[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part131 (1002レス)
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842(3): (茸) 2019/01/06(日)19:38 ID:hmj5XEmW(1/5) AAS
>>822
無い無いw
新大阪は新幹線とJR東海道本線と御堂筋という大動脈が通って大阪の玄関口となって半世紀が経った。
現時点で何も無い時点でそういうこと。市場も求めてない。
しかもJCTとして割り切って地上を無秩序に構造物で殺してきたからな。
ずっと新大阪を軽視してきて梅田重視の再開発してきたのに、今さら焦ってるからアホだよなw
853: (茸) 2019/01/06(日)20:14 ID:hmj5XEmW(2/5) AAS
大阪人は新大阪に対して新幹線に乗り換えする意外に何も求めてないんだよね。
新幹線に乗るために仕方なく乗り換えするためだけの場所が新大阪。駅に出る意味の無い場所。
大阪はそういう思想で新大阪を軽視した扱いでやってきて、ローカル梅田の再開発を重視してきた。
しかしアホな大阪もやっと新大阪の重要性に気付いたんだけど手遅れっていうw
しかも梅田と新大阪は足の引っ張り合いの関係なので、新大阪を重視すると梅田が軽視されるというマヌケな欠陥構造。
862(1): (茸) 2019/01/06(日)20:40 ID:hmj5XEmW(3/5) AAS
新大阪は私鉄も無縁。
今さら大阪は新大阪の不便さに対してあたふたして焦ってるよねw
名駅のハブターミナルの脅威にやっと気付いて焦ってるのがよくわかるw
868(1): (茸) 2019/01/06(日)21:11 ID:hmj5XEmW(4/5) AAS
>>864
来てないのが現実なw
今さら「阪急も新大阪に接続したいんや!」っていう泣き言を言い出してるのは知ってるよw
そもそもこれまで阪急がスルーしてるのもマヌケなんだよな。
いかに新大阪が軽視されてきたかよくわかる。
阪急もプライド捨てて今さら連絡線とか言ってるのが必死だよねw
883(1): (茸) 2019/01/06(日)23:17 ID:hmj5XEmW(5/5) AAS
>>882
それはそのまま増えなければの話な。
あの駐車場はレゴランドには必要以上に大きい。
というのも金城ふ頭の津波避難所でもあり、将来的に金城ふ頭全体の発展を見据えて作られてるからね。
先月にアウトドアのイベントがポートメッセであってあの駐車場を使おうとしたらなんと満車だった。
あの駐車場は超巨大だから絶対に満車になるわけないと余裕こいてたら満車になっててビックリ。まさか駐車待ちになるなんて思いもしなかったわ。
駐車してあるナンバーみたら神戸や大阪とか関西ナンバーが多かったのも意外だったな。そんな特別なアウトドアイベントだったのだろうか。
それはいいとして、やはり金城ふ頭の巨大な立体駐車場は重要なんだと痛感した出来事だったよ。
これからポートメッセも新しく建て直して大きくなるし、他にもホテルなど色々と施設も出来る。
そうなってくるとあれくらい大きくないといけないのがよくわかった。
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