[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part60 (1002ﾚｽ)
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201: (pc?) 2018/08/31(金)23:17 ID:9Gy6evSG(1) AAS
13室のホテルｗ
202: (やわらか銀行) 2018/08/31(金)23:40 ID:2m/NWnsH(2/2) AAS
自称最高級だろ
もちろん
上のほうじゃないと眺めも悪いし。
203: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/31(金)23:52 ID:x9x0D1HS(2/2) AAS
最高級ホテルのナゴヤプリンスホテルニダぎゃ…(笑)
204(1): (愛知県) 2018/08/31(金)23:58 ID:tfgOComK(2/2) AAS
縁日の雰囲気の大阪の通天閣も個性があっていいけど
名古屋栄はパリのシャンゼリゼになるよ
シャンゼリゼ風に 名古屋・久屋大通のオープンカフェ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
名駅はラ・デファンス
名古屋城はベルサイユ宮殿
まさに日本のパリになりそうですね
205: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/01(土)00:01 ID:MpPzOtWZ(1/2) AAS
没落中区栄は西成以下ですわ…(笑)
206(2): (中部地方) 2018/09/01(土)00:36 ID:afokOWED(1/9) AAS
とりあえず久屋大通を1車線にして
無理なら2車線でもいいから
207(1): (中部地方) 2018/09/01(土)01:12 ID:+5jDSykw(1/2) AAS
>>194
スカイツリーを町外れと呼ぶのはわかるけど東京タワーはないわw
街中でありながら都会の喧騒とは一線を画した超一等地だよ
208: (大阪府) 2018/09/01(土)01:59 ID:5pDrZ3Dw(1/4) AAS
テレビ塔や名古屋城
時間あっても見に行く気すら起きへんわ
何でやろな？
209: (中部地方) 2018/09/01(土)03:22 ID:+5jDSykw(2/2) AAS
東京はあまりにヒエラルキカルなので息が詰まる
京都大阪にも長年暮らしたけど、窒息しそうになるのは東京だけ
リニア開通を機に名古屋のおおらかさを注入せねばならん
210: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/01(土)04:03 ID:MpPzOtWZ(2/2) AAS
敗け犬根性が犬民性の愛知犬の愛知恵遅れ…(笑)
211(3): (茸) 2018/09/01(土)04:24 ID:CDvgy2a1(1/3) AAS
>>207
街の中心的な繁華街にあるわけでも無いし、東京タワーを見るためにわざわざ行くような立地なのが残念。
しかも東京タワーは雑然としたところに無秩序に突っ立てるんだよな。
はじめから街のシンボルタワーとして整備されてない。パリのエッフェル塔とは対極。
色にしても東京タワーも札幌テレビ塔も規制された赤白カラーというよくある鉄塔カラー。
名古屋テレビ塔は初期の特権で美しいシルバーカラーなんだよね。
212(1): (愛知県) 2018/09/01(土)04:33 ID:jGUqqJlI(1/3) AAS
テレビ塔にホテルじゃ意味ないよな。
求められているのは集客力の向上なのに、15室しかないミニホテルを開業してたら限定された集客しかできくなる。
15室なら1日20人か30人の集客だ。そんなんで賑わいづくりなんかできないだろう。
もっと多くの人に利用してもらえる空間にしたほうがいい。
213: (茸) 2018/09/01(土)04:42 ID:CDvgy2a1(2/3) AAS
>>212
しかしこの手のタワーって外から見ることはあってもわざわざ上ろうと思わないんだよな。
ホテルにするというのは意外といい活用法かもしれない。
214(1): (愛知県) 2018/09/01(土)04:47 ID:jGUqqJlI(2/3) AAS
スカイツリー450万人、東京タワー250万人、通天閣120万人、京都タワー60万人、さっぽろテレビ塔35万人
