[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part49 (1002ﾚｽ)
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703: (愛知県) 2018/03/06(火)23:09 ID:DoxrYmKt(7/10) AAS
>>699
逆に、なぜ出来ると思うんですが？
いくらくらい建設費がかかるとお考えですか？
704(1): (中部地方) 2018/03/06(火)23:12 ID:vnLCvVXj(9/13) AAS
>>700
土日の桜通線と鶴舞線は直ちに増発するべきなくらい利用者数いるよ。需要ないなんて貴方の思い込み
705(2): (愛知県) 2018/03/06(火)23:13 ID:xZRpJ5PO(9/12) AAS
キロ１億くらい？
代替路線を整備して、東山線は再整備した方が良いです。
乗ったことあるんですかあの狭い電車。
東京から来るとビックリします。
706: (静岡県) 2018/03/06(火)23:13 ID:X6yloIki(11/14) AAS
>>700
ああそういう意味でしたか
しかし今の交通局は増発すら嫌みたいで...
707(2): (愛知県) 2018/03/06(火)23:15 ID:DoxrYmKt(8/10) AAS
>>705
どこの発展途上国ですか？キロ1億円って。
ちなみに、東山線と同じサイズの地下鉄が東京にも走ってますよ。
>>704
じゃあ、なんで増車しないの？
708: (中部地方) 2018/03/06(火)23:15 ID:vnLCvVXj(10/13) AAS
>>705
気持ちは分かるが地下鉄の建設費はキロ辺り
200億かかる。これはだいたいの目安だけどね
709: (静岡県) 2018/03/06(火)23:17 ID:X6yloIki(12/14) AAS
土日の鶴舞線桜通線の本数の少なさはヤバイ
仙台以下だぞ、仙台なんて地下鉄のある都市で1番人口少ないじゃないか(日進市堺市などを除いて)
710: (静岡県) 2018/03/06(火)23:18 ID:X6yloIki(13/14) AAS
>>707
借金早く返したくてケチりまくってるから
711: (愛知県) 2018/03/06(火)23:18 ID:xZRpJ5PO(10/12) AAS
２００億かけてでも良いから整備してくださいよ。
東山線を肯定している人の気がしれないです。
712(1): (愛知県) 2018/03/06(火)23:20 ID:DoxrYmKt(9/10) AAS
冷静に考えて下さい。
増発しては儲かるならしますよ。当たり前でしょ。
運転士の待遇だって、財務状態が悪いから低め安定。バスはなおさら。
儲かるならやりますよ。ここにいる、私含めた素人より、うん万倍
シビアですからね。もう少し現実的に行きましょう。妄想は不要。
713: (中部地方) 2018/03/06(火)23:23 ID:vnLCvVXj(11/13) AAS
>>707
交通局がやる気ないから
議員の連中は電車なんて滅多に乗らないから
土日昼間に満員電車になってる鶴舞線の現状なんて知らない。だから議会で話題になることもなくこの問題は一向に解決しないだろう
714: (やわらか銀行) 2018/03/06(火)23:23 ID:BUKAzBQd(10/11) AAS
国は福岡の七隈線 延伸と仙台の東西線しか援助しないんだろ？
じゃあもう無理だよ
それ こそ大阪みたいに民営化でもしたら？
ああ、でも大阪みたいに健全化しないと民営化も無理だな
じゃあ諦めろ
715: (庭) 2018/03/06(火)23:24 ID:RMc7Upxz(1) AAS
市営地下鉄が名古屋市だけで出来ると思ってる？
政府のお許しなきゃそもそも駄目だろ
政府のお許し得たのかな
716: (愛知県) 2018/03/06(火)23:31 ID:xZRpJ5PO(11/12) AAS
東山線は限界。
桜通線も鶴舞線も十分混んでる。
大丈夫か名古屋…
717: (静岡県) 2018/03/06(火)23:32 ID:X6yloIki(14/14) AAS
仙台市 110万人
南北線 16万人→毎日毎時8本
東西線 5万人→毎日毎時8本
名古屋市 230万人
鶴舞線20万人→平日毎時8本休日毎時6本
桜通線20万人→平日毎時8本休日毎時6本
戦前なら暴動起きそう
718(1): (中部地方) 2018/03/06(火)23:33 ID:vnLCvVXj(12/13) AAS
>>712
お前さ、公共交通にその論理が通用すると思ってんの？ましてや交通局は実質民間企業じゃないのに
719: (愛知県) 2018/03/06(火)23:34 ID:xZRpJ5PO(12/12) AAS
みんな黙っているだけ。
