[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part120 (1002ﾚｽ)
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538(1): (大阪府) 2018/11/07(水)22:15:29.66 ID:IlSuGISe(7/26) AAS
>>536
東京都ほどインフラが整っていりゃ、車持つ意味ないわな
カーシェア・レンタカー・タクシー・バス・電車
健康志向で自転車乗る人も増えたし
やっぱりあまった金で貯蓄か
575(1): (東京都) 2018/11/07(水)23:09:46.66 ID:ScoK3Eob(9/19) AAS
>>570
関東と関西同列にしたのは不適切だったかもな
が同様に関西と東海も同列にするのは不適切だな
666: (茸) 2018/11/08(木)10:47:43.66 ID:SdDjrgAn(1/2) AAS
>>656
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
またそのビルの中にはバスターミナルも入るうえ、その出入口の目の前に高速道路のICが新設される。
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
リニアと新幹線で京都や滋賀は名古屋駅にスポーク化されるし、
既に新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
省1
710: (茸) 2018/11/08(木)17:10:24.66 ID:kNjetmpb(1/2) AAS
>>696
東京や大阪なんかだとマイカーが欲しくても糞不便な道路環境や経済的な問題で車が持てないから、保育園に送迎するのも雨の中でも自転車でフラフラと送迎してたりで悲惨。
しかも保育園も満員で自由に選べなくて遠くだったり。
子育てママがベビーカーに幼児連れて電車で移動するにしても駅構内を上下移動でヒトゴミを掻き分けて歩き回され、満員の電車内では邪魔だと言われ冷たい視線。
こんな悲惨な子育て環境では子供なんか作る気にならないわな。
単身者や老人のためのタワマンだらけの街になっていくだけ。
子供が多い地域ってマイカー環境が充実してるんだよね。
東京や大阪でも子育て環境が良い地域はマイカー持ちが普通。豊かな家庭の休日は家族でマイカーでレジャーや習い事やらしてる。
愛知が出生率高いのもそれだけ子育て環境が良いからなんだよね。関西だったら滋賀なんかもそう。
名古屋は地下鉄もマイカーも便利な理想都市を実現しているのが素晴らしい。
省2
757(1): (チベット自治区) 2018/11/08(木)18:53:52.66 ID:rnLeT3Xm(6/19) AAS
ヤンマースタジアムは
5万人収容できるうえ、
大阪市にある
外部ﾘﾝｸ:www.nagaipark.com
愛知県の中心都市名古屋にない
省1
944: (dion軍) 2018/11/09(金)21:22:51.66 ID:+Z+XHThJ(2/3) AAS
さて俺はまた明日から東京や
今度は新幹線勿論グリーン車でな
何ならグリーン車の動画アップしてやろか？貧乏人どもよｗ
975(1): (東京都) 2018/11/09(金)22:56:29.66 ID:nferrycn(4/23) AAS
やっぱり賢い人は名古屋圏を離れるのかもね
そしてそのほとんどは首都圏へ行く
元中国大使の丹羽氏
前経団連会長の榊原氏
ジブリの鈴木さん
作家の大沢在昌さん・清水義範さん・岩井三四二さん・奥田英朗さん・江川達也さん・池井戸潤さん・水野敬也さん・朝井リョウさん
これらの人々はみんな高校卒業時又は大学卒業時に上京、以来ずーっと首都圏在住だからね
名古屋圏に帰る気配はゼロ
そもそも名古屋圏出身の作家で名古屋にとどまってるのは太田忠司さんと天野純希さんくらい
林先生や高須院長、作家の鈴木輝一郎さんなども今はUターンしてるけど、大学以降長らく首都圏在住だったし
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