[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part114 (1002ﾚｽ)
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106: (中部地方) 2018/12/13(木)13:39:51.70 ID:5Oozbujk(1/6) AAS
リニア開業に向け、名古屋駅西側地下にバスターミナル建設検討
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news24.jp
>バスターミナルと名古屋駅の南側にある名古屋高速・黄金出入り口を地下の自動車専用道路で直接結ぶことも検討
まさかの地下高速で駅西直結とはさすがに本気出し過ぎだ。駅西凄いことになるんじゃないか？
280: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/15(土)18:43:01.70 ID:P8ftcesA(1) AAS
愛知犬の鉄道は大阪では真似
出来無い者ばかりですわ…
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
ナゴヤ…確かに此れ程迄の
物は大阪では真似出来無い…
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
参考迄に大阪
397: (SB-iPhone) 2018/12/18(火)02:52:57.70 ID:EHOmwPlE(1/4) AAS
59 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2018/12/17(月) 23:54:33.90 ID:1V4H6K0P
田舎暮らし希望です。
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:inaka-select.11-life.com
外部ﾘﾝｸ:asobii.net
省18
464: (愛知県) 2018/12/19(水)14:27:23.70 ID:JtgOdB19(1/5) AAS
ちびるわ
508(2): (庭) 2018/12/19(水)19:51:22.70 ID:aflohf34(6/17) AAS
名古屋駅周辺整備に2000億円超 名古屋市、東西に広場
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
>西口には地下に高速バスや観光バスの乗降場を整備する。地下は名古屋高速の黄金インターチェンジ（IC）と専用道で接続し、高速からのアクセス改善を目指す。駅前にオフィス機能などを備えた高層ビルを官民で整備する案もある
548: (SB-iPhone) 2018/12/19(水)22:48:23.70 ID:Rh+ZXxEE(1) AAS
ただでさえ久屋とか瑞穂とか古臭い銅像多いのにこれ以上増やしていらんわ
580(1): (庭) 2018/12/20(木)07:06:56.70 ID:awMwALP+(1) AAS
なんで大阪駅は低層ビルばかりなんだorz
悔しくて眠れない
588(1): (やわらか銀行) 2018/12/20(木)09:03:06.70 ID:HEFmUtQe(2/16) AAS
＞
駅前にオフィス機能などを備えた高層ビルを官民で整備する案もある。
具体性ゼロｗ
723(1): (庭) 2018/12/21(金)03:19:30.70 ID:K0tUO0n5(9/14) AAS
>>722
2000億超えってのは、ターミナルスクエアも新しい東西通路も飛翔やタワーズガーデンの撤去も東山線への新しい入り口も西口バスターミナルの地下化も地下アクセス道路もどれもこれも全て合わせてだぞ
まあたぶん名古屋市はまだ容積率の計算なんてしてなくて、よくよく計算してみたらあれ？これ無理じゃね？ってなるパターンかな
まだ今のままでは破壊力のあるランドマークが物理的に建てられないことに気づいてないよ名古屋市
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