[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part123 (1002ﾚｽ)
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991: (大阪府) 2018/11/28(水)00:19 ID:DfGBEBJ0(6/8) AAS
>>988
"だから"って言われても、さっきから回答になってねえって
何度も言ってるだろｗ
ふわーーとした事ばっかり抜かしやがって、詳細についてや論理的な
話は一切ないんだなｗ
ホントバカの見本だなｗこんな奴がリニア応援してると思うと
東海が可哀想になってきたｗｗ
700円差をどうやって埋めるのかも話もない
ただただ理想を追求するだけのメルヘン君
992: (大阪府) 2018/11/28(水)00:20 ID:DfGBEBJ0(7/8) AAS
>>990
リニアを支持してるお前らバカが安っぽいだけだろｗ
ホント、バカしかいねーのなｗ
993: (チベット自治区) 2018/11/28(水)00:23 ID:plQm8X0B(1) AAS
リニアの無理な価格設定で
他が補填できなくなるな
東海が、倒壊だわ
994: (東京都) 2018/11/28(水)00:25 ID:/byXF+0N(1/5) AAS
>>リニアは東京名古屋以外は雑魚ばっか
意 味 不 明
認知症？
995(1): (禿) 2018/11/28(水)00:25 ID:tQ4CyXOU(1) AAS
>>988
今さら国内みたいなローカルで認められるだの何言ってんだか
成田羽田関空の国際路線網から置いてけぼりのセントレアの心配したほうがいいよ
996: (東京都) 2018/11/28(水)00:27 ID:/byXF+0N(2/5) AAS
今の時代東京に早く行けるだけでは何の意味も持たないんだけど？
世界に目を向けようね
997: (大阪府) 2018/11/28(水)00:28 ID:DfGBEBJ0(8/8) AAS
>>995
そうですねｗ
2017年1月〜12月統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
省3
998: (東京都) 2018/11/28(水)00:28 ID:/byXF+0N(3/5) AAS
名古屋はIRも落選確実だしね
トヨタ三菱頼みの工業植民地的な都市となりつつある
999: (東京都) 2018/11/28(水)00:30 ID:/byXF+0N(4/5) AAS
名古屋は東京からよりも40分、アジア・アフリカに早く行ける
リニアに気を取られ過ぎてこの優位性に気づいていない間抜けハブ爺さんw
因みに関西は1時間、福岡は1時間半〜2時間早く行ける
1000: (東京都) 2018/11/28(水)00:31 ID:/byXF+0N(5/5) AAS
1000
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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