名古屋が逆にすごい。
殿様商売なのか…
720(2): (愛知県) 2018/03/06(火)23:39 ID:DoxrYmKt(10/10) AAS
>>718
は？儲かるならする。儲からなくてもする。
それが公共交通なんだが？
儲かるのにやらないのが公共交通機関だとでも言いたいのか？
馬鹿じゃねーの。あれくらの混雑率で増発・増車してられるか。
721(1): (dion軍) 2018/03/06(火)23:52 ID:hT5G38pn(2/2) AAS
仙台市営東西線は「日本最後の地下鉄」になるか。
新路線の今後の建設予定はどこにもなし
tabiris.com/archives/sendai/
722: (中部地方) 2018/03/06(火)23:54 ID:vnLCvVXj(13/13) AAS
>>720
たとえ儲からなくても輸送量に合った適切な本数なり車両を確保するのが公共交通
あれぐらいの混雑率と言うなら
土日の東山線の伏見→名古屋 と 土日の鶴舞線
(豊田線から来るやつ)の八事→伏見方面に乗ってみろ。13時代がピークかな
前者は積み残し、後者は満員電車だから
723: (やわらか銀行) 2018/03/06(火)23:58 ID:BUKAzBQd(11/11) AAS
>>721
マジか
でも厳密には大阪の なにわ筋線も地下鉄に含まれるから日本最後の地下鉄は言い過ぎ
724: (愛知県) 2018/03/07(水)00:04 ID:C/7jK/+o(1/3) AAS
>>689
名駅通りに下手に車線があるから馬鹿が寄ってくるんだよ
大部分が通過車両なんだから、名駅通りが狭くなれば
他の道路に迂回するようになるだけ
725(1): (愛知県) 2018/03/07(水)00:06 ID:C/7jK/+o(2/3) AAS
馬鹿の一つ覚えの如く
東部線東部線言ってる奴って
何？
新種の荒らしとかなの？
726: (やわらか銀行) 2018/03/07(水)00:25 ID:05w1Dlo2(1/5) AAS
>>725
荒らしというか、ささしまライブの発展の為にも東部線は必要なんじゃない？
まぁ椿町線の話題が皆無というのも どうかとは思うよ
進捗が遅れてるとは いえ、もうちょっと話題に挙げて欲しいよね
727: (愛知県) 2018/03/07(水)00:31 ID:wIaz5LOy(1/2) AAS
東部線を整備してください。
東山線綺麗にしてください。
728: (愛知県) 2018/03/07(水)00:42 ID:OTngpGfd(1/3) AAS
>>720
地下鉄は独立採算制だから儲からないとできないんだよね
東部線は今すぐにでも作ってほしいけど…
729: (愛知県) 2018/03/07(水)02:38 ID:/ooC+QrC(1) AAS
>>658
こいつあっちこちに貼ってるな
愛知名古屋が内外観光客増えてるのを宣伝してるぞ
よほど名古屋に危機感あるバ関東人かマツコにウザがられてる上京組のカッペか
730(1): (やわらか銀行) 2018/03/07(水)02:58 ID:tGmoh3X9(1/7) AAS
法務省 出入国管理統計表
外部ﾘﾝｸ[html]:www.moj.go.jp
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数
２０１８年 １月 （速報値）
新千歳 １７５，３４５人 ↑１８．９％ （＋２７，８８２）人 ※前年同月比
羽田 ３３０，０４０ ↑ ２．９％ (＋ ９，４２０）
成田 ６５８，６９７ ↑ ５．０％ （＋３１，２７５）
中部 １１１，０２１ ↓ ８．０％ (− ９，６３２）
省3
731(1): (やわらか銀行) 2018/03/07(水)04:12 ID:05w1Dlo2(2/5) AAS
>>730
やはり論より証拠だな
というか、これはさすがに突っ込み所が多 過ぎてヤバい w
せめて国内メインの新千歳、福岡、那覇には勝てよ w
にしても何というエゲツないデータだ…
732: (大阪府) 2018/03/07(水)04:28 ID:rQ7snIJT(1/2) AAS
いつもの
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
省8
733(1): (東京都) 2018/03/07(水)07:59 ID:+C9hxJ22(1) AAS
なんかもう悲しくなってくる
149 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
>>144
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/23(水) 21:31:55.32 ID:J7d0hn0X0
2017年春、レゴランドができる
2017年正月には、全国でレゴランドの話題で持ちきり、
