[過去ログ]
【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★44 (1002レス)
上
下
前
次
1-
新
このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索
歴削→次スレ
栞削→次スレ
過去ログメニュー
404
:
(dion軍)
2018/07/17(火)21:32
ID:DmpflOO9(2/2)
AA×
[240|
320
|
480
|
600
|
100%
|
JPG
|
べ
|
レス栞
|
レス消
]
404: (dion軍) [] 2018/07/17(火) 21:32:57.07 ID:DmpflOO9 現実ををまったく見られないんだな〜 住友系の本社が多数あった中ノ島 今では住友銀行を始め、住友系のほとんどの本社は東京に移って大阪に本社はない 残っているのは住金くらいで、関経連などの経済団体の役員を出すにも事欠く大阪・関西 新宿は東京の中でも都庁移転後に発達した後進地 ビジネス街の中ノ島と比較するなら東京は品川〜丸の内だろう 本社の数でも規模でも、戦前のアメリカと日本くらい10:1くらいで東京のほうが上 大きいだけで実体が伴わない、日本一面積の大きいハルカスの近鉄阿倍野店 日本一路線距離の長い(=ローカル線の多い)近鉄と東武 日本一面積の大きい百貨店と面積の大きかった百貨店(東武池袋と近鉄阿倍野) うめきた再開発が進んだ梅田と新宿は同程度といえるだろうが、総合力では10:4くらいで東京が上 関西の本社や工場の移転、閉鎖が進行したので、関西の鉄道各社の輸送力はピークから25%以上進んでラッシュでも新聞が楽に読める 各停でも10両編成が運行する京王やラッシュ時は12両編成が走る京急などを見ていると 各停4両、特急6両の阪神や10両編成はラッシュだけの阪急、近鉄、 現在は10両編成はなくなり,ラッシュ8両,各停の多くは4両の南海 東京と大阪の力の差は行けばわかるだろう ちなみに東京都大田区は人口50万以上 東急各線の走る各町内の人口が3〜5万人 羽田空港に田園調布,東京の区はそれ自体で政令指定都市並みなんだよ 大阪市,京都市,神戸市の区にこんな規模のところはない 阪神間の尼崎や西宮、大阪なら東大阪並みの中核市相当が東京の区なんだよ 残念ながら横綱と平幕くらい メジャーリーグと3Aくらいに力の差は開いてしまったね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1523195212/404
現実ををまったく見られないんだな 住友系の本社が多数あった中ノ島 今では住友銀行を始め住友系のほとんどの本社は東京に移って大阪に本社はない 残っているのは住金くらいで関経連などの経済団体の役員を出すにも事欠く大阪関西 新宿は東京の中でも都庁移転後に発達した後進地 ビジネス街の中ノ島と比較するなら東京は品川丸の内だろう 本社の数でも規模でも戦前のアメリカと日本くらい101くらいで東京のほうが上 大きいだけで実体が伴わない日本一面積の大きいハルカスの近鉄阿倍野店 日本一路線距離の長いローカル線の多い近鉄と東武 日本一面積の大きい百貨店と面積の大きかった百貨店東武池袋と近鉄阿倍野 うめきた再開発が進んだ梅田と新宿は同程度といえるだろうが総合力では104くらいで東京が上 関西の本社や工場の移転閉鎖が進行したので関西の鉄道各社の輸送力はピークから25以上進んでラッシュでも新聞が楽に読める 各停でも1両編成が運行する京王やラッシュ時は12両編成が走る京急などを見ていると 各停4両特急6両の阪神や10両編成はラッシュだけの阪急近鉄 現在は10両編成はなくなりラッシュ8両各停の多くは4両の南海 東京と大阪の力の差は行けばわかるだろう ちなみに東京都大田区は人口50万以上 東急各線の走る各町内の人口が35万人 羽田空港に田園調布東京の区はそれ自体で政令指定都市並みなんだよ 大阪市京都市神戸市の区にこんな規模のところはない 阪神間の尼崎や西宮大阪なら東大阪並みの中核市相当が東京の区なんだよ 残念ながら横綱と平幕くらい メジャーリーグと3くらいに力の差は開いてしまったね
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 598 レスあります
スレ情報
赤レス抽出
画像レス抽出
歴の未読スレ
AAサムネイル
ぬこの手
ぬこTOP
0.267s*