名古屋テレビ塔は繁華街のど真ん中にあるというのに20万人しか来場者ない。あまりにも寂しい数。
入場者数の増加は期待できないから、展望入場客より単価の高いホテル営業で稼ごうという魂胆だろうか。
215(2): (チベット自治区) 2018/09/01(土)06:46 ID:VxHabzqE(1/7) AAS
>>211
＞美しいシルバー
ねずみ色なw
ダサくて名古屋らしいよ
東京タワーが雑然とした所？
首都高速から見たか？
東京プリンスとか六本木交差点から見ろよ。
216: (チベット自治区) 2018/09/01(土)06:51 ID:VxHabzqE(2/7) AAS
>>214
名古屋に行く観光客なんか居ないからな。
上に登っても景色が詰まらんし。
名駅の自慢のビル展望台なんて年間9万人だよ。
1日300人も来ない閑古鳥
217(1): (チベット自治区) 2018/09/01(土)07:03 ID:vhKbNEWc(1) AAS
>>167
マジ？
218(2): (愛知県) 2018/09/01(土)07:41 ID:3ABl22uS(1) AAS
>>215
雑然としまくりw
無秩序に突っ立てる汚い街並みw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
シルバーだぞ。
ねずみ色であってほしいという君の願望はよくわかったw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
219(1): (大阪府) 2018/09/01(土)08:19 ID:5pDrZ3Dw(2/4) AAS
>>218
ずいぶんと撮影距離・アングルが違う写真やね
わざわざ探すの疲れたやろw
名古屋人の安い魂胆丸出しで、逆におもろいな失笑
220(1): (茸) 2018/09/01(土)08:29 ID:CDvgy2a1(3/3) AAS
>>219
角度もくそも東京タワーが雑然とした場所に突っ立てるのは変わりようがない現実w
221(1): (大阪府) 2018/09/01(土)09:15 ID:5pDrZ3Dw(3/4) AAS
>>220
はぁ？
写真次第で見え方もかなり変わるで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
どうしても【東京タワーが雑然とした場所】にあるとしたいんやったら
・雑然とした場所の、客観的な定義
・東京タワーの所在地が、雑然とした場所である客観的根拠
の2点の明示を要求するわ
さしあたり今日中に頼む
222: (広西チワン族自治区) 2018/09/01(土)10:01 ID:6gwhtjza(1) AAS
>>206
マラソンコースがいいよな
223: (愛知県) 2018/09/01(土)10:16 ID:anMbscCD(1) AAS
>>204 せっかく休日に栄に来たのなら美味しい店に入りたいのに
オープンカフェだとホットドックとコーラしか選択肢が無いという図
シャンゼリゼでコーラ飲まないよな
224: (茸) 2018/09/01(土)11:54 ID:SVmRGmZ+(1) AAS
「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実
9兆円をつぎ込む超高速列車の行く末
2018年8月30日（木）
9兆円を投じるリニア新幹線プロジェクトがついに離陸した。町をなぎ倒し、超高速列車はどこに向かうのか──。
（抜粋）
だが、そんな短時間の試乗で「いける」と思い込むのは危険な素人考えだとJR東日本元会長の松田昌士は言う。国鉄時代からの経験を基にこう話す。
「歴代のリニア開発のトップと付き合ってきたが、みんな『リニアはダメだ』って言うんだ。やろうと言うのは、みんな事務屋なんだよ」。高価なヘリウムを使い、
大量の電力を消費する。トンネルを時速500kmで飛ばすと、ボルト一つ外れても大惨事になる。
「俺はリニアは乗らない。だって、地下の深いところだから、死骸も出てこねえわな」（松田）
省31
225(1): (愛知県) 2018/09/01(土)12:22 ID:jkjYXqNQ(1) AAS
たとえ小さいとはいえホテルができて
あの公園が24時間誰かしら人が過ごす場所にもなるってことは大きいと思うわ
226: (愛知県) 2018/09/01(土)13:07 ID:oD+EQzO/(1) AAS
