[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★30 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
508(3): (茸) 2017/08/08(火)22:42 ID:G5Sgweh+(5/13) AAS
>>476
ないないw
ニューヨーク、香港、上海、シカゴ、深セン、ドバイの方が摩天楼として評価高い
509: (茸) 2017/08/08(火)22:43 ID:4OqwiFdT(8/17) AAS
>>506
混雑自慢か駅の数が少なくて混雑してるのか
無意味なデータ横浜の人はこれで大喜びしてるのが分からんわ
510(1): (東京都) 2017/08/08(火)22:43 ID:1bgLV4t1(37/45) AAS
>>508
>>476は摩天楼が「なくても」
都会は都会って言っているような。
ロンドンやパリね。
フランクフルトは中規模都市だから
東京よりは都会じゃないかな？
511(1): (茨城県) 2017/08/08(火)22:43 ID:jdaI5tFh(22/26) AAS
>>505
銀座は日本一の商業エリアだからな。
渋谷は、全国から若者、日本一女子高生や女子大生が休みを利用して集まる場所。
新宿は日本一というか世界一のターミナル駅。
何も間違ってない。
512: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)22:44 ID:VtjpYoLs(9/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、
やはり大阪は東京の１０分の１程度しかないな。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
JR駅別乗車人数順位400
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
私鉄駅別乗降客数順位400
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
全国地下鉄駅別乗車人数順位200
513: (茸) 2017/08/08(火)22:44 ID:4OqwiFdT(9/17) AAS
>>508
ドバイや上海は正直どやろ？って思うけどな
514(1): (やわらか銀行) 2017/08/08(火)22:44 ID:VtjpYoLs(10/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、
やはり大阪は東京の１０分の１程度しかないな。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
JR駅別乗車人数順位400
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
私鉄駅別乗降客数順位400
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
全国地下鉄駅別乗車人数順位200
515(2): (茨城県) 2017/08/08(火)22:45 ID:jdaI5tFh(23/26) AAS
>>508
香港
ＮＹ
ドバイ
東京
上海
の順番ですな。
海外のなんちゃらサイトだと。
サイトによって多少違うが
大体トップ５に入っている。
516: (空) 2017/08/08(火)22:46 ID:vqX3I6PA(2/2) AAS
>>503
瀟洒なインペリアルタワーやペニンシュラに比べて新日比谷の木偶の坊感が半端ない
なんでこう欲張るかなぁ
517(1): (家) 2017/08/08(火)22:46 ID:k042ed1d(2/3) AAS
オリンピックを機に都営とメトロの統合とか都市全体の改革を色々進めればよかったのに
施設に金がかかりすぎるだの、豊洲がどうだのとどうでもいいネタを散々引っ張った挙句、ただ箱物造るだけで終わるというね
なんだろうこのガッカリ感は
518(1): (やわらか銀行) 2017/08/08(火)22:46 ID:VtjpYoLs(11/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、
やはり大阪は東京の１０分の１程度しかないな。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
◆JR駅別乗車人数順位400
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
◆私鉄駅別乗降客数順位400
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
◆全国地下鉄駅別乗車人数順位200
519(1): (東京都) 2017/08/08(火)22:48 ID:1bgLV4t1(38/45) AAS
>>515
ほい、海外のなんちゃらサイト
外部ﾘﾝｸ:www.skyscrapercenter.com
520: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)22:48 ID:VtjpYoLs(12/27) AAS
2chｽﾚ:geo
地方人の反東京は、
歴史も文化も韓国が上だ、日本はけしからん、謝罪しろと、
何百年もいい続けて、愛国無罪、反日無罪なのと同じ心理だよ
郷土愛無罪、反東京無罪で、
何百年も東京を悪者にしてアイデンティティーを保つ心理は、
韓国人と同じ。
521: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)22:48 ID:VtjpYoLs(13/27) AAS
関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるのと奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を持つ傾向が見られるが、
これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にある側のマイノリティに対するつまみ食いにも似た遊興的関心であり、マイノリティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時にも似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすという困難な構図がここに見られるのである。
省11
522: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)22:48 ID:tPF2FWjw(3/3) AAS
オシャレだと思った商店街は
>>518
523: (茸) 2017/08/08(火)22:48 ID:G5Sgweh+(6/13) AAS
>>515
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
これだと10位だぞ
524: (茸) 2017/08/08(火)22:49 ID:4OqwiFdT(10/17) AAS
>>514
分かったじゃ混雑自慢だな 都会度では大阪が上余裕もあると言う事で
神奈川なんて通勤時間一時間超えとか二時間超えとかザラだからな
525(1): (やわらか銀行) 2017/08/08(火)22:49 ID:4QuQ9s1s(19/20) AAS
>>511
銀座も新宿も、日本一とは思えないくらいの見た目なんだよな
526: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)22:49 ID:VtjpYoLs(14/27) AAS
反東京マスコミの洗脳により、日本人は知らない衝撃の真実！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:wired.jp
◆東京とニューヨークを「同じ縮尺」で比較してみた◆
527: (茸) 2017/08/08(火)22:50 ID:G5Sgweh+(7/13) AAS
>>510
東京の摩天楼は世界トップ5に入るって書いてるからそれに対してだよ
摩天楼がなくても都会な都市があるのは俺も分かってる
528: (空) 2017/08/08(火)22:50 ID:iOG6mIqo(1/4) AAS
>>493
今日はビルの話無理みたいw
私もその子とホテルオークラにはがっかりよ。
529: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)22:50 ID:VtjpYoLs(15/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、
やはり大阪は東京の１０分の１程度しかないな。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
◆JR駅別乗車人数順位400
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
◆私鉄駅別乗降客数順位400
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
◆全国地下鉄駅別乗車人数順位200
530: (東京都) 2017/08/08(火)22:50 ID:1bgLV4t1(39/45) AAS
シティダイヤグラム
東京
外部ﾘﾝｸ:skyscraperpage.com
横浜
外部ﾘﾝｸ:skyscraperpage.com
大阪
外部ﾘﾝｸ:skyscraperpage.com
531(1): (やわらか銀行) 2017/08/08(火)22:51 ID:4QuQ9s1s(20/20) AAS
>>503
日比谷かっこわるいなあ
532: (東京都) 2017/08/08(火)22:53 ID:1bgLV4t1(40/45) AAS
東京はこちらでした
外部ﾘﾝｸ:skyscraperpage.com
533: (茸) 2017/08/08(火)22:55 ID:G5Sgweh+(8/13) AAS
スカイラインの見栄えは数じゃなくて密度と配置と高さだから
534: (東京都) 2017/08/08(火)22:59 ID:1bgLV4t1(41/45) AAS
>>531
今後、日比谷と同じ現象が池袋や東京駅、そして浜松町駅でも起きてくると思う。
縮尺がズレるというか、東京の空が狭くなるのは確か。
535(1): (茨城県) 2017/08/08(火)23:00 ID:jdaI5tFh(24/26) AAS
>>525
世界最大の都市
東京銀座ですから、
おのぼりさんになってしまって、わからないんだと思います。
536: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:02 ID:VtjpYoLs(16/27) AAS
乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
０２駅 愛知県
０２駅 兵庫県
０１駅 静岡県
省7
537: (茸) 2017/08/08(火)23:02 ID:4OqwiFdT(11/17) AAS
人口自慢も東京特有 その挙句
もはや人の住む限界
東京都心で超狭2LDKマンション大ヒット まるでウサギ小屋
「親子3人家族で住むには、60平方メートルのマンションはちょっと狭い」。
ひと昔前はこれが常識だった。
だが、最近ではなんと40平方メートル台の2LDKマンションが発売され大ヒットしており、業界に衝撃を与えている。
具体的には40平米の前半、つまり数年前までは1LDKとして計画された広さのマンションで、2部屋のうちマスターベッドルームは4畳半程度しかない。
「寝るスペースさえあればよし」とする若い人々にとっては、この広さで必要十分なのだという。
部屋は狭いながらもコンパクトなウォーク・イン・クローゼットがしっかり付いているのも特徴だ。
省12
538(1): (空) 2017/08/08(火)23:02 ID:iOG6mIqo(2/4) AAS
>>517
都営とメトロはオリンピックまでに運賃通算化ありうるよ。
外部ﾘﾝｸ:mw.nikkei.com
539: (芋) 2017/08/08(火)23:03 ID:dQ6wvInM(1) AAS
一戸建住宅敷地の平均所有面積
外部ﾘﾝｸ:www.e-stat.go.jp
東北＞北陸＞北海道＞九州沖縄＞中部＞中国＞関東＞四国＞＞＞＞＞近畿
東北４２８?
