[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★43 (1002ﾚｽ)
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716(4): (やわらか銀行) 2018/03/31(土)23:24 ID:VYVjhkzI(1/2) AAS
新大阪が、東京駅に匹敵するハブターミナルになる模様。
ＪＲ新大阪駅に地下ホーム新設構想…国交省
2018年03月31日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.yomiuri.co.jp
＞
国土交通省は３０日、整備新幹線の与党検討委員会で、ＪＲ新大阪駅の地下に山陽新幹線のホームを新設する構想を明らかにした。
新大阪駅を発着できる新幹線の本数を増やし、建設中の九州新幹線長崎（西九州）ルートとの相互直通運転を目指す。
リニア中央新幹線や北陸新幹線の新駅も、新大阪駅の地下への整備が有力視されており、高速鉄道の路線結節のハブ（拠点）にする狙いがある。
九州新幹線（西九州ルート）の
省10
718(1): (庭) 2018/03/31(土)23:36 ID:yUfgACQh(1) AAS
>>716
>ＪＲ新大阪駅の地下に山陽新幹線のホームを新設する構想を明らかにした。
いや待て。そんなことしたら東海道新幹線との
相互直通運転が減る
だいたい新大阪以西は人が減るのに発着本数増やしても需要ないだろ
719(1): (家) 2018/03/31(土)23:52 ID:/FsI2oha(2/2) AAS
>>716
・東京駅
東海道（山陽）
東北（山形・秋田・北海道）
上越
北陸
・新大阪駅
東海道
山陽（九州）
北陸
省5
728: (茸) 2018/04/01(日)11:33 ID:giJ8VGX3(1) AAS
>>716
実現性ゼロってのが笑えるよねw
新大阪の周囲は川に囲まれた狭い中洲なうえ同和地区。
ただでさえ狭いのに四方八方を鉄道の構造物でズタズタに分断されて塞がれた拡張性皆無な土地。
さらに近くに伊丹空港があって高さ規制で高層ビルも建てられない。空も塞がれている。
現実の新大阪は何もないスルーポイント。
リニアも未定、北陸新幹線も未定、どちらも着工どころか何も始まってないし答えがない。
提言だけで大阪のプライドを充たしてあげるしかない。
既に終わっててどうなもならなのが新大阪の現実。
825: (禿) 2018/04/04(水)01:29 ID:QygJQ6Bq(5/5) AAS
>>716
工作員
鉄道とか道路とか新幹線とか
好きだねＷw
得意分野Ｗw
省2
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