[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★27 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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155: (やわらか銀行) 2017/06/22(木)09:57 ID:499yl6cy(1/2) AAS
ID:56MwZY+e
本日のトンキンネトウヨ
156: (やわらか銀行) 2017/06/22(木)09:59 ID:499yl6cy(2/2) AAS
ID:ggywfhNj
本日のトンキンネトウヨ
157(2): (茸) 2017/06/22(木)10:17 ID:CqhZLwHn(1) AAS
>>154
ビルだけじゃ中国だよな
これからは空港だわ
158(1): (東京都) 2017/06/22(木)10:45 ID:Wi/xV04/(3/9) AAS
>>150
森ビルの威信をかけて
常盤橋に匹敵するプロジェクトになるかもな
159: (東京都) 2017/06/22(木)10:52 ID:Wi/xV04/(4/9) AAS
>>153
JRの空港アクセス線できたら
東京駅から羽田空港まで18分ですって
もはや福岡空港に匹敵する利便性
160(1): (大阪府) 2017/06/22(木)10:57 ID:tCmViqHq(2/2) AAS
>>157
そうだな
関東にも24時間発着できる空港を作らないとな。
161(2): (茸) 2017/06/22(木)10:59 ID:mlkgqD7T(1) AAS
都市の魅力三大要素
豪華客船泊まれる海
美しい都市型空港
高速鉄道を始めとする空港からのインフラアクセス
162(1): (東京都) 2017/06/22(木)11:05 ID:Wi/xV04/(5/9) AAS
>>153
香港のビルの高さは上から(アンテナ含）
484m, 412m, 374m, 367m, 346m, 320m,
298m, 283m, 270m, 265m, 257m, 256m,
255m, 252m, 251m...
東京は計画中のものも含めると
390m, 330m, 300m?, 300m?, 270m,
255m, 250m, 248m, 245m, 243m, 240m,
240m, 240m, 240m, 238m...
1棟あたりの延べ床面積が違うから単純比較
省1
163(1): (やわらか銀行) 2017/06/22(木)11:10 ID:8rMwZeDW(2/2) AAS
香港も勢い止まってる感じだなあ。
164: (チベット自治区) 2017/06/22(木)11:17 ID:xt/zorIc(1) AAS
>>161
頭おかしいんじゃね
165: (東京都) 2017/06/22(木)11:22 ID:Wi/xV04/(6/9) AAS
>>163
香港は既に開発され尽くされて
新規開発が殆どない状況
166: (公衆) 2017/06/22(木)12:46 ID:OCadBSC7(1) AAS
>>161
高速鉄道があるか知らんが
マイマミおすすめ
167(1): (庭) 2017/06/22(木)16:49 ID:FklToCMD(1) AAS
>>125
どこだ？
西新宿3丁目じゃなくて？
168(2): (埼玉県) 2017/06/22(木)16:52 ID:4SKMqAGu(1) AAS
>>167
パークタワーとオペラシティの間のあれでしょう
169: (中部地方) 2017/06/22(木)17:11 ID:JNEhBfNY(1) AAS
最新名古屋( )
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
170(1): (群馬県) 2017/06/22(木)17:20 ID:yKqCZIxu(2/3) AAS
>>158
常盤橋も、まだ上に伸ばす余裕があるんじゃない？
発表時は、400mビルだったのに、390mで来たし。
最高はまだ伸ばせる的な記事を見た覚えがあるような無いような？…
171: (庭) 2017/06/22(木)17:46 ID:b2ivUy1S(1) AAS
>>168
マジだ、、地権者と話ついたのか
新宿駅まで雨に濡れずに行けるようにして欲しいなぁ。
新宿中央公園を囲むように高層ビルが建っていきそう
＞＞再開発地域は京王新線初台駅に近い。
国道20号に面し、東京都庁の南西側、東京オペラシティの東側にある。
現状は老朽化した住宅や
