS
>>221
多分、本部が連絡入れたんじゃない？
今日9日に公明党の山口代表が激励に大阪に来る
226: (東京都) 2019/01/09(水)00:42 ID:jnMWcU1b(1/3) AAS
>>205
嫉妬はどこからどう見てもあんただよ認知症爺さんw
自分の言動見返してみなw
227: (東京都) 2019/01/09(水)00:43 ID:jnMWcU1b(2/3) AAS
>>200
淡路島も良いな
228: (東京都) 2019/01/09(水)00:45 ID:jnMWcU1b(3/3) AAS
キッザニアはとっくに西宮にあるし、レゴランドはUSJのアトラクション1個分程度なんだがw
229(1): (庭) 2019/01/09(水)03:23 ID:SoAzStf2(1) AAS
また大阪スレは名古屋の話題かｗｗｗ
230: (dion軍) 2019/01/09(水)05:51 ID:69Z8l328(1/6) AAS
>>229
まー今の段階では東京との差は圧倒的だし
その上GDPではソウルに抜かれ、超高層ビルや繁華街はソウルどころか釜山にも抜かれた状況やからな
格下の名古屋相手にセンズリかいてんのが快楽なんやろｗ
231: (大阪府) 2019/01/09(水)06:03 ID:qcHxMYOm(1/2) AAS
愛知にもGDP抜かれてるけどなw
232(1): (dion軍) 2019/01/09(水)06:25 ID:69Z8l328(2/6) AAS
まー名古屋市が大阪市のGDPを抜くことは絶対に無理やから心配するな
233: (大阪府) 2019/01/09(水)07:34 ID:+0oxo3ta(1/23) AAS
>>格下の名古屋相手にセンズリかいてんのが快楽なんやろｗ
相変わらず、下品だなチョンコは
234: (大阪府) 2019/01/09(水)07:48 ID:AAMzI1vq(1/2) AAS
大阪、和歌山、奈良、京都、滋賀が連携して万博誘致に繋げた結果だね！
○奈良県 国際博覧会を大阪・関西へ！
大阪・関西での2025年国際博覧会の開催を目指し、関西広域連合の一員として、奈良県も万博誘致の実現に必要な取り組みを推進しています。
誘致実現に向け、誘致委員会会員への登録をお願いします。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.pref.nara.jp
○大阪万博決定、京都や滋賀の知事らも喜び「今年一番の吉報」
大阪万博開催の決定について、京都府と滋賀県の行政、経済界のトップが談話を出し、関西全体で連携して万博の成功につなげる意気込みを示した。
京都府の西脇隆俊知事は「京都が誇る健康・ライフサイエンス分野の学術・研究の先進性をアピールする絶好の機会になる」と期待を寄せ、
滋賀県の三日月大造知事も「ともに健康や長寿について世界に発信していきたい」と喜んだ。
京都市の門川大作市長は「大阪を先頭に関西が一丸となり努力してきた。東京一極集中の是正、地方創生へ頑張りたい」と決意を新たにした。
省7
235(1): (茸) 2019/01/09(水)07:49 ID:y+GjHtO3(1/18) AAS
>>232
「市では～」「関西圏では～」
都合によって範囲を小さくしたり大きくしたり忙しいなw
「大阪府での比較」を避けたいことだけは強く伝わってくるよw
236(1): (大阪府) 2019/01/09(水)07:59 ID:PS0aGEpA(1/2) AAS
名目というたった一項目が大阪府を抜いただけで
「名古屋が抜いた～」「愛知が抜いた～」とあちこちで言い回る神経も大概のものだと思う
237: (チベット自治区) 2019/01/09(水)08:18 ID:5wEcakmt(1/9) AAS
>>235
名目は物価で変動するから
経済指標になるのは 実質
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.osak...79401
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
省1
238(1): (大阪府) 2019/01/09(水)08:21 ID:AAMzI1vq(2/2) AAS
大阪人は愛知に対して全く意識してないよ
愛知でも尾張ではなく三河は大阪に対して意識してるのは知ってる
239: (チベット自治区) 2019/01/09(水)08:42 ID:5wEcakmt(2/9) AAS
ていうか、大阪のニュース
貼るたびにここに
書き込みする（茸）=（愛知県）
ハブクソバカジジイ
がいるからだろ。
イチイチ大阪スレに書き込みするな
240(1): (SB-iPhone) 2019/01/09(水)08:47 ID:NOo41qK8(1/2) AAS
