[過去ログ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part99 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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504: (茸) 2017/09/16(土)02:32 ID:5glOpWaP(1/9) AAS
>>483
4路線しかない都営にダブルスコアで負ける6路線の名古屋市営地下鉄ww
6路線言うても、上飯田線は1駅0.5km と言う名鉄のオマケ路線。
名港線も6駅のショボい路線やし。
名古屋の地下鉄って、ショボくね?
505: (茸) 2017/09/16(土)06:10 ID:5glOpWaP(2/9) AAS
>>503
バカに付ける薬はないとは良く言ったものだな!
リニアは名古屋まででは永遠に赤字だよ!
それから、国からの要請をゴネた事を今後何十年も後悔することになるぞ!
役人はしつこいからな!
関係ない所でイチイチとチクチクされるよ。
税制面でもリニア乗車の度に1000円税金を取る等と言うリニア税とか作るかも知れんし、リニア建設に協力的だった国民を敵に回したJR東海は追い込まれて行っても不思議はない!
506: (茸) 2017/09/16(土)06:17 ID:5glOpWaP(3/9) AAS
>>457
名古屋の鉄道ってショボいね!
私鉄はほぼ名鉄のみ。
あとは、大阪さまに繋いで頂いてる近鉄。
JRもショボいな。
東海道本線の普通列車は4両編成、新快速でも6両編成ww
同じ東海道本線でも関西では新快速は全て12両編成で130km運転。
関東の東海道本線は15両編成でグリーン車2両連結!
名古屋...ショボくて笑えるわ!
511(1): (茸) 2017/09/16(土)08:32 ID:5glOpWaP(4/9) AAS
>>508
豊橋から東と大垣から西は全くやる気無し!
関西本線もやる気無し!
JR東海はもう、在来線を辞めてしまったらどうだ?
522(3): (茸) 2017/09/16(土)12:31 ID:5glOpWaP(5/9) AAS
>>518
東海の中央線は中津川から先は1時間に1本じゃん!
東海道本線が東になったら、新幹線と張り合うために静岡と浜松間は120キロ運転+快速だろうな。
また、国鉄時代のように東京方面から静岡までの直通もできるだろう。
今の静岡県低迷はJR東海が原因だよ!
531(2): (茸) 2017/09/16(土)13:31 ID:5glOpWaP(6/9) AAS
>>525
それは、本数が少ない上に新駅を開発しなかったからだよな!
現状、静岡駅から浜松駅に行き来するには多くの人が新幹線を利用している。
JR東や西なら在来線で移動する距離だよ。
本数が少ないのと、最高速度を遅く設定して走っている。
新幹線への誘導のためにな!もっと酷いのは、静岡→熱海と浜松→豊橋だな。
東海道本線なのにローカル線並みのダイヤ!
これは、名古屋人の人間性に起因してるんだよ!格下を小バカにしてるから本気で取り組まない。
542: (茸) 2017/09/16(土)15:14 ID:5glOpWaP(7/9) AAS
>>537
新大阪止まりの「のぞみ」は全部270km運転の「ひかり」に変えて静岡と浜松に停めたら良いんだよ。
545(1): (茸) 2017/09/16(土)17:20 ID:5glOpWaP(8/9) AAS
味噌舐め土人どもは今年の路線価発表を楽しみにしていたんだよ。
名駅にJPタワーとゲートタワーという2つのビルが完成して
今年こそ大阪を抜くぎゃ!名古屋はもう田舎じゃないぎゃ!バカにするなぎゃ!
と吠えまくっていたが・・・
いざ発表になると名駅は横ばいww
梅田は遥かかなたの上昇
横浜に抜かれ、心斎橋にまで抜かれた
名駅偏重で衰退が進む栄は福岡天神に抜かれた
ま、不人気なんだから仕方がないが無理な開発しても都市の価値は上がらないし人は集まらない。
552(1): (茸) 2017/09/16(土)19:42 ID:5glOpWaP(9/9) AAS
>>547
静岡なんか興味ネーんだよ!
JR東海は、やり方が汚い言う話じゃっ!
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