[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part７ (1002ﾚｽ)
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906: (チベット自治区) 2019/02/11(月)10:02 ID:2OQI5Ci9(1/7) AAS
神戸に本社を置かない企業が増えた
ということにつきるのではなかろうか？
オフィス供給量＝まとまった床面積が足らず
中小オフィス空きが多いのが神戸の問題点ではなかろうか。
そもそもだな、
企業も企業で東京に集積しすぎなんだよ
ビジネス効率とは聞こえがいいが
生き方の追求を考えるなら近畿のほうが
圧倒的に有利である。
それをメディアが盛んに喧伝し
省27
908: (チベット自治区) 2019/02/11(月)10:27 ID:2OQI5Ci9(2/7) AAS
流動性は多様性を消すのだよ。
多様でありたいなら、
根を貼る企業は応援すべき。
そういうことを忘れているから
大阪人がここで喚くし
東京は通勤ラッシュで
音を上げるサラリーマンが
増える。
あー神戸に国際空港があればな…。
910: (チベット自治区) 2019/02/11(月)10:57 ID:2OQI5Ci9(3/7) AAS
全国どこでも各地の名産物が
食えるみたいなのは人間の傲慢さだよ
ならば食えなくなるくらいカルテルしてやろうかという話ですから、
ま うまく行くもんじゃないけど
現地に行ったほうがなんかしらんが
いいんだよなぁ
>>909
地図でも見てろクソボケニート
912: (チベット自治区) 2019/02/11(月)11:04 ID:2OQI5Ci9(4/7) AAS
>>911
大規模ではなくていいということだ。
滑走路もこのままでいい。
ターミナル拡張＋24時間運用と発着枠の拡大
国際線の発着許可
これだけでいい。
規模を求めたいなら東京にいけ。
規模の経済はもう十分、東京で学んだろ。
914: (チベット自治区) 2019/02/11(月)11:32 ID:2OQI5Ci9(5/7) AAS
ま、関空はまず国際線の数を増やしていく必要はあるな。
羽田成田アジア経由のだるさといったら
特に北京は冬極寒の中駐機場から
歩かされるからな
916: (チベット自治区) 2019/02/11(月)11:34 ID:2OQI5Ci9(6/7) AAS
大阪人の脳内はまじでくそカス
どんだけ東京に企業流出してんすか
おまけに自公は制度改革も
大学も放置ときた
梅田はもういいから
天王寺 上本町
こいつらをしっかりさせろよ
921(2): (チベット自治区) 2019/02/11(月)12:16 ID:2OQI5Ci9(7/7) AAS
新大阪というか伊丹空港跡だろ…。
副首都機能移転とかいうけどな
それお題目だろ
出先機関はある程度バラバラでいいんだよ。
>>918
訪日外国人に期待し過ぎだなそれは。
神戸(兵庫県)からの出国数を考えていない
だけど姫路もあるんだぞ
姫路城もな。
関空は遠すぎじゃダボ。
省2
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