[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part96 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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140(2): (滋賀県) 2017/06/26(月)05:48 ID:h5CiMhbV(1) AAS
JR名古屋駅の「進化」は東京・大阪駅を超えた
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
近年は駅を再開発して高層ビル化する例が相次いでいる。東京駅、大阪駅といった日本を代表するターミナル駅も例外ではない。
JR東京駅の丸の内口側は駅舎が創建当時の姿に復原され観光客の訪問が絶えないが、
八重洲口側には43階建てのグラントウキョウノースタワー、42階建てのグラントウキョウサウスタワーがそびえ立つ。
JR大阪駅はプラットホームを巨大な大屋根が覆い、駅の南北にそれぞれ27階建て、28階建ての高層ビルが立つ。
ところが、JR名古屋駅のスケールはそのはるか上をいく。
JRセントラルタワーズという53階建てと51階建ての超高層ビルを擁し、さらに駅直結の46階建てのJRゲートタワーが今年4月、新たに全面開業した。
超高層ビルが3本もそびえ立つ姿は、東京駅や大阪駅とはまったく違う。
これらのビルは巨額の収益を生み出す。「連結子会社の売上高を単純計算すると2015年度は5696億円。
省2
141: (茸) 2017/06/26(月)06:00 ID:fH7HbQp3(3/5) AAS
>>140
名古屋駅はホームがセコイからなっ！
いまだに国鉄時代からのホームと屋根で営業ww
JR東海はセンスが無いからな！
あと、名古屋駅は在来線への乗り換えは良いが、その他の導線がクソすぎる。
151: (愛知県) 2017/06/26(月)20:56 ID:YfvTIAaS(1) AAS
>>140
この記事ちょっと大袈裟すぎだなww
でも名古屋が大成功しているのに変わりはない
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