[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part33 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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6(3): (茸) 2017/08/22(火)18:28 ID:VhLnlJ1C(3/4) AAS
桜通線に金かけなかったら今頃借金もすくなくなって新線建設できる余裕ができたんだろうなぁ
7(1): (茸) 2017/08/22(火)18:42 ID:GHy0tDz+(2/2) AAS
>>6
桜通線の稼ぎが悪いのは、相互乗り入れしてないからだろ！
東は名鉄に乗り入れ、西は近鉄とJR関西本線と乗り入れ。
それくらいやらないとダメだろ！
名古屋でも鶴舞線は名鉄犬山線→鶴舞線→名鉄豊田新線みたいな良い例が有る。
地下鉄線内を快速運転して名古屋の中心部に素早く人を移動させるようにしないと意味はないけどな。
10: (禿) 2017/08/22(火)19:11 ID:1z4V+gU5(1) AAS
>>6
その新線が桜通線だろ
現桜通沿線民を半永久的に地下鉄難民にさせるつもりか
混み具合は折り込み済み
時に地下鉄は福祉の面が強いことあり
福祉的な側面を嫌う（避ける）と横浜市営地下鉄みたいにとても370万都市とは思えない貧相な網になる
20(3): (中部地方) 2017/08/22(火)21:16 ID:BK+CXZRD(1/3) AAS
>>6
桜通線はとっくに建設費を返済した鶴舞線とほぼ同じ利用者数。それなのにそんなふうに言うのは流石に無理がある(でも金かけすぎた)
それに鳴子北〜徳重のマンションなどの開発はまだまだ続いてるから下手したら鶴舞線を上回るかも
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