[過去ﾛｸﾞ] 大阪について語ろう Part119 (1002ﾚｽ)
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743: (茸) 2018/10/16(火)22:33 ID:vHO9+3mo(1/2) AAS
リニアは関西にとって意味無いんだよな。
リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂する。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。
奈良もリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まる。
総合的に考えると、名古屋〜新大阪のリニアは無くても問題ないんだよね。
むしろ関西がバラバラになるだけ。
こうなってしまうのは新大阪が関西のハブとして機能しない立地だから。
そもそも大阪は地政学的に関西のハブになれない。それを強引に関西のハブ扱いしたところで流れは作れずストローされるだけ。
関西の不幸は、地政学的に関西のハブだった京都から、大阪を交通の中心にしてしまったこと。
747: (茸) 2018/10/16(火)22:39 ID:vHO9+3mo(2/2) AAS
>>739
それは新大阪や梅田な。
梅田は地下街と歩道橋だらけで地上が死んでる失敗都市。
地下街も地盤沈下との戦いで段差だらけ柱だらけ。グチャグチャの無秩序迷路。
新大阪も線路でズタズタにされた地上の死んだ街。まさに乗り換えだけのJCT。
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