●●　大阪万博で大阪躍進・東京衰退　●●

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685: 名無しさん＠お腹いっぱい。(鹿児島県) [] 2019/01/12(土) 17:23:38.67 ID:6Gk7zMrO

東京一極集中に異変　成長率、全国平均下回る2019年1月7日 1:31 ［有料会員限定］
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3968710006012019SHA000

東京への経済の一極集中の流れが止まっている。東京都の成長率は全国平均を下回り、総生産が全国に占める割合もじりじりと下がってきた。
地方から人口流入が続いているにもかかわらず、そのペースに経済成長が追いついていない。このまま勢いが衰えれば、アジアなど海外との都市間競争にも影を落とす。（松尾洋平）
https://i.imgur.com/bcVsJqF.jpg

内閣府がまとめる県民経済計算をみると、東京の経済規模が思ったほど拡大していない姿が浮き彫りになる。

まず都道府県別の実質成長率。金融危機の影響で景気が落ち込んだ2009年度以後をみると、最新データの15年度までの東京の成長率は7.6%。上昇は続くが、全国平均の7.7%をわずかながら下回っている。

東京をしのぐ県は東北と東海にある。トップは宮城の21.0%で三重（15.0%）、岩手（14.1%）が続く。宮城と岩手は東日本大震災の復興事業が大きい。両県の総生産は産業別でみると建設業が押し上げている。

三重の要因は円安を追い風とする輸出の伸びだ。四日市市などに集まる石油や化学などの産業が総生産を押し上げた。愛知も自動車関連が好調で09～15年度に13.0%伸びている。「国内経済のけん引役は製造業が多い地域」（大和総研の溝端幹雄主任研究員）

対照的に東京は製造業の比重が小さく、非製造業も伸びが頭打ちだ。業種別の総生産の伸びは金融・保険業が15.6%で全国（17.6%増）を下回る。卸売・小売業も全国の2.9%増に対し東京は0.6%減だ。
https://i.imgur.com/79wrhSz.jpg

この結果、相対的に東京の存在感が下がってきた。県民総生産の全国に占めるシェアは08年度は19.6%。ここから徐々に低下し、15年度は19.1%に。東京の人口は09～15年に47万人（3.6%）増え、1人当たりの県民所得の伸び率は8.0%と全国で42位だ。

地域間の格差を示す「変動係数」は15年度まで3年連続で縮小した。地方との格差が縮小することは望ましいが、東京の勢いが衰えることには懸念の声が上がる。

「ニューヨークとの差が開いている」。市川宏雄・明治大名誉教授は危機感を示す。18年に森記念財団がまとめた世界都市ランキングで、東京はロンドン、ニューヨークに次ぐ3位を維持したが、上位の2都市ほどスコアが伸びなかった。

東京のスコアは環境問題への取り組みや文化・交流などで上位と差がついた。ビジネス面では起業支援のスコアなどが伸び悩んでいる。

20年に五輪開催を控える東京。市川氏は「東京は都市の再開発が世界トップレベルで進んでいるが、中身が追いついていない」と指摘する。成長のけん引役を育てるためにも「多様な人材を生かせるスタートアップ企業の支援などに力を入れる必要がある」と話す。

19年度の税制改正では法人事業税の一部を国が吸い上げ、地方に厚く配り直すことが決まった。総生産の差は縮まっても、企業が自治体に払う地方法人2税では最大6倍の開きがあるからだ。
稼ぐ企業が集積して税収を伸ばしやすい現状をにらみ、東京から地方に9千億円以上の税金が回る。

少子高齢化の波は東京にも及び、2030年代半ばには東京も人口減少に転じるという予測もある。外国人の人材獲得をめぐっても海外の都市との競争が厳しくなる。これからは拡大を前提としない都市戦略の描き方も問われることになる。

http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1543012024/685

694: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2019/01/13(日) 19:17:08.05 ID:qnwTEB1b

2019年1月10日 21時27分
朝日新聞デジタル

堺市南区で昨年７月、大型バイクに「あおり運転」を続けた末、車で追突してバイクの男性を死亡させたとして殺人罪に問われた同区の警備員、
中村精寛（あきひろ）被告（４０）の裁判員裁判が１５日、大阪地裁堺支部（安永武央裁判長）で始まる。

争点や証拠を絞り込む公判前整理手続きが１０日に終わり、公判で被告側は殺意を否認する見通しだ。

起訴状によると、中村被告は昨年７月２日午後７時３５分ごろ、堺市南区の大阪府道で乗用車を運転中、
大学４年の高田拓海さん（当時２２）＝同市西区＝運転の大型バイクに追い抜かれたことに立腹。
バイクを追跡し、高田さんを死亡させるかもしれないと認識しながら、約１分後に車を時速９６～９７キロで故意にバイクに追突・転倒させ、高田さんを殺害したとされる。

中村被告は捜査段階で、「車線変更のために後方に注意を取られて当たった」と故意に追突したことを否認。
しかし大阪地検堺支部は、被告の車のドライブレコーダーに、バイクに追い抜かれた直後から約１キロ、１分間にわたって加速や急接近をしながらクラクションやパッシングを繰り返すなど、
あおり運転でバイクを追う記録があった点や、車線変更後にしばらく走ってから追突した点などから殺意があったと判断した。

大阪地裁堺支部は昨年９月から７回開いた公判前整理手続きで、争点を殺意の有無に絞り込んだ。
被告は「あえて追突したわけではない」などと主張するとみられ、今月１７日までの３回の公判で証人尋問や被告人質問などを行って結審。
２５日に判決を言い渡す。

あおり運転をめぐっては、東名高速の路上で２０１７年６月、「あおり運転」で停車させられたワゴン車の夫婦がトラックに追突されて死亡した事故で、
横浜地裁が昨年１２月に危険運転致死傷罪の成立を認め、被告に懲役１８年の判決を言い渡した。
警察庁は昨年１月、悪質ドライバーを積極的に摘発するよう全国の警察に通達していた。（坂東慎一郎）
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15855850/

http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1543012024/694

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