というような状態に持って行く必要がある
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/05(火) 22:28:27.81 ID:yQxCtnMR0
省7
734: (愛知県) 2018/03/07(水)08:05 ID:OTngpGfd(2/3) AAS
>>731
名古屋は国際線少ないからなぁ…
福岡は名古屋より国際線多かったか忘れた
羽田で東京観光、関空で京阪観光してそこから北海道沖縄に行くって流れかな
735: (愛知県) 2018/03/07(水)08:21 ID:eS4UmPeT(1/3) AAS
>>685
ＢＲＴは市が公式に導入検討を発表している事業で、トヨタと連携協定も結び、調査費も計上している。
対して東部線は計画凍結していて、事業化の目処は立っていない。
この状況では、東部線を連呼している人のほうが、ちょっと病的に見える。
736(2): (愛知県) 2018/03/07(水)08:53 ID:KFYUpws2(1) AAS
今日も中日は酷いな
737: (茸) 2018/03/07(水)09:49 ID:TRBhQxR2(1/3) AAS
>>736
何か気になる記事が有りましたか？
738: (中部地方) 2018/03/07(水)10:00 ID:x4nfIRgS(1/3) AAS
東部線ゆうだけで病的ってどんな厳格なスレなんだよここは
739: (愛知県) 2018/03/07(水)10:12 ID:ehihKIYI(1/2) AAS
東山線とか狭すぎて論外だろ
この時期痴漢する気なくてもリクスー着た女の子のケツにチンコ当たるわ
はっきり言って終わってる
東部線作って、東山線止めて、東山線駅から東部線桜通線の駅へ無料バス出しつつ突貫で東山線作り直すべき
ガチれば1年も余裕
740(1): (やわらか銀行) 2018/03/07(水)10:13 ID:05w1Dlo2(3/5) AAS
現実を突き付けられて慌てて現実的じゃないBRTや東部線の話を加速させる味噌 w
やっぱダメだ こりゃ w
741: (愛知県) 2018/03/07(水)10:13 ID:ehihKIYI(2/2) AAS
10両で幅はjr車両と同等で
742(1): (中部地方) 2018/03/07(水)10:38 ID:x4nfIRgS(2/3) AAS
>>740
BRTはかなり現実的だろ。副市長もリニア開業に向けて「久屋大通整備」「容積率緩和」「BRT整備」をやる
と日経の記事で言ってた
743: (大阪府) 2018/03/07(水)11:07 ID:rQ7snIJT(2/2) AAS
>>733
今はただどっしりと構えてればいい
で草
744(1): (やわらか銀行) 2018/03/07(水)11:37 ID:05w1Dlo2(4/5) AAS
>>742
基幹バスあるのにBRTとか税金のムダ
普通は却下されるのが妥当
745: (茸) 2018/03/07(水)11:41 ID:0GoX+dQ8(1/3) AAS
名古屋ですら駅裏から駅前への
一樹集中が進んでるものな
なかなか厳しいな
746: (SB-iPhone) 2018/03/07(水)11:46 ID:4E1pYyKv(1/4) AAS
東部線を早期に整備し、東山線を突貫工事で快速等整備してください。
インフラ大事ですよ。
限界です。
747: (愛知県) 2018/03/07(水)11:51 ID:Hsdn8mas(1/3) AAS
札幌、仙台あたりも中心街が駅周辺にうつってきてるらしいし
名古屋もその流れにあるのは確かだけど
リニア開通したらマジヤバイ
748(1): (愛知県) 2018/03/07(水)11:52 ID:C/7jK/+o(3/3) AAS
>>744
へぇ〜
基幹バスが名駅〜栄で運行されてんだ
全然知らんかった
どこ行けば乗れるの？
749(1): (東京都) 2018/03/07(水)11:54 ID:Yjri/qHO(1) AAS
中部空港の国際線利用が少ないのは、外国人観光客は成田か羽田から入国→関空か福岡から出国かその逆が多いからだよ。
750: (dion軍) 2018/03/07(水)12:03 ID:9E6uJ1fF(1) AAS
栄が衰退したぶん名駅が伸びているだけ
名古屋全体としては衰退
751: (静岡県) 2018/03/07(水)12:09 ID:iGuEdHs/(1/3) AAS
>>748
名鉄バスセンターから乗れるみたい
外部ﾘﾝｸ[html]:www.rosenzu.com
752: (静岡県) 2018/03/07(水)12:16 ID:iGuEdHs/(2/3) AAS
こっちは基幹バスではないけどC-758系統のバスでも名駅〜栄を移動できる