日経に塔が映り込む水盤を作る計画もあり、眺望を売り物にするホテルとしたい考えだってあるけど冬場はスケートリンクにするんじゃないの？
227: (愛知県) 2018/09/01(土)14:30 ID:4sWtuuiL(1/2) AAS
テレビ塔のリニューアルはあくまで
久屋大通公園の再開発のほんの一部に過ぎない
慌てなさんな
228: (愛知県) 2018/09/01(土)15:26 ID:jGUqqJlI(3/3) AAS
わたしはテレビ塔の集客策にはかなり否定的だ。
名古屋大阪の公共施設の集客数にはそれほど差はない。科学館は名古屋のほうが２倍多い数値だ。
しかし、タワー観光だけは、６倍の大差がついている。
大阪城250万人、 名古屋城190万人
天王寺動物園167万人、東山動物園240万人
海遊館237万人、 名古屋港水族館196万人
大阪市科学館72万人、名古屋市科学館140万人
通天閣118万人、 名古屋テレビ塔19万人
この比較を見て率直に思うのは、テレビ塔がいかに不人気であるかということだ。
ホテルなど横道にそれた営業策ではなく、栄のシンボルとして、賑わいの中核となるような刷新をしてもらいたい。
省2
229(2): (茸) 2018/09/01(土)15:28 ID:hGmdVgFw(1/2) AAS
>>221
見るからに無秩序無計画で雑然としてるじゃんw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
整然としたシンボリックな空間
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
230: (茸) 2018/09/01(土)15:32 ID:hGmdVgFw(2/2) AAS
>>225
いいこと言うね。その通りだね。
基本的に公園って夜になると人がいなくなって暗くて淋しい空間になるからね。
ホテルが監視塔のように24時間稼働してるというだけで空気が変わる。
231: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/01(土)16:44 ID:qQaPf+G5(1/11) AAS
確かに象徴的な空間ですわ…
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
(笑)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
232: (中部地方) 2018/09/01(土)17:27 ID:afokOWED(2/9) AAS
常滑線とかの金山行きをそのまま栄まで引っ張る新線を作らないと。
金山から北上して、大須や矢場町を経由して最後は大津通直下の栄交差点あたりまで。
地下鉄の運営でいいからさ
今のままじゃ鉄道が弱すぎて栄はやばい
233(1): (中部地方) 2018/09/01(土)17:30 ID:afokOWED(3/9) AAS
古くからの繁華街には実質的に地下鉄しかないにもかかわらず、新幹線の駅にはリニアも在来線も私鉄も地下鉄も何もかも全てが集中する。
そんなの名古屋くらいだぞ
234(1): (catv?) 2018/09/01(土)17:47 ID:+ubVsUyQ(1) AAS
>>206
プロ市民が妨害してるからそれももう無理だよ。
235(2): (茸) 2018/09/01(土)17:55 ID:l0HEzZyJ(1/5) AAS
>>233
理想を実現してる都市だね。
圧倒的ハブターミナルの名駅
それをサポートする近郊ハブターミナルの金山
地下鉄の中心ターミナルの栄
実に機能的。
名駅の躍進と発展が凄くて栄を越えたなんて言われるがそれでいいんだよ。
名古屋は昔から今でも栄から東部が人気エリアで西部になるほど不人気エリア。
名駅や笹島のエリアなんてもともと不人気エリア。これまで名駅方面が寂れ過ぎてた。
それが名駅ハブターミナル都市として爆発的に発展したことで、不人気な西部エリアが生き返った。
省12
236: (茸) 2018/09/01(土)17:56 ID:l0HEzZyJ(2/5) AAS
>>234
無理であってほしいという君の願望はよくわかった
237: (チベット自治区) 2018/09/01(土)18:02 ID:VxHabzqE(3/7) AAS
>>229