>>236
愛知県の面積を京阪神に当てはめると
すっぽり入ってしまうw
241: (大阪府) 2019/01/09(水)09:01 ID:iSbRV/zP(1/2) AAS
愛知はホンマどうでもいいってｗ
ビジネス以外に行く機会があらへん
せいぜい三重のナガシマスパ、なばなの里が限界やし
242(1): (茸) 2019/01/09(水)09:03 ID:OD4CV59o(1/3) AAS
トンキンヒトモドキ
243: (大阪府) 2019/01/09(水)09:06 ID:iSbRV/zP(2/2) AAS
>>242
お前もいい加減働けよ
何十年と引きこもってる（愛知県）と全く同じやんけ
生き甲斐が５ちゃんねるとかクソな人生やな
244: (新疆ウイグル自治区) 2019/01/09(水)10:08 ID:an24gUMl(1/4) AAS
リニア、北陸新幹線開通後の新大阪は以下の乗り換えパターンの場合は一旦新大阪で降りないと乗り換えできないようになる※在来線除く
山陽新幹線←→リニア
東海道新幹線←→リニア（あんまりないが）
北陸新幹線←→リニア
山陽新幹線←→北陸新幹線（おそらく乗り入れないだろう）
東海道新幹線←→北陸新幹線
東京駅が敢えて東海道新幹線と東北、上越北陸新幹線間の乗り換えを必要とする構造にすることでハブとして発展したように新大阪も西のハブとなる
一方
東海道新幹線←→リニア
の乗り換えパターンしか生まれない名古屋は単に通過されるだけの駅になる
245(2): (茸) 2019/01/09(水)10:43 ID:y+GjHtO3(2/18) AAS
新大阪が嫉妬するのもわかるw
「名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が２０年春投入
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
(中略)
２７年に東京・品川－名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。
当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。
岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。
246(2): (茸) 2019/01/09(水)10:44 ID:y+GjHtO3(3/18) AAS
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して別物扱いにしたのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたら頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。
今や名古屋以西は国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
北陸新幹線のホームがリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるしね。
名古屋～新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。
JR東海も丸投げで何でもいいから勝手にやってろ状態。
JR東海としては名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川～名古屋という大事なところを守れたから上手いことやったわ。
247(1): (dion軍) 2019/01/09(水)10:49 ID:69Z8l328(3/6) AAS
日韓繁華街（総合力）ランキング
1位 明洞（ソウル)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
2位 南浦洞（釜山）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
3位 銀座（東京）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省21
248: (catv?) 2019/01/09(水)10:51 ID:zvTgVcEF(1) AAS
>>245
ますます名古屋人が大阪企業の近鉄載って大阪に遊びに来るのか
249: (東京都) 2019/01/09(水)10:56 ID:6iBY65SI(1/12) AAS
>>238
尾張と三河って別の県みたいなものだからな
愛知県は大阪府と京都府がくっついたようなもの
客観的に見て、大阪府との比較対象は尾張地区
面積もほぼ同じだし泉州＝知多半島、関空＝セントレア