北陸３７１?
北海道３４５?
九州３４２?
中部３２０?
中国３０５?
関東２８８?
省2
540(1): (茸) 2017/08/08(火)23:03 ID:G5Sgweh+(9/13) AAS
>>519
150m以上の高層ビルの高さの合計出してるだけで摩天楼ランキングではないね
541: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:03 ID:VtjpYoLs(17/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
０２駅 愛知県
０２駅 兵庫県
省14
542(1): (東京都) 2017/08/08(火)23:04 ID:1bgLV4t1(42/45) AAS
新日比谷プロジェクトはとにかく太い
実物はものすごい圧迫感というか威圧感
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
543: (茸) 2017/08/08(火)23:05 ID:G5Sgweh+(10/13) AAS
>>535
君の東京愛は十分伝わったから冷静になれw
544(1): (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:05 ID:VtjpYoLs(18/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
０２駅 愛知県
省15
545: (茸) 2017/08/08(火)23:07 ID:4OqwiFdT(12/17) AAS
>>544
あーそうですかー
546(1): (空) 2017/08/08(火)23:08 ID:iOG6mIqo(3/4) AAS
>>542
日比谷、低層の進捗状況はこんな感じよ。ペニンシュラに比べてもお金かかってる感じがした。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
547(2): (茨城県) 2017/08/08(火)23:08 ID:jdaI5tFh(25/26) AAS
>>540
東京の超高層ビル群に対抗できる都市は、
まずないと私は思っている。
ドバイや香港は高さはあるが、
細いので迫力がいまいち。
東京は高さはないが、巨大でしかも広範囲に密集しているので
迫力がある。
548: (茸) 2017/08/08(火)23:10 ID:4OqwiFdT(13/17) AAS
>>547
東京のビルはチープな感じ大阪のような重厚さがない
549(1): (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:10 ID:VtjpYoLs(19/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
０２駅 愛知県
省15
550: (茸) 2017/08/08(火)23:11 ID:4OqwiFdT(14/17) AAS
>>549
納得
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tk.ismcdn.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tk.ismcdn.jp
551: (東京都) 2017/08/08(火)23:12 ID:1bgLV4t1(43/45) AAS
>>546
よき画像。
低層部は上質というかゴージャス感があるよね。
これも31mルール適用してるんだろうけど...
