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神戸の都市計画を語るスレ Part７ (1002ﾚｽ)
神戸の都市計画を語るスレ Part７ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1541930630/
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431: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/12/27(木) 17:25:21.36 ID:7z78Qdn0 >>429 これって有能か？ 民間企業を市営にして運賃下げるって税金釣入するってことだろ？ 破綻してる都市設計を取り繕うため、どんどん役人の仕事増やして補助金でその場を しのぐやり方って問題大ありだと思うが。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1541930630/431
435: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/12/27(木) 17:49:49.80 ID:ZLoWtQGY >>431 同意 どういう経緯でこの方向になったかわからんが総民営化の流れの中でド逆行の公営化政策 しかもよりによって他の地方が人口減に備えて都心集中してるところにあえて郊外の再開発 西神線の黒字は確かに年５０億だが、海岸線の赤字年４８億に消えている状態で北神急行を値下げする体力がそもそもあるのかな？ 最近の都心部高さ制限といい、これがうまくいくかどうかで神戸市政の実力を測る試金石になるか http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1541930630/435
445: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2018/12/28(金) 00:38:30.00 ID:817og85S >>431 インフラはすでにあるから税金投入ではなく いかに経営をスリム化できるかだろう 赤字路線を買い取って阪急に忖度したとも言える http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1541930630/445
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