[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part63 [無断転載禁止]©2ch.net (842ﾚｽ)
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72: (大阪府) 2017/07/21(金)01:24:36.48 ID:k02gbI0o(4/11) AAS
ID:99lUkOXu
IP:111.188.1.11
em111-188-1-11.pool.e-mobile.ne.jp
在日工作員じゃないの
ありとあらゆる板に書き込みしすぎだろ、コイツｗ
捕まるんじゃね？w
まあ、芋が何度連投して流そうと思っても
消えんけどなｗ
129: (芋) 2017/07/21(金)02:17:31.48 ID:ArmC9mDI(6/8) AAS
都道府県、預貯金ランキング
10位 富山県 1,717万円
9位 三重県 1,720万円
8位 千葉県 1,747万円
7位 和歌山県 1,762万円
6位 奈良県 1,784万円
5位 香川県 1,821万円
4位 愛知県 1,855万円
3位 福井県 1,856万円
2位 神奈川県 1,903万円
省3
141: (SB-iPhone) 2017/07/21(金)06:56:26.48 ID:2N2og54n(1/3) AAS
38件ってw
クッソワロタwww
527: (茸) 2017/07/24(月)09:16:12.48 ID:ur3GaCq8(1/3) AAS
トンキンヒトモドキ
538: (大阪府) 2017/07/24(月)11:57:36.48 ID:imIJjCsu(3/6) AAS
大阪府市の成長戦略には、なにわ筋線とは別に関空の高速アクセス鉄道の話が明記されてるので、
いつかはやるでしょうねｗ
とは言っても、大阪府市には関空リニアをやるカネはないので、必然的に頼りはIR事業者ということにｗ
なので、話が動き出すとしても、IR事業者の選定が本格化する来年秋以降じゃないでしょうか
ポイントは、IR事業者にとって、中韓との間に、一旦紛争が起きた場合に客足がパッタリ途絶えることになりかね
ないので、中韓に依存してる現状を変える必要があるということですね
そういった観点から見ると、夢洲IRを新幹線網に組み込むとともに、関空に国内線を呼び込める関空リニアは、
国内需要を確保するという意味において、悪い選択肢ではないでしょう
関空に国内線網ができれば、欧米路線の開設・維持が楽になり、そっち方面からの集客も期待できますしね
ということで、おそらく伊丹は廃港にｗ
594(1): (大阪府) 2017/07/24(月)22:50:29.48 ID:5Wc8WDYH(1) AAS
しかし「トンキン」と名付けた奴はこんなに定着するとは思ったなかっただろうな。セシウム浴びたころから一気に定着したなw
675: (禿) 2017/07/25(火)22:20:35.48 ID:/6bo/qUJ(16/16) AAS
関空からアジアを呼び寄せ難波がアジアのハブに
690: (芋) 2017/07/26(水)00:22:03.48 ID:wOg0XPXV(1/3) AAS
新横浜
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新大阪（笑）
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