250: (東京都) 2019/01/09(水)10:58 ID:6iBY65SI(2/12) AAS
>>240
中京圏の主要都市のほとんどが愛知県内なんだよな
名古屋・豊田・岡崎・豊橋・一宮・春日井・豊川・安城・刈谷・小牧
愛知県外は岐阜・四日市・鈴鹿くらい
251: (東京都) 2019/01/09(水)11:01 ID:6iBY65SI(3/12) AAS
>>「市では～」「関西圏では～」
都合によって範囲を小さくしたり大きくしたり忙しいなw
「大阪府での比較」を避けたいことだけは強く伝わってくるよw
いや「大阪府」と「愛知県」の比較は客観的中立的に見て不適切だからな
「大阪市」と「名古屋市」の比較もやや不適切だし
気付いてないのはハブジジイだけw
252(1): (東京都) 2019/01/09(水)11:02 ID:6iBY65SI(4/12) AAS
>>247
名古屋ゼロw
釜山未満かw
253: (東京都) 2019/01/09(水)11:07 ID:6iBY65SI(5/12) AAS
関西圏の主要都市で大阪府内は大阪市・堺・東大阪くらいだからな
「大阪府」「愛知県」という行政上の線引きにしか着目できない田舎者ハブジジイw
254(1): (やわらか銀行) 2019/01/09(水)11:09 ID:2d5anUlJ(1/14) AAS
>>245
なにわ筋線で
近鉄 ←→ 南海の 乗り換えカンタンに
ほぼ同一駅といっていい。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
中部の航空需要をストローだな。
255(1): (dion軍) 2019/01/09(水)11:11 ID:69Z8l328(4/6) AAS
>>252
さすがにこの人出ではランクイン出来んやろｗ
名古屋の中心歓楽街
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
256(1): (catv?) 2019/01/09(水)11:13 ID:9qV5s4rn(1/2) AAS
北陸新幹線とリニアで北陸や中部の人まで関空使うようになる
国際線の就航数がしょぼいセントレアは使い物にならない
そしてセントレアは事実上、神戸空港レベルに落ちぶれる
257(1): (庭) 2019/01/09(水)11:15 ID:8b1Do2ja(1/2) AAS
>>255
すすきの ＞ 中州 ＞ 若葉町 ＞＞＞ 女子大小路
258: (東京都) 2019/01/09(水)11:17 ID:6iBY65SI(6/12) AAS
まー俺は名古屋圏に生まれたらさっさと上京するわ
上京無理なら関西行く
ハブジジイ等の名古屋の老害どもみたいに女々しく大阪・関西に粘着したりはしないね
名古屋なんて所詮その程度とスパッと割り切るよ
名古屋なんかさっさと捨てる
てか関東・関西以外に生まれたらさっさと地元捨てて上京するか関西行くわ
地元にとどまるのは関東か関西に生まれた場合のみ
現に関西に生まれたから地元にとどまってる
尚「関東」とは東京・神奈川・埼玉・千葉・茨城南部、
「関西」とは大阪・兵庫・京都・滋賀・奈良・和歌山
省1
259(2): (やわらか銀行) 2019/01/09(水)11:18 ID:2d5anUlJ(2/14) AAS
リニアの名古屋駅
遠すぎワロタ
画像ﾘﾝｸ[png]:chuplus.jp
こりゃ、誰も乗り換えせんぞ。
新大阪まで通ったら名古屋スルー確実
260: (東京都) 2019/01/09(水)11:22 ID:6iBY65SI(7/12) AAS
名古屋駅は当面のリニアと新幹線の乗り換えしか用を為さない
ハブターミナルには到底なり得ない(事実上の通過駅)
それどころかリニアに乗り換えない客も一定数いるのでは
261(1): (dion軍) 2019/01/09(水)11:22 ID:69Z8l328(5/6) AAS
>>257
名古屋は基本的に車社会やからイオンモールみたいな駐車スペースが広大なところに行くから繁華街があまり発展しないんやろな
繁華街の栄や名駅も殆どハコ物とか地下街ばかりに人が行くから通りには人出が少なく寂れて見えるわな
262: (東京都) 2019/01/09(水)11:23 ID:6iBY65SI(8/12) AAS
名古屋の体感都会度は福岡神戸レベル
札幌京都よりはましなくらい
263(1): (catv?) 2019/01/09(水)11:24 ID:9qV5s4rn(2/2) AAS
リニア名古屋駅は既存の在来線の駅とホームが十字クロスしてるせいで
両駅の交点にしか昇降設備作れない
そこに人の移動が集中し大混雑の欠陥でしかない
264(1): (東京都) 2019/01/09(水)11:25 ID:6iBY65SI(9/12) AAS
