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大阪の都市計画について語るスレ Part131 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part131 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/
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758: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/06(日) 02:04:23.59 ID:/K0b81lY 岩倉駅からあらゆる方面に行けるからな。 中部空港へも1本。 海水浴から離島まで1本。 知多半島の両側に1本。 名駅はもちろん地下鉄鶴舞線乗り入れで伏見や大須や豊田まで1本で行けてしまう。 初詣へも熱田神宮や大須観音まで気軽に1本で行けるうえ、豊川稲荷へ行くのにも便利。 近鉄に乗り継ぐにも便利だから伊勢神宮へも便利。 もはや岩倉駅や犬山駅の周辺にでも住めばマイカー無くても余裕で生活できるんだけど、愛知県民はマイカー主義だから鉄道よりマイカー優先になりがちで、その利便性の高さがあまり駅前再開発に活かされにくいんだよね。 贅沢な悩みだわ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/758
760: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/06(日) 02:08:58.37 ID:E4lvZgk3 >>758 そのワリには、 岩倉駅の乗降客数（日） 23,015 人 https://storestrategy.jp/?category=1&pref=24&id=392 岩倉市の人口 48,029人 https://www.city.iwakura.aichi.jp/0000000013.html だよ、バーカｗ 大阪でいえば、泉北の端側の駅の利用者数だｗ 本当に便利なら、駅の周りに沢山の人間が住むし 利用者も多いだろｗ ドマヌケｗ お前の妄想込みの主観オンリーの与太話はもうえええわｗｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/760
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