[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part93 (1002ﾚｽ)
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344(2): (庭) 2018/03/03(土)12:12 ID:AYS68e0t(4/7) AAS
>> 342
強風や大雪ですぐ止まるのは新幹線でも同じだろ！高速で走るとなると尚の事だ。
だから軽くて強風や大雪に強い車輌を作ればいいんだよ。
それさえ無理ならば、もう北陸新幹線の終点は敦賀にすべきだな。
山だらけの落ち目の関西に新幹線繋いでも何のメリットも無いしな、これはリニアでも言えてるな。
国土交通省の本音は「関西にもう新幹線は要らん」と言う事じゃ無いか？
348: (庭) 2018/03/03(土)12:31 ID:cqQAM2z2(3/6) AAS
>>344
止まる頻度が違いすぎる
こないだの北陸大雪もサンダーバードはほぼ運休のなか、新幹線は平常運転していた
これは線路下に貯雪スペースを作ったことが大きいし、トンネル区画が多く雪の影響を受けにくかったのもある
今さら在来線にそんな設備に大金作るぐらいなら新たに新幹線路線作ったほうが良い
また湖西ルートを新幹線が避けたのも強風を敬遠したのも理由の一つだから、わざわざフリーゲージ開発してまで通らせない
それに前述のように山だらけでトンネル区画多い方が大雪の影響を受けにくい
357: (茸) 2018/03/03(土)13:18 ID:rfLExSRx(2/4) AAS
>>344
当たり前だろ
東京以外に拠点なんかいらないと
いう考えだから
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