[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part96 (1002ﾚｽ)
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52(1): (愛知県) 2018/03/25(日)13:16:11.60 ID:17+BqayC(1) AAS
愛知県＞＞＞＞大阪府(笑)
国内総生産（ＧＤＰ）の都道府県版「県内総生産」で、東京都に次いで全国２位を維持してきた大阪府が初めて愛知県に抜かれた。ＧＤＰの算出基準が変わった影響が大きいという。
大阪府が９日に発表した２０１５年度の府内総生産は３９兆１０６９億円。前年度比２・４％増だが、愛知県の県内総生産３９兆５５９３億円と比べると、約４５００億円下回った。
内閣府によると、今回の１５年度の発表分から県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、新たに企業の研究開発費用などが算入された。このため、トヨタ自動車をはじめ、製造業が盛んな愛知の数値が大幅に伸びたとみられる。
大阪府によると、統計を取り始めた１９５０年度以降、大阪は東京に次ぐ２位の座を守ってきた。府幹部は「ショッキングだ。大企業が中心の愛知と、中小企業が多い大阪の違いが出てしまった」と語った。
省4
112: (大阪府) 2018/03/26(月)18:00:58.60 ID:YV0QvfTP(2/2) AAS
ボーイング、787-10をシンガポール航空へ初納入 関空へ5月就航
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
ボーイングは現地時間3月25日（日本時間26日）、
787-10型機の初号機（登録番号9V-SCB）をシンガポール航空（SIA/SQ）へ
米サウスカロライナ州ノースチャールストンで引き渡したと発表した。
世界初の定期便はシンガポール−関西線で、5月3日から投入する。
133(1): (東京都) 2018/03/27(火)12:05:03.60 ID:whUZhexH(1) AAS
>>131
名駅の高層ビル群は思ったほどでもないんだよな
割と薄っぺらい
名駅と栄は大阪で言うと天王寺阿倍野〜京橋(ビジネスパークや大阪城公園込み)レベル
東京で言うと上野〜高田馬場くらい
139: (茸) 2018/03/27(火)13:35:17.60 ID:fakBxuK1(2/3) AAS
修羅の国トンキン
377: (庭) 2018/03/29(木)23:11:53.60 ID:FYIGg3ss(1) AAS
>>375
時間を割いてようやく見つけたのがそのしょぼい画像
なんだか泣けてくる
385: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/29(木)23:26:33.60 ID:2ErgCjUb(20/22) AAS
教育事情が大阪府よりも一層深刻な愛知犬…
義務教育に於いて算数の授業が無いらしい…(笑)
405(2): (大阪府) 2018/03/30(金)00:28:11.60 ID:MtS+Z+EE(1/2) AAS
布施はそれなりにでかくなかったっけ？
464(2): (茸) 2018/03/30(金)17:19:40.60 ID:LDiMsqpC(1) AAS
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
省7
514: (大阪府) 2018/03/31(土)00:13:56.60 ID:9kkKLqH9(1/2) AAS
後は入場料だけか…
531: (dion軍) 2018/03/31(土)07:42:05.60 ID:iq4wRQI2(1/4) AAS
自転車が迷惑
730: (兵庫県) 2018/04/02(月)01:03:04.60 ID:IxQzE4qQ(1) AAS
>>710
現在の心斎橋店の場所の再開発への布石か・・・
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
商業ビルやホテルへの投資、関西で拡大 １〜６月に６６％増、「ルイ・ヴィトン」入居ビルも売買（抜粋）
2017.8.17
関西で商業用不動産への投資が活発だ。訪日外国人客（インバウンド）の増加やオフィス賃料の上昇を背景に、今年上期（１〜６月）の投資総額は前年同期を６６％も上回った。
高級ブランド「ルイ・ヴィトン」が入居する大阪市中心部のビルが売買されるなど、取引は国内外の不動産関係者の関心を集めており、今後も積極的な投資が続きそうだ。
６月にはヒューリックが、ルイ・ヴィトンが入る御堂筋のランドマーク「心斎橋プラザビル本館」（同）など４棟を取得した。金額は非公表だが、数百億円規模とみられる。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.excite.co.jp
省4
745: (茸) 2018/04/02(月)13:36:38.60 ID:V5jwXiHG(2/3) AAS
修羅の国トンキン
815: (京都府) 2018/04/03(火)11:55:00.60 ID:aVvQyS7r(1) AAS
>>813
レゴは年間で200万人行かなかったみたいだな
もちろん日本人＋外国人で
821(1): (庭) 2018/04/03(火)12:49:28.60 ID:5CJf6trU(1/2) AAS
>>820
地価ではもう表参道と同レベルと記事にあるぞ
あとはさらなる賑わいも見込める要素が大量にある
2019大丸本館リニューアル完成
2019ルイヴィトン複合ビル完成
2020側道廃止、歩道化
2021大丸北館リニューアル完成(パルコ含む)
随時 条例により建て替え施設の一階はカフェor商業施設が義務化
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