[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part120 (1002ﾚｽ)
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656(2): (東京都) 2018/11/08(木)08:29 ID:zKbZd+/w(2/2) AAS
名古屋は私鉄JRがショボすぎるから市営地下鉄整備が進んだと言われてるね
公共交通が貧弱だから市が主体となって整備したってこと
666: (茸) 2018/11/08(木)10:47 ID:SdDjrgAn(1/2) AAS
>>656
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
またそのビルの中にはバスターミナルも入るうえ、その出入口の目の前に高速道路のICが新設される。
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
リニアと新幹線で京都や滋賀は名古屋駅にスポーク化されるし、
既に新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
省1
667: (茸) 2018/11/08(木)10:51 ID:SdDjrgAn(2/2) AAS
>>656
阪急の神戸線や京都線も梅田が不便なスイッチバックでブツ切れてるから２つになってたりするけど、
そういう阪急の分け方で言うなら、名鉄は名鉄岐阜線と名鉄豊橋線と名鉄犬山線と名鉄常滑線と名鉄河和線と名鉄西尾線と6路線あるからな。
犬山から鶴舞線に乗り入れて都心直通して豊田まで行くのも凄いよね。
JR中央線が都心をぐるっと回って大曽根、千種、鶴舞、金山、名駅と、主要乗換駅を網羅していくのも便利。そんなの大阪には無いからな。
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