552: (茸) 2017/08/08(火)23:14 ID:4OqwiFdT(15/17) AAS
御堂筋
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
553: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:16 ID:VtjpYoLs(20/27) AAS
大阪平野 1700km2
関東平野 17000km2
同じ100インチテレビでも、
10畳の部屋なら映画並みの迫力だが、
100畳の部屋なら普通のテレビに見える。
それと同じで、狭い大阪では、ショボくても凄く感じる。
実際は、10倍の差がある。
554: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:17 ID:VtjpYoLs(21/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
０２駅 愛知県
省15
555: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:18 ID:VtjpYoLs(22/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
０２駅 愛知県
省15
556(1): (茸) 2017/08/08(火)23:18 ID:G5Sgweh+(11/13) AAS
>>547
君がそう思うのは自由だがそれは事実ではない
世界的には香港の方が摩天楼として評価されている
東京のビルは広範囲にあるがビル群が繋がっているとは言えない
高さも現状では世界の摩天楼都市と比べて低い
557(1): (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:21 ID:VtjpYoLs(23/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
０２駅 愛知県
省18
558: (庭) 2017/08/08(火)23:22 ID:xtGj7+aV(1) AAS
デブビルに下品な看板だらけの醜い街
559: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:22 ID:VtjpYoLs(24/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
０２駅 愛知県
省18
560(1): (東京都) 2017/08/08(火)23:23 ID:1bgLV4t1(44/45) AAS
本日の丸の内3-2計画
外部ﾘﾝｸ:view.tokyo
561: (茸) 2017/08/08(火)23:23 ID:4OqwiFdT(16/17) AAS
味噌がなぜか発狂
562: (茸) 2017/08/08(火)23:24 ID:4OqwiFdT(17/17) AAS
御堂筋
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
563(1): (茨城県) 2017/08/08(火)23:27 ID:jdaI5tFh(26/26) AAS
>>556
ゆりかもめに乗って、
フジテレビの展望台に行こう。
564: (空) 2017/08/08(火)23:28 ID:iOG6mIqo(4/4) AAS
>>560
ここが完成するとまさに「三菱地所を見に行こう」CMそのものの街が出来上がるね。
565: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:29 ID:VtjpYoLs(25/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
０２駅 愛知県
省18
566: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:44 ID:VtjpYoLs(26/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
０２駅 愛知県
省18
567: (東京都) 2017/08/08(火)23:46 ID:1bgLV4t1(45/45) AAS
新日比谷プロジェクトはかなり太かった
八重洲二丁目中地区240mもかなり太くなりそう
常盤橋は長さだけではなく太さも立派
元祖は六本木ヒルズ森タワーだけどね
568: (茸) 2017/08/08(火)23:47 ID:G5Sgweh+(12/13) AAS
>>563
個人的懐疑に基づいた論証
はいまた詭弁
個人的に感じる主観は事実とはいいません
569(1): (中部地方) 2017/08/08(火)23:51 ID:jQEl3OTy(1/2) AAS
まじでこんなことして恥ずかしくないの？
絶対に住みたくない都道府県
