[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part114 (1002ﾚｽ)
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85(1): (庭) 2018/12/12(水)10:02:38.00 ID:8xp1Q4OW(1) AAS
名古屋の発展は留まる所を知らない。
梅田周辺が低層ビル群の大阪土人が嫉妬するわけだｗｗｗ
152(1): (中部地方) 2018/12/14(金)02:07:17.00 ID:f1MKjGcV(1/4) AAS
タワーズと名鉄の間にある広場のことだな
そこにターミナルスクエアを設置するから、見通しが良くなくてはダメってことで撤去される
2Fレベルの通路は別途新設することになると思う
479(1): (中部地方) 2018/12/19(水)17:02:35.00 ID:M8Xi0LzL(5/20) AAS
駅西の地下にバスターミナルと駐車場を建設するということだが
もし超高層の容積率優遇を受けるための駐車場がこれに当たるとしたら
タワーズ駐車場棟と同規模かそれ以上の規模の物を地下に建設するということになる
だとしたらこれは、エスカ直下のリニア駅ホームの深度までがほぼすべて駐車場になる
となると開削するしかないから、エスカは一旦全閉鎖の上で完全に建て替えとなる
この工事で超高層の基礎も兼ねるし地下道路とバスターミナルも整備される
この駐車場と地下道路だけでも軽く1000億はかかるだろうな
733: (庭) 2018/12/21(金)04:06:20.00 ID:K0tUO0n5(13/14) AAS
0.7haの広場ってビルとビルの間だけなの？
もしそうであったとき、リニア駅の真上にビルは建たないのが本当なら建築面積は相当限られてくるぞ
905: (庭) 2018/12/23(日)13:34:54.00 ID:D0SVIvyo(3/3) AAS
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。
957: (東京都) 2018/12/24(月)16:27:51.00 ID:o3qj5b+O(1) AAS
>>954
SBさんもうやめられたらどうでしょう。
ここでお互い罵り合っても不毛な争いになりますよ。味噌SBさんも名古屋の悪口を言われたら怒る気持ちもわかりますし、貴方も横浜の悪口を言われたら嫌ですよね。
味噌SBさんもここまで追い詰められて本当は荒らしをするのではなく、純粋に名古屋を守ってる印象を受けました。もしみなとみらいのスレを荒らされたら仕返しという位に留めておいではどうでしょうかね。
名古屋の皆様、長々と失礼しました。
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