[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part106 (1002ﾚｽ)
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80(2): (愛知県) 2018/02/21(水)18:56:06.67 ID:PPZuOgan(1) AAS
>>78
あれは一軒残っている道路に面した角地の家の移転先みたい
あそこに移転すれば今残っている建物が全部解体出来て更地に出来る
そうすれば開発に着手出来るよ
本当は路地挟んだ向かいの街区も一体で再開発して欲しいが
そちら側は全然動きが見られないから無理そうな雰囲気
123: (西日本) 2018/02/23(金)02:35:43.67 ID:SwpqY7HD(1) AAS
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
省14
182: (茸) 2018/02/24(土)17:35:58.67 ID:4SvRflE9(1) AAS
>>181
それは発展を進めないまたは発展が進まない栄が悪いでしょ
栄に忖度してたら発展するもんも発展しない
266: (玉音放送) 2018/02/26(月)20:30:58.67 ID:HwW8PJuF(1) AAS
>>263
オラついてた名古屋人ダンマリでワロタｗ
350: (庭) 2018/02/27(火)11:56:53.67 ID:fWYOKxBv(2/2) AAS
>>288
ミヤコ地下街の刷新と延伸して欲しいね
ドトールには客が入ってるから、テナント如何によっては、延伸する価値が十分ある
383: (庭) 2018/02/27(火)23:14:10.67 ID:vvlJyLl2(1) AAS
>>379
少子高齢化から普通に考えて、そうだよね
都市圏を考えると、名古屋市外の郊外まで広げるのは後数年までなら大丈夫だろうけど、数十年単位で考えると危ない
維持と管理するのにもカネがいるから、コンパクトに集中的かつ効率的な開発が求められる時代に、既に突入しつつあるね
407: (茸) 2018/02/28(水)15:33:27.67 ID:Eq+EXBov(5/9) AAS
>>405
あおなみ線は昔JRだったからこそのJR化かな
特定都区市内制度が使えるようになるのはでかいし直通も出せるようになる
空港への路線についてだけど名鉄常滑線はよく事故るから代替路線があってもいいとは思うのよね
愛環はわからんけど城北線は2032年にJR東海のものになるからそれまで我慢
646: (茸) 2018/03/04(日)01:56:49.67 ID:8Qv7+K1b(1) AAS
石原良純ってコメントヘタクソ過ぎ
706: (庭) 2018/03/05(月)14:58:00.67 ID:GVYuVxFv(1) AAS
>>704
名古屋も岐阜のことバカにできないレベルになってきたね
905: (大阪府) 2018/03/09(金)17:42:13.67 ID:tsruknaU(6/7) AAS
>>881
ちょっとおかしい
工業都市＝郊外にある工場の先見性だから名古屋市内を開発しても意味がないw
トヨタと名古屋市は関係ないよ
せいぜい駅前のビルくらいで他は協力関係にないし
名古屋企業で再開発ばりばりやってくれたのはJR東海だけ
興和、名鉄がどこまでやれるか
MRJというか世界のジェット機市場についていうと、
米ボーイング＝ブラジルエンブラエル統合、欧エアバス＝カナダボンバルディア統合の２強
三菱グループがもたもたしてる間に趨勢は決まってしまった
省1
917(1): (中部地方) 2018/03/09(金)18:45:02.67 ID:n0zRPgA3(2/3) AAS
駅西の件だが、仮にビックカメラとその西隣が高層に建て替わったとしたら
その北の名古屋の顔となるらしいリニア駅上の広場とやらが薄暗い日陰になる
まずこの時点で意味が分からない。とりあえず用地買収のためのレトリックを展開しといて
めでたく自らの土地になったら手のひら返しで結局リニア駅上に超高層建てます、じゃないだろうな？
開削でリニア駅構築するために地価深く掘るなら、ゲートタワーみたいに超高層の基礎も同時にできるからな
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