第1位 沖縄 基地などに反対するのが生きがいの反日左翼が多く押し寄せ・・・
第2位 大阪 オシッコを漏らしながら歩いてる人がいた。ヤバすぎるだろ！
第3位 高知 貧困にあえぐ陸の孤島。仕事はまったくないので簡単に貧乏人に転落
そして当たり前のように東京の三大ベッドタウンは第44位 千葉 第45位 埼玉 第46位 神奈川
当然のごとく第47位は 東京w
東京絶対主義を貫きたいならもっとうまくやれ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
省1
570: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:51 ID:VtjpYoLs(27/27) AAS
反東京マスコミの洗脳により、日本人は知らない衝撃の真実！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:wired.jp
◆東京とニューヨークを「同じ縮尺」で比較してみた◆
571: (中部地方) 2017/08/08(火)23:52 ID:jQEl3OTy(2/2) AAS
特に沖縄、福島、北海道とかはネタでは済まないようなことが書いてあるし
572: (大阪府) 2017/08/08(火)23:54 ID:JK80ABzg(1) AAS
荒れてるな
573: (大阪府) 2017/08/08(火)23:54 ID:Mv1b13uN(1) AAS
>>569
名古屋が一番なんやろ？日本の全国民がそう思ってるから大丈夫！
574: (家) 2017/08/08(火)23:57 ID:k042ed1d(3/3) AAS
>>538
事業者の側にやる気があっても肝心の都にやる気があるのかっていうね
猪瀬知事がやめてからパッタリでガッカリ
575: (茸) 2017/08/08(火)23:59 ID:G5Sgweh+(13/13) AAS
呼吸をするように詭弁を使う茨城ｗ
東京が自分のアイデンティティになってるから自分の気に入らない意見は認めたくないからそういう意見は黙らせようとする
だから詭弁を使う
議論をするのではなく自分の気に入らない意見を黙らせることが目的になってるから
自分の都合の良い情報だけ信じとけｗ
576: (愛知県) 2017/08/08(火)23:59 ID:Q62ulzmR(1) AAS
よく考えたら
大阪全土と名古屋市
東京２３区と名古屋市比べるのおかしいわ
せめて尾張と比べるのが正解だな
577: (茸) 2017/08/09(水)00:07 ID:45mZWms+(1) AAS
御堂筋
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
578(1): (愛知県) 2017/08/09(水)00:18 ID:av7SyZ8B(1) AAS
東京２３区と名古屋ではなく尾張と比べるのが正しいのでは？
東京２３区に犬山の城 城下町はあるか？
川越て埼玉だろう
東京２３区に明治村やリトルワールドみたいな巨大なテーマパークはあるか？
東京２３区に瀬戸や常滑の日本六古窯はあるか？
東京２３区に知多半島のような自然魚果物ビーチはあるか？日間賀島 篠島みたいな島があるか？
東京２３区にユネスコの無形文化遺産はあるか？(愛知は5つで最多 4つが尾張)
579: (愛知県) 2017/08/09(水)00:33 ID:hDBUV9IF(1/2) AAS
>>578
東京都と愛知県で比べてみろ
そしてお前はもう喋るな
味噌食って寝ろ！愛知の恥め
580: (大阪府) 2017/08/09(水)01:00 ID:qNCIotoW(1/13) AAS
>>385
せやねん！東京の人に新宿よりミナミの方が数倍デカイ繁華街やでって言っても
はっ！？冗談でしょ！HAHAHAって信じてくれへんねん
新宿と渋谷足してもまだまだミナミの方がでかいのに
581(1): (芋) 2017/08/09(水)01:03 ID:FzZcwaMq(1/5) AAS
商圏の比較
東京駅圏 211,377,690万円
（東京駅、銀座、丸の内、有楽町、日比谷、新橋、神保町、築地）
外部ﾘﾝｸ:storestrategy.jp
新宿圏 145,934,474万円
（新宿、代々木、中野坂上、初台、四谷三丁目、大久保、西早稲田）
外部ﾘﾝｸ:storestrategy.jp
梅田圏 116,855,657万円
（梅田、天六、北新地、淀屋橋、北浜、中之島、中津、福島、天満）
外部ﾘﾝｸ:storestrategy.jp
省4
582: (芋) 2017/08/09(水)01:05 ID:FzZcwaMq(2/5) AAS
東京vs新宿vs梅田
平均地価
東京駅 114万円
新宿駅 61.4万円
梅田駅 28.9万円
年間小売販売額
東京駅 1.2兆円
新宿駅 1.2兆円
梅田駅 8300億円
昼間人口
省17
583: (芋) 2017/08/09(水)01:06 ID:FzZcwaMq(3/5) AAS
繁華街売上げ
S+
