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関西の駅 郊外の人口減進む [無断転載禁止]©2ch.net (952ﾚｽ)
関西の駅 郊外の人口減進む [無断転載禁止]©2ch.net http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1502844620/
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1: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2017/08/16(水) 09:50:20.22 ID:dtKDSjHA 関西の「流行る駅」「流行らない駅」 激化するJR×私鉄バトルの行方 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170810-00000088-sasahi-bus_all 街は生き物。 都市開発や企業移転などさまざまな要因で変化していく。 その勢いを映すのが駅だ。 本誌は主要鉄道会社の2016年度の駅別利用者数のデータを集め、独自に分析・集計し“流行る駅”と“流行らない駅”を調査。 最新の動向を見ると、関西圏でも大きな変化があった。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1502844620/1
2: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2017/08/16(水) 09:52:09.21 ID:dtKDSjHA 「駅に降りる人が本当に減り、人通りも寂しい」 ため息まじりにそう話すのは、大阪市営地下鉄西田辺駅近くで飲食店を営む女性。 家電メーカーのシャープが本社を構えたおひざ元だが、同社は経営不振でリストラに次ぐリストラ。 ついに自社ビル売却にも踏み切り、工場のある大阪府堺市に本社を移転・集約した。子会社も含め、従業員約1600人がいなくなった。 大阪市営地下鉄によると、西田辺の16年度の利用者数は2.2万人で、前年比15.1％も減った。 「お昼の営業をやめた店も多い。うちも売り上げが4割減った。 シャープのお客さんが集まっていた居酒屋には、閉店した店が何軒もあります」と女性は嘆く。 大阪市営地下鉄は、西田辺だけではなく全107のうち過半数の58駅で、16年の乗降客が前年より減った。 15年は外国人観光客などで、大阪市営地下鉄の利用客が大幅に増えた年。 それだけに反動減の要因も考えられる。 ただ、14年や13年と比べても、減った駅が少なくない。 対照的に、東京都営や東京メトロ、名古屋市営の各地下鉄は大半の駅で増えている。 首都圏や中京圏と比べ、関西の苦境が表れる。 首都圏と比べた大きな違いは、郊外の人口減が一足早く進んでいること。 京阪電鉄の樟葉（くずは）や中書島（ちゅうしょじま）、阪急電鉄の高槻市や宝塚など、減少駅には郊外の駅が目立つ。 沿線人口の減少は、簡単には止められない。シャープに限らず、関西を支えてきたものづくり企業に、かつての勢いがない。 京阪沿線の旧三洋電機はパナソニックに吸収された。 そのパナソニックグループは、東京へのシフトを進めている。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1502844620/2
3: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2017/08/16(水) 09:54:05.62 ID:dtKDSjHA そこで、外国人も含めた観光客への期待は大きい。 ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）の最寄り駅、JR西日本のユニバーサルシティは3.1万人と7.4％も増えた。 USJの16年度の年間来場者数は約5％増の1460万人。 新型ジェットコースターの導入や開業15周年のイベントが功を奏した。 JR西は、兵庫県内の駅の減少が目立っている。 ただ、実は沿線に新駅が開設された影響もある。 灘は7.4％減だが、16年3月にすぐ隣に摩耶が開業している。 1.2％減の姫路の隣には、同じ時期に東姫路ができている。 両駅とも利用客の一部が新駅に移ったようだ。また、阪神電鉄の西灘も16.8％の大幅減だが、新設されたJR摩耶と数百メートルの距離だ。 関西のJRと私鉄の競争は首都圏以上に激しい。 大阪と神戸の間は、JR、阪急、阪神が並行するように走り、利用客を奪い合う。 近年は、新快速などを走らせて所要時間の短いJRが、私鉄の利用客を奪う流れが続いてきた。 スピードで勝るJRが新駅開設で便利になると、私鉄の乗降客がより流れる可能性がある。 そんななか、私鉄でも特徴ある駅は乗降客が増えている。 阪急の西山天王山は9.5％増。同駅は京都縦貫自動車道と直結し、駅から高速バスにすぐ乗り換えられる。 宮津・天橋立方面など京都北部への移動に便利だ。 外国人観光客の増加などで、空港アクセス駅も好調。 南海電鉄の関西空港は前年比16.5％増。 また、大阪空港へ行くモノレールの乗換駅、阪急の蛍池（ほたるがいけ）も3.7％増だった。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1502844620/3
4: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2017/08/16(水) 09:55:14.69 ID:dtKDSjHA 関西では、関西空港へのアクセスを便利にするため、大阪駅北側と難波地区とを結ぶ新線「なにわ筋線」の計画も、2031年開業に向けて動いている。 首都圏と同様に、関西でも大型商業施設の開業が駅の姿を大きく変えている。 南海の七道（しちどう）は37.3％の増加。 16年3月に駅前に「イオンモール堺鉄砲町」が誕生した影響が大きそうだ。 9.2％増の阪急の洛西口も、14年に「イオンモール京都桂川」が駅近くにオープン。 周辺に大型マンションも新築されており、買い物客と通勤客がともに増えた。 阪急の西宮北口は複合施設の「阪急西宮ガーデンズ」が人気なうえ、新たなマンションも数多く建っている。 地元では“ニシキタ”と呼ばれ、「SUUMO住みたい街（駅）ランキング2017関西版」で、5年連続1位に輝いた。 大手民鉄16社の16年度の輸送人員をみると、関東の9社は平均1.4％増に対し、関西の5社は同0.7％増だった。 伸び率の大きな差に、東京一極集中の影響の大きさが表れている。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1502844620/4
5: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/08/16(水) 09:57:22.08 ID:BNX+DTek 関西は駅が増えて快適になったという事か http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1502844620/5
6: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/08/16(水) 15:55:28.06 ID:yFn1D2EW 日本のヨハネストンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1502844620/6
7: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/08/16(水) 22:03:59.15 ID:yFn1D2EW 修羅の国トンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1502844620/7
8: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2017/08/17(木) 00:44:52.69 ID:Xod+BdKX 速報 大阪府、兵庫県の実質ＧＤＰがマイナス 大阪府 （実質）0.1％減 http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/ 兵庫県 １６年度県内ＧＤＰ ４年ぶりのマイナス成長 兵庫県がまとめた２０１６年度の実質県内総生産（県内ＧＤＰ）は 前年度比０・５％減の２１兆６２６３億円で、４年ぶりのマイナス成長となった https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201707/0010389708.shtml http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1502844620/8
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