[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part114 (1002ﾚｽ)
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77: (庭) 2018/12/12(水)00:14:31.61 ID:/3zA1CVq(1/2) AAS
東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に1つでも勝てる項目を見つけ、それを必死にアピールする。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。
89: (庭) 2018/12/12(水)12:21:48.61 ID:P7ZjaguS(1) AAS
>>79
柳橋周辺は東和不動産の頑張り次第だけど、それ以外は頑張っても100m級だぞ。敷地が狭い
316: (チベット自治区) 2018/12/16(日)16:05:43.61 ID:y++x88gp(2/3) AAS
>>306
しかも稼いでるのは名古屋市じゃなくて三河なんだもんな。
名古屋市ってショボすぎ！
375(1): (SB-iPhone) 2018/12/17(月)18:10:05.61 ID:yY+6CQyB(3/4) AAS
>>373
そりゃそうだろ！
名古屋なんて埼玉にすら負けてるんだから
横浜に楯突くなんて100年早いんだよ！
4位
埼玉県（254点）
人口：5位
人口密度：4位
住宅地価格：4位
商業地価格：6位
省10
399(1): (チベット自治区) 2018/12/18(火)04:35:38.61 ID:V0knASZP(1) AAS
ぷっ！
東京や横浜では名古屋の事なんて誰も気にしてないよ。
水戸か宇都宮くらいにしか思ってない。
リニア？大阪や京都に行くのが楽になる。
えっ？まずは名古屋まで？乗り換え？意味無いじゃん。
大阪までできても京都を通らない？意味無いじゃん。
何で名古屋をパスして京都を通さないんだ？
地図に直線を引くと品川→甲府→岐阜→京都→新大阪になるけど？
これって、リニアは外国人旅行客にも全くメリット無いね。
792: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)21:52:00.61 ID:nK+QDkeF(2/6) AAS
その他、既存のデッキの撤去という報道もありました。タワーズガーデンは撤去が決まっていましたが、デッキもなくなるのでしょうか。現在のJRやJPまで続いている貫通通路は名鉄新ビルにもつながる予定です。なのでその部分は残るものと思われます。
ところで、飛翔撤去の記事でデッキについていろいろ議論されていました。仙台のような大規模なデッキを持つ都市も例に出されていましたが、私は名古屋駅はデッキを作る必要は薄く、タワーズと名鉄新ビルにつながる部分以外の新設は不要と考えています。
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