東京特別区：銀座・有楽町・日本橋・東京駅周辺1兆3180億 新宿1兆2110億 渋谷6640億 池袋6020億 上野3190億
A
大阪市：梅田・北新地8390億 難波・心斎橋7750億 天王寺2260億
B
名古屋：栄・錦6070億 名駅3500億
横浜市：横浜駅周辺6270億 関内駅周辺1470億
福岡市：天神5080億 博多駅周辺1750億
京都市：四条河原町4270億 京都駅周辺1480億
省5
584: (茸) 2017/08/09(水)01:08 ID:sekLVjRq(1) AAS
大阪の地下街はなぜ1番ではないのか
外部ﾘﾝｸ:style.nikkei.com
>国土交通省が作成した「地下街一覧」というデータ。実は、この中に阪急三番街は入っていない。
駅や駅ビル、民間の商業施設など民有地の地下にある店舗は、定義上は地下街ではない、という。駅ビルの地下は特に「地下階」などと呼ばれる。
>新宿駅の地下にある「小田急エース」と「京王モール」は、名前に小田急、京王があるため小田急百貨店や京王百貨店の下にある、と誤解されやすい。だが、運営しているのが小田急や京王の子会社であるだけで、これらはいずれも公共用地の下にあるれっきとした地下街だ。
>駅ビルの地下は地下街ではないと言いながら、どうして名古屋では「名古屋近鉄ビル地下街」が地下街としてランキングに入っているのか？ だったら大阪駅前ビルが入ってもおかしくないのではないか？
「名古屋近鉄ビルの地下はほとんどが民有地ですが、一部が公共の道路の下に出ています。同じフロアでつながってはいるのですが、公共用地の地下部分のみ、地下街としてカウントしています」とのこと。
>地下部分は少なく見積もっても3万平方メートルはありそう。梅田駅と新宿駅の地下街総面積の差は3万平方メートル弱。とすればやはり、梅田駅周辺は新宿駅を上回り、「実質的には地下街日本一」ともいえそうだ。
省5
585: (芋) 2017/08/09(水)01:09 ID:FzZcwaMq(4/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[gif]:img.2ch.net
地下街バトル、東京vs大阪vs名古屋 広さ日本一は？
この連載の第１回と第２回で地下通路や地下街のランキングを掲載したところ、読者から多くのコメントが寄せられた。
「東京駅の地下より、大阪・梅田の地下の方が広いのではないか」「いや、名古屋こそ日本一の地下街だ」などなど。
そこで地下街のデータを再度洗い直し、日本で最も地下街が充実している場所はどこか、改めて調べてみた。
地下街といえばこの人。都市地下空間活用研究会（略称ＵＳＪ、事務局は東京都文京区）の主任研究員、粕谷太郎さんに協力を仰ぎ、地下街のデータをいろんな角度から検証した。
まず調べたのがエリアごとの地下街の総面積。以前の記事では一つ一つの地下街の面積を比較したが、ターミナル駅では複数の地下街が
連結していることが多い。利用者にしてみれば、「○○地下街」というよりも「○○駅の地下街」といわれた方がしっくりくる場合もある。そこで、
駅から地下でつながっている地下街をすべて足し合わせた、駅ごとの地下街総面積で比べてみた。
その結果、日本で最も地下街が広い駅は新宿駅となった。５つの地下街の総面積は唯一、10万平方メートルを超えた。幅10メートルの地下通路が
省15
586: (茸) 2017/08/09(水)01:15 ID:fLX86YKi(1/2) AAS
首都圏の衰退ぶりは異常
人口増加でこの有様！
関西は人口減少でGDP増加
平成26年度 経済成長率（実質）
兵庫県 1.8％
大阪府 0.5％
愛知県 0.0％
埼玉県 ▲0.6％
東京都 ▲0.7％
神奈川 ▲1.4％
省5
587(1): (芋) 2017/08/09(水)01:16 ID:FzZcwaMq(5/5) AAS
実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
省16
588: (茸) 2017/08/09(水)01:17 ID:fLX86YKi(2/2) AAS
>>587
トカナ ソースだらけの味噌
589: (芋) 2017/08/09(水)01:17 ID:V0WjarNW(1/2) AAS
国内ＧＤＰランキング
外部ﾘﾝｸ[html]:grading.jpn.org
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
省11
590: (芋) 2017/08/09(水)01:18 ID:V0WjarNW(2/2) AAS
● GDP
東京都 ９４兆円 ＞＞＞＞＞＞ 大阪府 ３６兆円
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.metro.tokyo.jp
外部ﾘﾝｸ:www.pref.osaka.lg.jp
●支払われた年間給与合計
関東 ９２兆７２０１億円 ＞＞＞＞＞ 関西 ３１兆６０６７億円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nta.go.jp
