[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★46 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
164(1): (やわらか銀行) 2018/06/28(木)02:38:04.81 ID:95p+5xRe(1/2) AAS
>>132
> 東京の都心軸ってどこになるの？
関西で発行されているMeets Regional誌の東京特集を立ち読みしていて印象に残ったのが
「東京の地下鉄は沢山あって複雑。でも歴史的に見て『銀座線』と『丸の内線』こそが昔から重要な街を結んでいる路線」
というアドバイスが書いてあって納得したの。
224: (愛知県) 2018/06/30(土)14:14:17.81 ID:33bxqg69(13/28) AAS
>>221
東京も他の都市の例にもれず郊外からジワジワ人口減少してるというから、
そういう都心に近い特に湾岸周辺が東京一の居住地域になる日も来るのかも
豊洲や勝どきの人口の増えかたも半端ないしな
ただそうなると関東大震災後にその巨大な後背地域をもとに急成長した副都心が、
どう変化していくのかということが問題になる
まあ郊外から人口減少すると言っても当分は西側に人口が集積する状態は変わらないだろうが
新宿や渋谷が浅草のようになってしまうのには数百年はかかると思っている
400: (SB-iPhone) 2018/07/03(火)03:26:29.81 ID:NcsbGIfy(1) AAS
そもそも200mあるかないかのレベルで争ってるのが恥ずかしい
海外から見ればどちらのビルも低層建築物
450(2): (東京都) 2018/07/03(火)19:47:50.81 ID:2NFtLlTf(4/9) AAS
>>447
芝浦235m x 2はプロジェクション・マッピングかな？
香港のレーザーショーを真似しても仕方ないし。
問題はどこから見るのか。
対岸のお台場や晴海辺りから見られればいいが、
微妙にレインボーブリッジが障害物になるんだよな。
507: (茸) 2018/07/04(水)11:01:34.81 ID:v8us1bpx(3/4) AAS
>>505
昨年にそんなのが出てたのね。
577(1): (茸) 2018/07/07(土)14:08:27.81 ID:HgXzF7A3(1/2) AAS
港区だけで大阪市に勝てるよな
それどころか西日本全てを相手に出来る
739: (芋) 2018/07/09(月)05:03:35.81 ID:UnBZ6yXN(9/14) AAS
■主要駅 食べログ・店舗数
１位 東京駅３万９５５４件
外部ﾘﾝｸ:tabelog.com
２位 銀座 ３万６６６７件
外部ﾘﾝｸ:tabelog.com
３位 渋谷 ３万２７４３件
外部ﾘﾝｸ:tabelog.com
４位 新宿 ３万２３３３件
外部ﾘﾝｸ:tabelog.com
省4
905: (禿) 2018/07/10(火)21:23:46.81 ID:GCFC7n8H(1) AAS
東京には梅田中之島より小さなビル群が何個かある。
うらやましい。
930: (愛知県) 2018/07/10(火)23:00:58.81 ID:XVUJ4z+Z(5/12) AAS
>>843
タワマンはただの住居に過ぎないからね
だから昼間はもぬけの殻（同居人がいれば別かもしれんが）だし、オフィスよりも1フロアあたりの
人口は格段に少ない
しかもオフィスは営業中は絶えず来客があるから延べ人口でいえばタワマンとは比較にならない
しかもオフィスには様々な情報が集まり経済活動も盛ん
端的に言えばクソして寝るだけのタワマンと、オフィスは比較すらできない
まだ雑居ビルの方が経済力という点から見れば、都市にとっては遥かに有益
967: (やわらか銀行) 2018/07/11(水)00:52:23.81 ID:UbolfGO+(1) AAS
>>958
鉄オタなら
大阪はいま空前の鉄道ラッシュなのはご存知のはず。
特に新大阪がすごい。
国は新大阪をハブにすると明記。
国土交通省生産性革命本部（第７回会合）
平成30年5月29日
国土交通省生産性革命プロジェクト（第４版）（案）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
【追加候補プロジェクト】
省14
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.109s*