[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part33 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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20(3): (中部地方) 2017/08/22(火)21:16 ID:BK+CXZRD(1/3) AAS
>>6
桜通線はとっくに建設費を返済した鶴舞線とほぼ同じ利用者数。それなのにそんなふうに言うのは流石に無理がある(でも金かけすぎた)
それに鳴子北〜徳重のマンションなどの開発はまだまだ続いてるから下手したら鶴舞線を上回るかも
22(1): (広西チワン族自治区) 2017/08/22(火)21:26 ID:RByRDwsv(1) AAS
>>20
金のかけ方がおかしいだよ
なんで名古屋駅がいちばん狭いだ
久屋や高丘駅はあんなに金かけてあるのに
名古屋駅だけ みょーにせまいぞ
23(1): (庭) 2017/08/22(火)21:49 ID:h4nfG8rG(1) AAS
>>20
野並からの旧市バス客が分散してるだけだし、発展要素がない。
栄もカスって、名駅も上下移動が不便。
名城線の増便のほうが現実的だろ
25(1): (愛知県) 2017/08/22(火)22:20 ID:Fir9ZMcU(1/5) AAS
>>20
その利用者数は最近になってやっと伸びてきたんだよ
単年度黒字は達成したけどそのために投資しすぎたな
5000億円だっけ？4000億円だっけ？
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