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kotsu.city.nagoya.jp
753: (静岡県) 2018/03/07(水)12:21 ID:iGuEdHs/(3/3) AAS
C-758は本数が多いから結構いいかも、どのくらい混んでるかはちょっとわからないけど
754(1): (茸) 2018/03/07(水)12:26 ID:0GoX+dQ8(2/3) AAS
>>749
少ないのはともかく
減ってるのが凄い
755: (愛知県) 2018/03/07(水)12:30 ID:Hsdn8mas(2/3) AAS
自動車社会として知られるアメリカ
地下鉄しか走ってないタイムズスクエア
東部線、金山線、ＢＲＴをつくってタイムズスクエアを目指そう！
756: (SB-iPhone) 2018/03/07(水)12:31 ID:4E1pYyKv(2/4) AAS
減ってるとか奇跡だろう。
757: (茸) 2018/03/07(水)12:45 ID:aZ8D4epJ(1/4) AAS
この時間でも藤が丘方面から名古屋への東山線の混雑やばいぞ
125-130%くらいありそう
ほんとに東山線はなんとかしてほしい
758(1): (茸) 2018/03/07(水)12:45 ID:TRBhQxR2(2/3) AAS
>>754
空港利用が減ってるのは、中国人向けの旅行ガイドに名古屋が主要都市の中で最も退屈とディすられてからだな！
名古屋が詰まらん街だと中国人にバレてからは中国人旅行客はガタ減り！
中国系LCC も大幅減便。
そりゃ10%減るわな！
759(1): (大阪府) 2018/03/07(水)12:48 ID:vLYZZu7A(1) AAS
>>758
リピーターが少なそうだしな名古屋は
760(1): (庭) 2018/03/07(水)12:56 ID:rIrjJcTb(1) AAS
あの超小型の車両を大型車両に変えることはできんの
761(1): (茸) 2018/03/07(水)13:01 ID:aZ8D4epJ(2/4) AAS
>>760
第三軌条方式だから横幅は拡張できない
長さを伸ばそうにも駅からはみ出して地下街にかかる駅があるから難しい
762(1): (東京都) 2018/03/07(水)13:22 ID:rvlMhE6p(1) AAS
>>761
軌道の横幅は関係ないよ
東山線の軌道幅がいくらか知ってる？
763(1): (茸) 2018/03/07(水)13:26 ID:aZ8D4epJ(3/4) AAS
>>762
標準軌だから1435っしょ
俺がいう横幅ってのは軌間じゃなくて車体の横幅ね
764: (中部地方) 2018/03/07(水)13:28 ID:x4nfIRgS(3/3) AAS
東部線ほしい。と言ってみるスタイル
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:vps6-d.kuku.lu
765: (茸) 2018/03/07(水)13:33 ID:aZ8D4epJ(4/4) AAS
星ヶ丘から名東区の空白地帯通ってどこかと直通できるようにすれば化けそう
766: (やわらか銀行) 2018/03/07(水)14:32 ID:tGmoh3X9(2/7) AAS
大きいシールドでトンネル掘りなおさないと無理。
767: (茸) 2018/03/07(水)15:26 ID:TRBhQxR2(3/3) AAS
>>759
リピーターどころか、クチコミてコキ下ろされてるよ！
一度名古屋を訪れた中国人は、
名古屋は詰まらんアル！
時間の無駄アルよ！
何も無い町アル！
ただし、永住するには退屈な町＝安全な町と認識されるらしく中区役所や中村区役所は中国人の移住者で混んでいる。
768: (大阪府) 2018/03/07(水)15:33 ID:D8nyVqbk(1) AAS
名古屋市の敬老パス
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.city.nagoya.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
65歳以上になると地下鉄・市バス・あおなみ線・ゆとりーと・メーグルが乗り放題になる
敬老パス交付時の負担金は、所得に応じて年1000円、3000円、5000円のいずれか
１年間有効
769(2): (愛知県) 2018/03/07(水)15:39 ID:Hsdn8mas(3/3) AAS
タイムリーにヤフートップにきてた
地方都市の都心が空洞化する
名古屋クラスの大都市も
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
770: (SB-iPhone) 2018/03/07(水)15:47 ID:4E1pYyKv(3/4) AAS
中国にまで...