名古屋の車依存度の高さは中小駅前のショボさになって現れてる
てか繁華街もロードサイド型
265(1): (やわらか銀行) 2019/01/09(水)11:25 ID:2d5anUlJ(3/14) AAS
新大阪は
新幹線 ←→ リニアの 乗り換えを容易にする計画。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
266: (東京都) 2019/01/09(水)11:26 ID:6iBY65SI(10/12) AAS
名古屋は中央本線潜ると車社会色が強まる
267: (東京都) 2019/01/09(水)11:30 ID:6iBY65SI(11/12) AAS
中京圏は関西圏に比べると10～20年遅れてる
今頃府市合わせやってるしレゴランドIKEAららぽーとキッザニアで大騒ぎw
268: (東京都) 2019/01/09(水)11:32 ID:6iBY65SI(12/12) AAS
いまだに国公立志向が馬鹿みたいに強い所と管理教育の残滓がある所もだな
269: (やわらか銀行) 2019/01/09(水)11:35 ID:2d5anUlJ(4/14) AAS
>>259
リニア最後尾 → 新幹線の最後尾
の乗り換えなら３０分かかりそう。
指定席の乗り遅れでトラブル続出だな。
270: (東京都) 2019/01/09(水)12:08 ID:O7fh2YJn(1/2) AAS
中京圏はテキサス州だな
色々な面で
271(1): (SB-iPhone) 2019/01/09(水)12:28 ID:NOo41qK8(2/2) AAS
>>256
リニアが品川まで繋がれば中部使ってた人々が
羽田成田使うようになる
名古屋は真ん中過ぎて使いづらい都市なんだよ
272: (茸) 2019/01/09(水)12:30 ID:y+GjHtO3(4/18) AAS
>>254
その狭い場所で無理矢理分岐(平面交差)させて他社路線や特急まで入り乱れて乗り入れるとか弊害だらけでマヌケだよねw
大阪の都市構造って、場当たり的に増改築しまくって迷宮のようになった旅館みたいw
わかりにくくて、不便で、ゴチャゴチャ汚いw
名鉄と近鉄という二大私鉄の名駅ターミナルが壁一枚で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルビルに一体的に再開発されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
既に名駅は新大阪と難波をスポーク化してるし、大阪には出来ないことだらけで名古屋に嫉妬するのもわかるw
273(1): (茸) 2019/01/09(水)12:45 ID:y+GjHtO3(5/18) AAS
>>259
>>263
そのおかげで名駅の東口からも西口からもリニアにアクセスするのが便利になる。
名駅の両側が発展する。地元に貢献する構造。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
また新幹線やあおなみ線や名鉄近鉄など両端にある路線がリニアへ乗り換えのために反対側に回るような動きも無くなる。
要は関西人が不便なだけw
大阪人がよく言う「乗り換えついでに駅で買い物してもらえば経済効果もあるんや」
「乗り換えが便利過ぎるとスルーされるだけやで」
って言ってるように、ゆっくりしてればいいよw
274: (茸) 2019/01/09(水)12:45 ID:y+GjHtO3(6/18) AAS
>>265
机上の空論乙w
新大阪が着工してからオナニーした方がいいよw
275(2): (茸) 2019/01/09(水)12:46 ID:y+GjHtO3(7/18) AAS
名駅リニアは地下30メートルで大深度地下じゃないのもいいよね。
276: (東京都) 2019/01/09(水)12:47 ID:O7fh2YJn(2/2) AAS
>>271
名古屋は中途半端な位置が仇になってる
工業地帯としては良かったが
277: (大阪府) 2019/01/09(水)13:01 ID:FFOnooTx(1) AAS
北陸・山陽新幹線とリニアで対面乗り換えできる新大阪
新幹線からリニアまで20~30分かかる上に北陸に行けない名古屋
前者の方が便利だな
278: (やわらか銀行) 2019/01/09(水)13:04 ID:2d5anUlJ(5/14) AAS
>>275
新幹線との高低差ｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:building-pc.cocolog-nifty.com
279(1): (やわらか銀行) 2019/01/09(水)13:11 ID:rNRxkfBm(1/2) AAS