名古屋の整然とした建物と道路が街を詰まらん印象にしてると気付かんのだな。
名古屋は名駅のビルと栄しか自慢できるモノが無いのに、それがことごとくバカにされるレベル。
たまに他所から来た人にショボいモノを自慢の押し売りを止めろよな。
詰まらん事を承知で嫌々名古屋に来てくれてる人に追い打ちでイヤな思いをさせるのはもう止めましょ。
説明を聞けば聞くほど、自慢されればされるほど名古屋を嫌いになります。
そして、その人たちは時期が来れば名古屋を去り、名古屋がいかにショボくて詰まらんかを周りに吹き込むことでしょう。
238: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/01(土)18:07 ID:qQaPf+G5(2/11) AAS
最高なのは分かったからもう金輪際大阪
には来無いでね…ひたすらキモいからね…(笑)
↓
NISSANの自動車を運転して大阪にやって来る人…
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
＠大阪日本橋
239(1): (中部地方) 2018/09/01(土)18:08 ID:afokOWED(4/9) AAS
>>235
よくねえよ。鉄道が雑魚すぎるせいでどれだけ
栄が苦労してるのかわかってんのか。
栄は地理的な場所はよくても地下鉄しかないから人が集まりにくいの。人が集まらないと繁華街はどんどん萎んでいく。
そんなこと簡単な理屈も分からないのか？
だいたい、不人気な西部エリアが生き返った
とか言ってるけど別に生き返ってないから。
240: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/01(土)18:10 ID:qQaPf+G5(3/11) AAS
圧倒的なハブターミナルなのは分かったからもう
金輪際大阪には来無いでね…ひたすらキモいから…(笑)
↓
NISSANの自動車を運転して大阪にやって来る人…
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
＠大阪日本橋
241(1): (中部地方) 2018/09/01(土)18:11 ID:afokOWED(5/9) AAS
>>235
お前はいつも訳のわからん自分流の理論を並べて現実から逃げてるんだよ。
たまには現実を直視しろ。このままでは栄は名駅と比べて不利すぎる
242: (チベット自治区) 2018/09/01(土)18:14 ID:VxHabzqE(4/7) AAS
>>211
名古屋の田吾作w
東京タワーは六本木から1キロ程度。
東京タワーの前にはナイトプールで有名な東京プリンスホテルと芝公園。
名古屋で言えば東山公園が中区に在るようなもの。
で、テレビ塔の前にマリオットホテルが在り屋外プールまで在るようなもの。
243(2): (茸) 2018/09/01(土)18:18 ID:87exKSYz(1/5) AAS
>>241
不利なのは昔市交が鉄道引かせなかったり、今プロ市民が開発妨害してるせいだとおもうんだけど
244: (茸) 2018/09/01(土)18:18 ID:87exKSYz(2/5) AAS
結局栄の衰退は自業自得なんだよ
名駅はいわば企業努力でここまでなったと言っても過言ではない
245(3): (愛知県) 2018/09/01(土)18:27 ID:6aMwegYD(1/2) AAS
栄が蘇るにはどうすればいいんだろうな
246: (中部地方) 2018/09/01(土)18:27 ID:afokOWED(6/9) AAS
自業自得って言えばそうだな。まあ名市交は
名駅〜栄 や金山〜栄 を独占できなかったら利益が出なくて今ほど郊外に路線を拡大することはできなかっただろうけどなw
徳重周辺とかがいまだにど田舎だった可能性もあるぞ
247(1): (茸) 2018/09/01(土)18:28 ID:l0HEzZyJ(3/5) AAS
>>239
頭悪いなー。
栄も名駅みたいに郊外から何でも直通させればいいのか？
そもそも栄は東西南北から地下鉄経由でアクセスしやすくて便利なのが現実。
その周囲をJR中央線が半環状線に通り、春日井や東濃地方からも千種経由(乗り換え便利)で栄へのアクセス最高。
東海道本線や名鉄からも名駅や金山からも地下鉄で栄にすぐ行ける。
名鉄瀬戸線も便利。
バスターミナルにしても栄の方がいろいろとアクセスも良い。
