[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超敷衍【57】 (1002ﾚｽ)
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779: (神奈川県) 2018/05/26(土)20:21 ID:ynVgGCIj(4/4) AA×
>>668

外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.yokohama.lg.jp

[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
779: (神奈川県) [sage] 2018/05/26(土) 20:21:18.17 ID:ynVgGCIj >>668 ■基本方針 センターゾーンのコアを中心として、 横浜の玄関口にふさわしく印象的で魅力ある都市景観を 形成するために、まちを訪れる人々が魅力を感じることができ、 忘れられないシーンが展開する横浜らしい景観の創出を目指します 国際都市横浜の玄関口である駅周辺においては、 「ゲート性の創出」「都市活力の演出」「うるおいの体感」という 視点に基づき、多様なシーンが展開し、ドラマ性を感じられる 都市景観の形成を目指します ■センターゾーンとの連携 〇きた西口ターミナルコアから鶴屋町地区への空間の連続性への配慮 〇東横フラワー緑道からセンターゾーンへつながる動線の確保 〇方面別に駐車場出入り口を配置（フリンジ駐車場） 〇タクシー乗降場の分散配置 〇自転車、自動二輪駐車場の確保 http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/tosai/excite/plan/ey22/book/guideline2.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1522495780/779
基本方針 センターゾーンのコアを中心として 横浜の玄関口にふさわしく印象的で魅力ある都市景観を 形成するためにまちを訪れる人が魅力を感じることができ 忘れられないシーンが展開する横浜らしい景観の創出を目指します 国際都市横浜の玄関口である駅周辺においては ゲート性の創出都市活力の演出うるおいの体感という 視点に基づき多様なシーンが展開しドラマ性を感じられる 都市景観の形成を目指します センターゾーンとの連携 きた西口ターミナルコアから鶴屋町地区への空間の連続性への配慮 東横フラワー緑道からセンターゾーンへつながる動線の確保 方面別に駐車場出入り口を配置フリンジ駐車場 タクシー乗降場の分散配置 自転車自動二輪駐車場の確保

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