ある意味奇跡とゆか日本人にとっては良い街なのか。
もーそれでいいのでは⁇
名古屋国万歳スタイル。
771: (SB-iPhone) 2018/03/07(水)15:49 ID:4E1pYyKv(4/4) AAS
東部線もしくは、東山線を高架にするべきだと思うよ。それくらい緊急性が高い。
これから沿線でタワーマンションの需要もあるでしょう。
なにしているの。
772(1): (東京都) 2018/03/07(水)15:49 ID:8Lh6Ck+M(1) AAS
姫路って地方都市扱いなんだな。大阪まで1時間、神戸まで30〜40分くらいだが。
773: (東京都) 2018/03/07(水)16:04 ID:fLp7/DYz(1) AAS
>>763
で、横幅が拡大出来ないのと
軌道の相関は？
774: (茸) 2018/03/07(水)16:08 ID:0GoX+dQ8(3/3) AAS
>>772
姫路は大阪圏の衛生都市だね
西の端が姫路まで東の端が米原まで
といった感じかな
775: (愛知県) 2018/03/07(水)16:10 ID:A/SXTTwK(1) AAS
AA省
776: (愛知県) 2018/03/07(水)16:38 ID:MiFmE7C0(1/2) AAS
>>736
おい、ここでそんな関係ないスレチやめろ
777: (茸) 2018/03/07(水)16:46 ID:C1iHtrN5(1) AAS
>>769
こいつ腹立つの
いや、お前のことだぞ
778: (愛知県) 2018/03/07(水)17:17 ID:MiFmE7C0(2/2) AAS
もう百貨店の時代はとっくに終わってる
新しいビジネスチャンスが生まれる
栄は次のステージに向かってる
779(1): (愛知県) 2018/03/07(水)17:23 ID:aEJHvACj(1/2) AAS
BRTもいいけど トヨタはだめだぞ
中国かインド製にしないと また談合といわれる
780: (愛知県) 2018/03/07(水)17:27 ID:aEJHvACj(2/2) AAS
>>769
名古屋は空洞化ではなく 都心のベットタウン化だよ
出生率、日本１の都心だからね。
大家族効果で２．０を目指すぞい
781: (茸) 2018/03/07(水)17:55 ID:5Hrekdct(1) AAS
>>779
いいから大阪に帰れよ
782: (公衆) 2018/03/07(水)18:06 ID:7RLxvlro(1) AAS
名古屋市住宅都市局にBRTの調査担当の職員が新年度配置されるらしぞ
783: (愛知県) 2018/03/07(水)18:54 ID:Yva/V8dJ(1) AAS
レゴランドだけではないわな
これでも全然ホテル足りんからな
インバウンドなんかこんなもんだわな
レゴランド効果、愛知の外国人宿泊客８・３％増
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
ホテルの稼働率では、愛知がビジネス、観光ともに利用が好調で、全国４位の６７・９％と高い水準となった。
784: (庭) 2018/03/07(水)19:13 ID:6ntBJyrt(1/5) AAS
今日も相変わらず、大阪人がわざわざこんな所まで来て暴れてるのか。
大阪人は名古屋の事が気になって気になって仕方ないようだｗ
785: (pc?) 2018/03/07(水)19:17 ID:J20ZdYZM(1) AAS
(愛知県)まで大阪人認定する名古屋人は病気だろ
786(1): (東京都) 2018/03/07(水)19:25 ID:wsmtXNwE(1) AAS
現実は全く真逆で愛知県民が大阪スレを荒らしていた
【悲報】 大阪スレを荒らしているのは愛知県民と判明
2chｽﾚ:develop
都道府県表示が出るようになってからは携帯に切り替えて粘着中
787: (pc?) 2018/03/07(水)19:27 ID:UTPHYzRB(1) AAS
>>786
ワロタｗ
そのスレで既にいわれてるｗ
17:名無しさん＠お腹いっぱい。 2016/09/18(日) 04:36:33.33 ID:9xe1KWIM
ナゴヤ人ってつい最近までこんなこと言ってたんだなｗ