そして栄はマイカーアクセスも便利だからマイカーで来る人がめちゃくちゃ多い。
無料の駐輪場も豊富だから自転車やバイクでも気軽に来れる。
省6
248: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/01(土)18:28 ID:qQaPf+G5(4/11) AAS
なけなしの物を寄せ集めただけの
没個性の奇跡の不人気都市の愛知犬
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
(笑)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
249: (やわらか銀行) 2018/09/01(土)18:29 ID:G6hLaiX9(1) AAS
近鉄の延伸
250(1): (中部地方) 2018/09/01(土)18:30 ID:afokOWED(7/9) AAS
>>243
名駅は名だたる大企業が単独ででかい土地持ってることが多くて、プロ市民が妨害できないのがでかいね。
おかげで大規模開発がじゃんじゃん進む
その点、UFJの建て替え10階建てはほんとにもったいない。
あそこは誰にも邪魔されずに再開発できたのに
251(1): (中部地方) 2018/09/01(土)18:40 ID:afokOWED(8/9) AAS
>>247
いや、栄が名駅より便利なのは地下鉄沿線と瀬戸線と小牧線と中央線沿線の人くらい。車や自転車、バイクと言うがそんなの輸送量が少なすぎるよ。
残りの路線は全て栄より名駅の方が便利。JRや名鉄から名駅や金山で乗り換えして栄に行くのも悪くないけど、そんなことするなら名駅行くよね？地下鉄に乗ると高くなるし。
貴方の言うように、栄の商業施設がぼろいのも
悪いけど、そもそも栄は名駅と比べて不便すぎる。だからそれを改善すべきだと言ってるんだよ
それに、名駅の機能、栄の機能とやらがよく分かんないし
252: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/01(土)18:49 ID:qQaPf+G5(5/11) AAS
難波駅
↓
世界の玄関口
新大阪駅
↓
日本の玄関口
梅田駅
↓
近畿の玄関口
名古屋駅…
省4
253(1): (茸) 2018/09/01(土)18:50 ID:l0HEzZyJ(4/5) AAS
>>251
機能の違いというのは分かりやすく言えば、
名駅は駅直結の大きな百貨店があるだけ。外に出て遊ぶ感じにはならない。
栄は百貨店もあるが、何より路面店をぶらついてイベントのある街を楽しむこと。
歩きながら公園で子供を遊ばせたりも出来る。
ナディアパークの矢場公園とかオアシスとかフラリエとか久屋大通公園とか空の下の憩いの場があるのはありがたいものだよ。
クラブやライブハウスも豊富。サカエスプリングとか知ってる？
そういう若者のストリートカルチャーは圧倒的に栄に集まっている。
コスプレイベントやハロウィンなんかのイベントも栄が中心。
来月には「ソーシャルタワーマーケット」っていうイケてるイベントがあるから行ってみなよ。
省1
254: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/01(土)19:06 ID:qQaPf+G5(6/11) AAS
126 名前ハブ糞ジジイ2018/09/01(土) 18:53:09.05 ID:MTz0jrol0
↑
無知な馬鹿は此方…
今大変な事になっているのは
首都圏、名古屋(政令指定都市)以外の地方なんだが
リーマンショックですらこっちは磐石
関西(広域)は一気に弱体化したよ。
↑
数字の裏付け無し＆説明の根拠が
政令指定都市と広域でバラバラで
省1
255: (茸) 2018/09/01(土)19:18 ID:87exKSYz(3/5) AAS
>>245
名鉄が瀬戸線を名鉄名古屋まで伸ばせばかなり変わると思うよ
256: (茸) 2018/09/01(土)19:19 ID:87exKSYz(4/5) AAS
>>250
たしかにね
UFJのあの敷地なら150mはいけたかな
それだけにかなり残念
257(1): (チベット自治区) 2018/09/01(土)19:23 ID:VxHabzqE(5/7) AAS
>>243
名古屋が低層住宅地ばかりで発展しなかったのはターミナルが名駅しか無いからだよ。