●実収入÷１世帯あたり人数
東京都 ３０万６０００円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 １９万３３００円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.tottori.lg.jp
省36
591: (やわらか銀行) 2017/08/09(水)07:14 ID:YSnJW7bm(1/2) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
０２駅 愛知県
省18
592: (SB-iPhone) 2017/08/09(水)07:30 ID:KOtA1+pH(1) AAS
一人当たりのGDPは、大阪は愛知に負けしかも滋賀にすら負けてるwww
593(3): (禿) 2017/08/09(水)07:52 ID:nbAjKUkF(1) AAS
虎ノ門ステーションタワーは265メートル
今日の日経より
594: (空) 2017/08/09(水)08:04 ID:BUZhl70r(1/12) AAS
>>593
そっかー。イメージ図だと森タワーより一回り大きく見えたけど同じくらいの高さにするんだね。
でも、
595: (空) 2017/08/09(水)08:09 ID:BUZhl70r(2/12) AAS
デザインがかっこいいからいいかな。
昨日の日経は兜町の再開発も載ってた。東証の周囲の再開発と外資金融誘致出来るように、こっちもインターや外国人用のハウスキーパーなんかの環境拡充。
596(1): (茸) 2017/08/09(水)08:47 ID:8pddwy/7(1/2) AAS
>>593
こりゃ大ニュースだね
この高さでも羽田の高さ制限+特区で
ギリギリ頑張ったんだろうな
597: (やわらか銀行) 2017/08/09(水)08:57 ID:tZppiulc(1/4) AAS
芋のコピペ荒らしも永久NGにしとくか
598(1): (茸) 2017/08/09(水)09:14 ID:8pddwy/7(2/2) AAS
麻布台の270m, 240mも住むのはほとんどが
外国人の駐在さんなんだろうね
599: (空) 2017/08/09(水)09:38 ID:BUZhl70r(3/12) AAS
>>598
330mの高層階賃貸もね。
部屋の広さが125?〜1000?と日本人向きじゃない。
今は外人さん広尾に近い麻布に集中してるけど、こっちも増えるんだろうね。
600(2): (茸) 2017/08/09(水)11:10 ID:0qFtFz1c(1) AAS
光り輝く大都会！！
Glittering Osaka City Night Time-lapse Japan
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
601(4): (禿) 2017/08/09(水)11:22 ID:e8Jp2tIG(1/8) AAS
390 330 287 270 265 250
確定した250メートル以上
6棟
602(1): (茸) 2017/08/09(水)11:28 ID:TU0+9/eI(1) AAS
>>601
ほとんど丸の内やん
やはり異様な開発規模なんだなあの辺は
603: (空) 2017/08/09(水)11:42 ID:BUZhl70r(4/12) AAS
>>602
>>601さんの6棟の内訳はたぶん
390は大手町(ほぼ日本橋)
330、270は麻布台
287は日本橋
265は虎ノ門
250は八重洲
604(1): (禿) 2017/08/09(水)11:45 ID:e8Jp2tIG(2/8) AAS
>>601
丸の内は1棟もないです
390 大手町
330 麻布
287 日本橋
270 麻布
265 虎ノ門
250 八重洲
605: (やわらか銀行) 2017/08/09(水)11:48 ID:5O9WsFp8(1/5) AAS
多分全部東京駅周辺やんってことが言いたかったのだと思う
まあそれでも３棟だけど
606: (空) 2017/08/09(水)11:52 ID:BUZhl70r(5/12) AAS
>>596
容積率かなあ。虎ノ門ヒルズの場所より麻布台の方が標高高いから、高さ制限なら虎ノ門の方が高く出来ると思うんだ。
イメージ図見ると麻布台はタワーの間に公園作ったりしてゆったりしてるけど虎ノ門は4棟が近い。
607(2): (禿) 2017/08/09(水)11:53 ID:e8Jp2tIG(3/8) AAS
三田界隈も235 235 211 210 200 200
200以上6棟確定してる
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 395 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.033s