[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part120 (1002ﾚｽ)
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530(1): (東京都) 2018/11/07(水)21:31:15.12 ID:ObVFt8fq(1) AAS
日本で名実共に都会と呼べるのは首都圏と関西圏だけだな
もっと言えば東京と大阪だけ
591: (大阪府) 2018/11/07(水)23:25:19.12 ID:IlSuGISe(20/26) AAS
”都会でインフラが整っている所に
人口が集中していれば、車の所有率は普通低いだろ”という意見の
裏づけでさっきから何度も何度もソースを提示してるんだが
それをバカだから読まないんだよな
直近年となる2017年において、世帯当たり台数が1台未満の地域は
東京都、大阪府、神奈川県、京都府、兵庫県、千葉県、埼玉県となっている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.garbagenews.net
乗用車の稼働率は4%程度
外部ﾘﾝｸ:wedge.ismedia.jp
693(1): (catv?) 2018/11/08(木)16:49:04.12 ID:cbiVL/Ch(2/7) AAS
名古屋高層ビルすくなｗ
駅前に少しあるだけｗ
人も少ない活気もないｗ
703(1): (中部地方) 2018/11/08(木)17:04:25.12 ID:Dnag3q+R(7/9) AAS
>>701
半期決算
トヨタ 14兆5000億円
パナソニック 3兆2000億円
笑う前に泣けよ爺ｗ
715: (東京都) 2018/11/08(木)17:16:23.12 ID:1N+w1FJE(16/16) AAS
ついでに名古屋圏出身で中日在籍は、
大島・谷元・大野奨・祖父江・伊藤・福谷など
パッとしない面々だなw
727: (東京都) 2018/11/08(木)17:44:48.12 ID:b9R23bXo(5/15) AAS
関西圏
プロ野球2クラブ
Jリーグ4クラブ(奈良と滋賀が昇格すれば6クラブ)
Bリーグ5クラブ(和歌山が昇格すれば6クラブ)
名古屋圏
プロ野球1クラブ
Jリーグ2クラブ
Bリーグ4クラブ(岐阜が昇格すれば5クラブ)
名古屋ショボっw
746: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/11/08(木)18:19:21.12 ID:LL4YEHWP(1/5) AAS
コイツは自頭が悪いから始末に負え無い…(笑)
793: (SB-iPhone) 2018/11/08(木)22:14:28.12 ID:6otXit06(5/5) AAS
鉄道というか公共交通機関と自家用車を
一緒に考えるのがバカ。
自家用車のメリットも分からずクルマなんて
いらんってほざいてのか？
デメリットは維持費が掛かるという事だから
余裕がない人間は持たないって話だ。
東京行ったら東横線でも中央線でもええから
沿線の駅付近の住宅街見てこいよ。
普通に車庫も車もあるだろうが。
859: (茸) 2018/11/09(金)07:09:37.12 ID:QSQuVdsZ(1) AAS
大阪の再開発って鉄道新線にしても「失敗都市の尻拭い」ばかりなんだよな。
IRなんかも夢洲という失敗の尻拭い。
関空アクセス鉄道の時短化に関する鉄道計画にしても関空をあんな失敗糞立地に作ったがゆえの尻拭い計画だからな。
それで改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
新大阪への鉄道延伸計画も梅田と新大阪の分裂欠陥ターミナルによる弊害の尻拭い計画でしかない
大阪の再開発ってのはゴチャゴチャ継ぎ接ぎ増改築した迷宮旅館みたい。
不便だったものが増改築で多少マシになるが新たな弊害も生まれて大して便利にもならないというから悲惨w
それを嬉しがるしかないアホな大阪人w
ほんと大阪は不便でアホみたいなことばかり。
933: (大阪府) 2018/11/09(金)19:22:31.12 ID:d21bUOn6(8/8) AAS
関西圏は共働き少ないからな
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