点では発展は限られる。
大阪でも梅田、京橋、鶴橋、天王寺、難波、西九条と環状線沿線にターミナルが点在するから面として発展している。
名古屋は構造的には広島や岡山と変わらん。
リニア景気で更なる点開発を進めた結果栄の衰退が起きてしまった。
258(1): (庭) 2018/09/01(土)19:25 ID:7ox8G4ab(1) AAS
栄のLOFTの5Fにめっちゃイケメンの店員さんいたんだけどどうにかお近ずきになれないかな
259: (愛知県) 2018/09/01(土)19:26 ID:6aMwegYD(2/2) AAS
>>258
ホモはお呼びでない
去れ
260: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/01(土)19:26 ID:qQaPf+G5(7/11) AAS
夜が悲惨な愛知犬…(笑)
261: (愛知県) 2018/09/01(土)19:30 ID:4sWtuuiL(2/2) AAS
テレビ塔より久屋大通公園の再開発と周辺の再開発がすべてだって説明してもわからんのがいるのな
262: (茸) 2018/09/01(土)19:34 ID:l0HEzZyJ(5/5) AAS
名古屋は、
名古屋城〜栄〜大須〜金山〜熱田〜セントレアという南北縦軸と、
名駅〜伏見〜栄〜千種〜今池〜覚王山〜星ヶ丘〜東山動物園〜藤ヶ丘〜長久手リニモ沿線〜モリコロパーク(ジブリパーク)〜豊田という東西横軸がある。
東西南北に広がってるのが凄いよね。
大阪は南北縦軸一辺倒なのが痛い。
西は海に塞がれて東は山に塞がれてる。
狭い平野だから東西に広がりようが無い。
だから南北縦軸一辺倒。
それも北部の国土軸と接続するために南北の移動に流れが集中する。
しかし淀川が横切って本土と分断された半島のような構造なのも致命的に不便。
省5
263: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/01(土)19:36 ID:qQaPf+G5(8/11) AAS
此処から増々盛り上がる大阪
此処から閉店ガラガラ愛知犬…(笑)
264(1): (庭) 2018/09/01(土)19:47 ID:RCchuPwk(1) AAS
名駅・・・こめ○
栄・・・安○、トッ○
265(1): (愛知県) 2018/09/01(土)19:47 ID:nvpx0RhG(1/2) AAS
>>211
よく分かってるね
東京タワーの赤い色じゃなくて
名古屋は規制前に建てられたから銀色
それが日本１クールでかっこいい理由
266: (チベット自治区) 2018/09/01(土)19:58 ID:VxHabzqE(6/7) AAS
東京が凄いのは、全てのターミナルと繁華街が山手線の駅に隣接してる事だな。
全ての発車する電車が下りである日本最高峰の東京駅。隣接する日本橋は地下街でも繋がっている。
日本一有名な繁華街である銀座は有楽町に隣接。
日本の鉄道発祥とサラリーマンの聖地は新橋。築地も徒歩圏。
空港モノレールは浜松町から。
ジュリアナで一世風靡したベイエリアのスタートは田町から。
リニアを見越して再開発した品川のターミナル。
臨海副都心線と埼京線のターミナル大崎。
五反田、目黒、恵比寿、渋谷は東急のターミナル。
渋谷は100年に一度の大改造中。
省19
267: (中部地方) 2018/09/01(土)19:59 ID:afokOWED(9/9) AAS
>>253
なるほどね。
それで、栄に郊外の路線を持っくるのは短絡的
というのはなぜ？
その構造の違いとやらがあっても郊外路線が直通してることが望ましいのでは？
栄が魅力的なら、より多くの人が栄にアクセスしやすくするのが当然なんじゃないの
268: (チベット自治区) 2018/09/01(土)20:02 ID:VxHabzqE(7/7) AAS
>>265
名古屋テレビ塔が日本一？
それを手前味噌と言うんだぞ。
手前クソ味噌でワロタ
269: (茸) 2018/09/01(土)20:11 ID:87exKSYz(5/5) AAS
>>264
こめ◯というよりむさ◯
270: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/01(土)20:19 ID:qQaPf+G5(9/11) AAS
銀色…と言うよりも寧ろ町のカラーに
物の見事にマッチした灰色やね…(笑)
