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神戸の都市計画について語るスレ Part5 (1002ﾚｽ)
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725
:
(地震なし)
2018/04/01(日)13:19
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725: (地震なし) [] 2018/04/01(日) 13:19:53.13 ID:4Ovq1Nw+ 関西３空港一体運営開始 神戸民営化、旅客増へ協力 市は神戸空港を建設したが、巨額債務と利用低迷に苦しむ関空との競合を考慮し、 １日３０往復の発着枠▽午前７時〜午後１０時の運用時間▽国内線限定−との規制が課された。 空港関係者は「神戸空港が『関空３本目の滑走路』の役割を求められる時期は必ず訪れる」と見通す。 一方で運用時間について、スカイマークなど航空各社が深夜の羽田路線の運航に意欲を示している。 発着枠が広がった場合、関西エアも小型ジェット旅客機で地方の中小都市と結ぶ路線を誘致し、 新たな航空需要を生み出したい考えだ。 2018/4/1 06:30神戸新聞NEXT https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201804/0011121659.shtml http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1509586475/725
関西３空港一体運営開始 神戸民営化旅客増へ協力 市は神戸空港を建設したが巨額債務と利用低迷に苦しむ関空との競合を考慮し １日３０往復の発着枠午前７時午後１０時の運用時間国内線限定との規制が課された 空港関係者は神戸空港が関空３本目の滑走路の役割を求められる時期は必ず訪れると見通す 一方で運用時間についてスカイマークなど航空各社が深夜の羽田路線の運航に意欲を示している 発着枠が広がった場合関西エアも小型ジェット旅客機で地方の中小都市と結ぶ路線を誘致し 新たな航空需要を生み出したい考えだ 神戸新聞
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