チョンディオンの書き込みが、お笑いでしかたない、、、
滅びゆく韓国、もはや打つ手無し
外部ﾘﾝｸ:kankokukeizai.kill.jp
280: (やわらか銀行) 2019/01/09(水)13:17 ID:2d5anUlJ(6/14) AAS
新大阪にも予算が付き始めたね。
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
2018.12.21
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
281(1): 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) 2019/01/09(水)13:25 ID:69Z8l328(6/6) AAS
>>279
俺はお前みたいな中途半端な2ちゃんねらーと違い普段から世界の大都市を見歩いている訳や
それに俺は韓国の血は4分の1で国籍も日本や。残念だったなｗ
俺が今まで投稿した内容は、色々と世界の大都市を見て廻った上での中立的で客観的な意見なんだよ。残念だったなｗ
282: (茸) 2019/01/09(水)13:52 ID:OD4CV59o(2/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
283: (チベット自治区) 2019/01/09(水)14:09 ID:5wEcakmt(3/9) AAS
日綜産業「クイックデッキ」、
地下鉄新大阪駅の駅舎改良工事
で採用
外部ﾘﾝｸ[html]:www.japanmetal.com
284: (チベット自治区) 2019/01/09(水)14:14 ID:5wEcakmt(4/9) AAS
>>275
30メートルって、ビル10階分
くらいに相当するだろ
混雑する新幹線から一旦、
重くでかいスーツケース
引きずってエレベーターか
エスカレータで並びつつ移動。
でまたリニア乗るのに並んで
乗車。
不便過ぎるわ
285: (チベット自治区) 2019/01/09(水)14:20 ID:5wEcakmt(5/9) AAS
>>281
血が4分の1しか入ってないのに、
お前みたいな日本に住みながら
韓国マンセーホルホル、
日本貶しのゴミが誕生するんか
中年デブハゲおっさんなのに
自分でイケメンとかつける
恥知らずだし
韓国の血って、人間にとって
バイキンだな。
286: (庭) 2019/01/09(水)14:50 ID:8b1Do2ja(2/2) AAS
>>261,264
マイカーででかけると繁華街には行きにくいからな
ロードサイドにミナミ並に賑やかな大繁華街があるならそれでもええんやけど
そんなもんあるわけないし、
名古屋人は賑やかな街に行きたいという欲求は無いんかな
三日に一度は賑やかな街に出んと気が狂う病気のオレには理解できんわ
287: (やわらか銀行) 2019/01/09(水)15:28 ID:rNRxkfBm(2/2) AAS
どしたチョンディオン、顔真っ赤だぞw
クォーターでもふぁびょるんだな
288(2): (catv?) 2019/01/09(水)15:31 ID:u2BLV4tR(1) AAS
>>273
名古屋人や名古屋企業はは皆、名駅前に住んでる、拠点をおいてるのか？
リニアに乗るためにはまず自分の最寄り駅から在来線を使い名駅前に行かなければならない
そこで名古屋人は不便な乗り換えを強いられるわけ
単に「名駅前の利益」だけを考えればお前の言うこともわからんでもないが、名古屋市全体、しいては中京圏全体で考えれば名駅前の糞不便な乗り換えは大きなマイナスとなる
289(2): (茸) 2019/01/09(水)18:20 ID:y+GjHtO3(8/18) AAS
>>288
在来線からの乗り換えも無秩序に散らかってバラバラな梅田駅や新大阪より便利なんだがw
名駅は綺麗に揃ってまとまって美しいね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
東西に広がる路線の束を繋ぐようにリニアホームが東西に跨がって、どの路線からも乗り換えアクセスが便利になる。
新幹線やあおなみ線や名鉄近鉄など両端にある路線がリニアへ乗り換えのために駅の反対側に回るような動きも無くなる。
地下鉄や名鉄近鉄の地下ホームからも地下同士でアクセス便利になりそうだしね。
更に名駅の東口からも西口からもリニアにアクセスするのが便利になるのとで、名駅直結のオフィスビルやホテルを東西に新たに増やしていくにも便利な構造。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
結局は大阪人が不便なだけw
省1