271: (愛知県) 2018/09/01(土)20:30 ID:nvpx0RhG(2/2) AAS
テレビ塔リニューアル
高級レストラン
VRシアター
ヨガスタジオ
eスポーツの拠点
スポーツカフェ
高級ブランドホテル
272: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/01(土)20:34 ID:qQaPf+G5(10/11) AAS
ラインナップがショボくてお似合いですわ…(笑)
273: (大阪府) 2018/09/01(土)20:51 ID:5pDrZ3Dw(4/4) AAS
>>229
あれ？
客観的って理解出来へんか？
さすが学力テスト最下位やった、愛知県やね
お前の主観などどうでもええねん
客観的根拠に基づいた証明、よろしくな
274: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/01(土)20:57 ID:qQaPf+G5(11/11) AAS
知恵遅れの阿呆犬の愛知犬の愛知恵遅れに
数的根拠を要求するのは壮絶な迄に残酷…(笑)
275(1): (大阪府) 2018/09/02(日)01:11 ID:qa8R1Nop(1) AAS
名古屋テレビ塔に超高級ホテル計画「ヒルトン超えたい」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
276: (茸) 2018/09/02(日)01:40 ID:fxrra0J6(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
277(2): (愛知県) 2018/09/02(日)06:12 ID:TW+0a8K/(1) AAS
栄が蘇るとか無理やりなネガキャンやってる白々しいアホがいるな
8月の人の多さ知らんのやろな
どうせまた嫉妬にまみれた〇〇人だろw
興和の丸栄跡地と中日新聞新社屋も含めて久屋大通公園の再開発が楽しみだ
278: (チベット自治区) 2018/09/02(日)07:07 ID:j5PP9zNz(1) AAS
>>277
＞興和の丸栄跡地と中日新聞新社屋も含めて久屋大通公園の再開発が楽しみだ
どうせ、いつも通りの掛け声倒れになるよ。
特に丸栄跡地は全く無理で、妄言に近い。コーワは本業の医薬品もガタガタで金が無いのに2000億とかw
栄に投資する中央のデベなんて無いのに。
279: (愛知県) 2018/09/02(日)07:36 ID:w09zap9I(1) AAS
>>275
14室しかなく、しかも4-5階の低層フロアで、超高級ホテル？
4-5階だと大通り沿いの雑居ビルの最上階より低い。 これじゃ名古屋城も名駅ビル群も見えんだろ。
画像ﾘﾝｸ[JPG]:livedoor.blogimg.jp
＞プロデュースを担当するデザイン会社代表の中田朝之氏
有名な人なのかと思って調べてみたら、
新栄の小さい有限会社の社長だった。
前回のテレビ塔リニューアルもこの人が担当したからまた同じ人がやると・・・
リニューアルしてもいまいちだったから、また刷新するのに、なぜ同じ人にまた発注するのだろうか。
こういう案件こそ、地元主義を捨てて、外部のもっと評価の高いデザイン事務所に頼めばいいのに。
280(1): (愛知県) 2018/09/02(日)08:06 ID:COJjCNSc(1) AAS
栄の企業には資金が無いのだ
栄が金を生まない土地であるとも言える
281: (茸) 2018/09/02(日)08:54 ID:TIkKlnDG(1) AAS
>>280
心配すんな金がないのはお前だ
282: (中部地方) 2018/09/02(日)10:33 ID:4gm7Eghl(1) AAS
>>277
中日ビルと久屋大通は再開発やるだろうけど、
丸栄はどうなるかわからんぞ
283(1): (チベット自治区) 2018/09/02(日)20:09 ID:eN+pmZUa(1) AAS
動画 仰天ゴハン 「ジャンボエビフライ」 名古屋市
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
284: (愛知県) 2018/09/02(日)21:33 ID:52TfPPFs(1) AAS
叩くなら興和じゃなくて安藤証券叩けボケカスが
285: (大阪府) 2018/09/02(日)22:15 ID:7ODkDb0q(1) AAS
