[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part55 (1002ﾚｽ)
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159: (茸) 2018/05/16(水)21:17:31.76 ID:B+bG9K4V(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
540: (東京都) 2018/05/20(日)02:26:56.76 ID:UifvMKzS(3/11) AAS
>>537
＞それが東京とも大阪とも違う街づくりになって、名古屋独自のの魅力になる
名古屋独特の詰まらん街が出来上がるww
725: (茸) 2018/05/23(水)07:44:43.76 ID:s1Z//Fvu(1) AAS
>>709
それに愛知は県内の移動も便利。名鉄本線もJR東海道線も愛知県の軸を東端から西端まで網羅。
新幹線の駅も３つあって新幹線こだまを県内移動に活用でき、名鉄とJR東海道線と新幹線が競いあって愛知は県内移動が凄く便利。中央線にしてもそう。
道路にしても同じ。
国道１号はじめ東名・新東名の大動脈が愛知の東西を網羅。気軽に県内を移動できる。
大阪なんかだと府内移動が不便。
重要な東海道本線や阪急はすぐ神戸や京都に抜けてしまう。
北部民にとって近鉄や南海なんて無縁。南部の人も関西の大動脈であるJR東海道線や阪急阪神は無縁だし、新幹線さえ無縁。
大阪府内は新幹線駅も新大阪の一つだけ。
名神も新名神も北部偏重。
省4
754: (SB-iPhone) 2018/05/23(水)13:59:09.76 ID:h4JMhcq/(1/17) AAS
0326 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/05/22 13:34:41
神戸は単なるベッドタウンの横浜とは拠点性が違うのは確か
横浜は昼夜比90%位しかなく流出都市だが神戸は100%越えてるし
2 ID:OxA/Xrbg
0327 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/05/22 15:37:21
>>326
横浜は市域広げすぎたかな。
北部と横浜都心から遠い内陸部が
横浜市内でなければ100パーセントありそう。
GDPとか数値は減るけど。
省5
813(1): (庭) 2018/05/23(水)18:31:49.76 ID:PaDweyO/(8/9) AAS
>>807
具体的な話が出来ないガイジのお前は黙って三河企業であるトヨタの城下町を語ればいいんだよ
ここはそういうスレだろ？
828: (愛知県) 2018/05/23(水)19:09:02.76 ID:w2LKcUT0(12/12) AAS
>>819
こいつ引きこもりだろうな
尾張は513万も住んでるんだぞ
住宅だけでも相当だし
物流の倉庫だけでもめちゃくちゃ集積してるし
おまえ東三河だから名古屋知らんだろ
支店だけでもすごい量なんだぞ
若者ならみんな行ったことある名古屋パルコも行ったことないらしいな
888: (やわらか銀行) 2018/05/24(木)17:35:57.76 ID:HwD3MRzG(1/5) AAS
ビルがあれば都会、 という発想が田舎。
それなら阿倍野のほうが「都会」だろｗ
名駅は、絶望的に面的な広がりがない。
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