290(1): (愛知県) 2019/01/09(水)18:26 ID:eQxT/nnq(1/2) AAS
名古屋の大津通 どまつりみたいなパレードがたくさん ディズニーなどもパレードする
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
大津通 イルミ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
よっぽど韓国に選ばれてうれしかったんだなミナミ４位梅田１０位で
まあ大阪はアジア相手にがんばっとけw
だがな
高さ規制のある大阪じゃそのアジアにも将来必ず田舎扱いされるのは目に見えてる
もうされてるか？
大阪=吉本新喜劇 外人に見られる恥ずかしさは異常だからな
省1
291: (やわらか銀行) 2019/01/09(水)18:34 ID:2d5anUlJ(7/14) AAS
>>289
そりゃ２Ｄですわ
３Ｄ名古屋駅はこちら
画像ﾘﾝｸ[png]:chuplus.jp
こちらが新大阪駅の３Ｄ
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.jr-odekake.net
292: (禿) 2019/01/09(水)18:36 ID:ENa4sJGx(1) AAS
>>290
確かに300m以上のスーパートールが今時無い都市はヤバイね
293(1): (やわらか銀行) 2019/01/09(水)18:40 ID:2d5anUlJ(8/14) AAS
>>190
>
高さ規制のある大阪じゃ・・・
その分「面」の広がりがあるわな。
高さ規制がなかったら
一本ドカンで終わってたかも知れんし・・・
３６０度
ぐるっと一周の大規模再開発、
こういうのは名古屋では永遠に無理
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kansai-sanpo.com
294(1): (茸) 2019/01/09(水)18:43 ID:y+GjHtO3(9/18) AAS
接続が糞でバラバラに散らかって経由地として機能しない大阪の鉄道網について大阪人は、
「乗り換えが便利過ぎるとスルーされるだけや！」「あえて歩かせるのが大阪の都市としての貫禄や！」
って虚勢張ってたのに、急にトンチンカンな乗り換え利便性を主張しだしてどうしたの？w
しかも名古屋のリニアは新幹線とクロスしてるのが乗り換え不便と言いながら新大阪はJR在来線と新幹線がクロスしてるというw
そのうえ御堂筋線とも乗り換え糞不便というギャグw
私鉄とも無縁w
そしてこのザマ>>53
295: (チベット自治区) 2019/01/09(水)18:52 ID:5wEcakmt(6/9) AAS
「自称」名古屋を代表する
あの赤い鉄道会社。
・踏切で長時間道路を
遮断して渋滞を引き起こす
・出資した第3セクターの
新交通システムを廃止に
してしまう
・地下鉄と直通できるように
したのに１時間にたった１本
・車両はオンボロばかりなのに
省23
296(1): (やわらか銀行) 2019/01/09(水)18:53 ID:2d5anUlJ(9/14) AAS
>>294
「在来線」と新幹線のクロスなんて
たいした問題じゃないだろ。
みんな
普段からやってるだろうが
乗り換えを見越したところに乗車すればいいだけ。
名古屋みたいな「高速鉄道」同士のクロス駅では
こうはいかんぞw
さぁ、どうする?
297: (チベット自治区) 2019/01/09(水)18:54 ID:5wEcakmt(7/9) AAS
新大阪駅は阪急乗り入れなど
政府も推進して都市開発
する。一兆円かけてな
一方、愛知県で唯一の都市に
ある名古屋駅の場合は
名古屋市が自前でするしかなく、
またリニアなどこれから労働人口が
減少するなかで開業が遅れ
更に土地の買収が遅れる見込み
だから、駅によって分断されて
省11
298: (チベット自治区) 2019/01/09(水)18:55 ID:5wEcakmt(8/9) AAS
--------------------
中部国際空港の予想も
レゴランドの予想も
大阪万博の予想も
100%外す現実逃避の妄想
低脳爺さんが
何を偉そうに語ってるの？
大阪にはともかく、せめて
同胞の名古屋人に必要以上に
省16
299: (茸) 2019/01/09(水)18:57 ID:y+GjHtO3(10/18) AAS
>>296
>>289
300: (チベット自治区) 2019/01/09(水)19:06 ID:5wEcakmt(9/9) AAS
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
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