【悲報】 名古屋人「名駅スレの6割が大阪人」と主張
2chｽﾚ:develop
実際は逆で自分たちが大阪スレを占拠していたと
788(2): (アメリカ合衆国) 2018/03/07(水)21:07 ID:MDHsIQ2l(1) AAS
東京出身の東京在住者 54.4
大阪出身の大阪在住者 59.1
愛知出身の愛知在住者 71.4
外部ﾘﾝｸ[html]:seniorguide.jp
789(1): (愛知県) 2018/03/07(水)21:22 ID:eS4UmPeT(2/3) AAS
>>788
この記事書いた人はバカかな？
東京の人が、関東４県にとどまるのは、90.4％
大阪の人が、関西４県にとどまるのは、83.2％
愛知の人が、東海３県にとどまるのは、88.7％
結局東京人が一番地元を出ないという結果じゃないか
790(1): (愛知県) 2018/03/07(水)21:28 ID:OTngpGfd(3/3) AAS
東京人は出る必要ないもんな
791(1): (愛知県) 2018/03/07(水)21:35 ID:eS4UmPeT(3/3) AAS
>>788
大阪は国外からの移住者が多いとか書かれてるけど、大阪の外国人比率は東京愛知より低く、
大阪の在留外国人の大半は在日朝鮮人だ。
移住者ではなく、永住外国人が多いだけだろ。
792: (庭) 2018/03/07(水)21:40 ID:6ntBJyrt(2/5) AAS
大阪人は朝鮮系だからなｗ
793: (東京都) 2018/03/07(水)21:57 ID:e/fRC6bF(1/2) AAS
>>790
国家公務員になっても本省勤務ならそのまま東京だからな。
794: (東京都) 2018/03/07(水)22:00 ID:e/fRC6bF(2/2) AAS
>>791
大阪の外国出身はほとんど朝鮮系だろうな。
それから大阪は滋賀と和歌山も加えた関西6府県と85くらいになるだろう。
795: (やわらか銀行) 2018/03/07(水)22:03 ID:tGmoh3X9(3/7) AAS
大阪が朝鮮系ならロンドンはフランス系だぞw
アジアに誇り持てよ。
796: (庭) 2018/03/07(水)22:09 ID:6ntBJyrt(3/5) AAS
フランス系イギリス人に憧れる人は沢山いるけど、
朝鮮系大阪人に憧れる人など１人もいないｗ
797: (やわらか銀行) 2018/03/07(水)22:12 ID:tGmoh3X9(4/7) AAS
そりゃあんたの主観。
アジアに憧れる欧米人もいる。
798: (庭) 2018/03/07(水)22:13 ID:6ntBJyrt(4/5) AAS
アジアに憧れる人はいるけど、
朝鮮系大阪人に憧れる人はいないｗ
799: (茸) 2018/03/07(水)22:14 ID:1XHBgIJc(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
800: (やわらか銀行) 2018/03/07(水)22:18 ID:tGmoh3X9(5/7) AAS
ちょうどあれだ。
中韓と仲の良い大阪を揶揄するってのは、
ヨーロッパ本土と交流が深いロンドンを
嫉妬混じりに見るスコットランド人みたいなもんだ。
801(1): (やわらか銀行) 2018/03/07(水)22:23 ID:tGmoh3X9(6/7) AAS
時代から取り残されたくなければ、アジアを取り込むしかない。
大阪は、２歩も３歩も前にいる。
今後数百年、世界の中心は
渤海〜黄海〜東シナ海〜南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
画像ﾘﾝｸ[jpg]:as1.ftcdn.net
日米中印のＧＤＰ予測
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.logmi.jp
２０１７ ７月 空港間の乗客数 世界ランキング
省25
802: (茸) 2018/03/07(水)22:30 ID:fFnUBeEZ(1) AAS
>>801
バンコクは白人ロリコンが多いからね
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