>>283
めっちゃ下品で不味そうやね
大きさで目を引く前に、まずは味やろ
ほんま味覚は三流やね
286(1): (愛知県) 2018/09/02(日)22:30 ID:cMJSjhzN(1/2) AAS
>>245
瀬戸線を名駅まで延伸して本線、常滑線から入れるようにする
これで栄とセントレアがミュースカイ一本で行けるようになるし、豊橋方面から栄に乗り換えなしでいけるようになる
287(3): (庭) 2018/09/02(日)22:55 ID:opCImPCL(1) AAS
>>286
マジレスすると、栄駅付近の東山線と瀬戸線は
ほぼ同じ高さにあって、そのまま瀬戸線を延伸
すると東山線にぶち当たる。物理的に無理。
やりたいなら、久屋大通直下の瀬戸線を全部作り直してもう1段深くするくらいの覚悟が必要
288: (愛知県) 2018/09/02(日)23:24 ID:cMJSjhzN(2/2) AAS
>>287
まじかぁ
んじゃダメだな
289: (catv?) 2018/09/02(日)23:25 ID:goSd8kv9(1) AAS
>>245
土着民を追放する
それ以外に無いだろ
290(1): (広西チワン族自治区) 2018/09/02(日)23:46 ID:ELyW8tuz(1/2) AAS
栄の噴水のところは
ロータリー交差点にしてほしいな
街の中心はロータリー交差点であるべきだとおもう
291: (広西チワン族自治区) 2018/09/02(日)23:52 ID:ELyW8tuz(2/2) AAS
>>287
新線の建設は費用がかかるから あまり勧めないだが
名駅と栄だけは新線作ってもよいかもしれない
名鉄と地下鉄が建設費用を折半すれば安くできる
292(1): (愛知県) 2018/09/03(月)02:28 ID:NCJ5uKRG(1) AAS
>>287
東山線は大した問題じゃない
問題は名城線
293: (庭) 2018/09/03(月)07:10 ID:48YhKMC2(1) AAS
>>292
どゆこと？
294: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/03(月)12:29 ID:WyovHgYw(1) AAS
コピーペーストをストックして吠えるだけの
ゴ民族の終わり名古野蛮人…住み易い都市の
対象外…所詮は其の位置にすら達して居無い
だだっ広いだけの糞田舎町…(笑)
295: (広西チワン族自治区) 2018/09/03(月)12:45 ID:XdW5qD9U(1) AAS
名駅は駅前型 栄は市街中心型
タイプがちがうの
296: (東京都) 2018/09/03(月)17:42 ID:uUfg2TTk(1) AAS
瀬戸線は、ほんとうは名城線に乗り入れる予定だったんだよな
市がコスト面を考慮して銀座線や東山線の第三軌条の規格で建設したため
乗り入れ計画が頓挫した
297: (チベット自治区) 2018/09/03(月)17:50 ID:YFZ5wa8Z(1) AAS
青森の冬の魅力じっくり楽しんで 「青森−ソウル線」12月から週5往復に
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
298(1): (茸) 2018/09/03(月)18:47 ID:8Ewhh7LY(1) AAS
瀬戸線が名城線に乗り入れても大して便利でもない。
瀬戸線が名駅に延伸しても瀬戸方面の人が便利ななるだけ。
瀬戸線は栄に直行できるだけ恵まれてる。地下鉄への乗り換えも便利。
299(1): (愛知県) 2018/09/03(月)19:01 ID:3TrcR5ei(1/2) AAS
>>257
リニア開通は吉だな
東京志向の奴は名古屋で満足せず既に上京してるし
名古屋住みでも東京旅行が好きな奴は新幹線で行ってる
ストロー現象の心配はないんじゃない？
行きやすくなるメリットはあるが
デメリットはあまりないように思う
300: (やわらか銀行) 2018/09/03(月)19:08 ID:quuClV0p(1/2) AAS
何言ってんだ
値段が倍ならわかるが
多少の金額上乗せで
東京まで４０分で行けるんだぞ。
潜在的な東京指向の人が流れるわw
コンサート半日プランなんて余裕だし。
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