ビルが密集する地域で敷地面積は約５ヘクタール（東京ドーム約１個分）。
数千人から１万人を超える住民が新たに入居することになる。
172(1): (庭) 2017/06/22(木)18:04 ID:qQZZC9S+(1) AAS
マンションだとデザインが心配だなあ
都庁やパークタワー並みの高さとなれば相当目立つだろうから
新宿の個性を消さないようにしてほしい
173: (群馬県) 2017/06/22(木)18:32 ID:yKqCZIxu(3/3) AAS
西新宿330m場所を変えて、もう一度案を挙げて欲しいなぁ…
174(1): (やわらか銀行) 2017/06/22(木)18:57 ID:gZPbunXY(1) AAS
高層マンションてどれも同じようなデザインでウンザリだわ
オフィスビル風のマンションとか建てろや
175: (東京都) 2017/06/22(木)19:10 ID:Wi/xV04/(7/9) AAS
>>170
そだよ。最高400mまでは伸ばせる。
最大の寸法内で、今後、どういう可能性が
あるのか、デザイン検討が進むんだって。
176: (東京都) 2017/06/22(木)19:13 ID:Wi/xV04/(8/9) AAS
西新宿3丁目 235mツインタワーの概要
外部ﾘﾝｸ[html]:skyskysky.net
177(1): (東京都) 2017/06/22(木)19:17 ID:Wi/xV04/(9/9) AAS
竣工時には既に麻布台270m, 240mが完成しているので、
「国内で最も高さが高いマンション」は名乗れないが、
もし麻布台が賃貸オンリーなら、
「国内で最も高さがが高い分譲マンション」は
標榜できるかも
178(2): (catv?) 2017/06/22(木)19:20 ID:E4Q424rG(1/2) AAS
>>177
国内最高のツインタワーを名乗ればいいんじゃない？
ツインタワーニュースどんな価値あるのか知らないけど、やたら大阪のフェスティバルツインタワーを日本一って喧伝したがる人たちいるし。
179: (神奈川県) 2017/06/22(木)19:41 ID:ySjGxiHb(1/2) AAS
今横浜でツインタワーと言えるのはコレかな
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
コレができてからポートサイドがかなり華やかになったと思うよ
180: (空) 2017/06/22(木)19:50 ID:VabbbmEs(1) AAS
>>174
団地風も最悪だがオフィス風もつまらんぞ
ラトゥールとかガラス張りにしただけの箱だし
181(1): (禿) 2017/06/22(木)20:17 ID:AOQW2WmE(1/2) AAS
築地に小池百合子グリーンタワー１０００メートル！？
182(1): (庭) 2017/06/22(木)21:15 ID:+NpjjToP(1/2) AAS
>>172
デザインはかなり難しい。
都庁展望台から見ると、西側は寂しい感じだから頑張って欲しい。
ラトゥール新宿は都庁展望台から見ても、光がガラスに反射して美しい。
183: (チベット自治区) 2017/06/22(木)21:15 ID:vVZFzB9t(1) AAS
たくさん建って需給のバランスが崩れて今あるマンションが中古市場に安く出回りますように。
184: (禿) 2017/06/22(木)21:19 ID:AOQW2WmE(2/2) AAS
>>182
ま、でもそのおかげで富士山綺麗に見えるんだけどね。
185: (庭) 2017/06/22(木)21:31 ID:+NpjjToP(2/2) AAS
>>181
新宿グリーンタワービルも建て直さないかな。
そんなに高くないよね
186: (愛知県) 2017/06/22(木)21:48 ID:WzxmUEUs(1) AAS
新宿に個性なんかあるんか？
コクーンタワーできてそんなもん無くなっただろ
187(3): (catv?) 2017/06/22(木)21:52 ID:QxY/hCLF(1) AAS
>>178
ツインタワーの定義が曖昧だけど現時点での順位は
１位：名古屋ＪＲタワー：245ｍ＋226ｍ(厳密には１棟のビルとされる)
２位：グラントウキョウ：205ｍ＋205ｍ
３位：中之島フェスティバル：199ｍ＋199ｍ
だろう。
フェスティバルが一番て何を基準にしてるのかわからん。
188(1): (catv?) 2017/06/22(木)22:44 ID:E4Q424rG(2/2) AAS
>>187
見た目で一卵性双生児に近いからだろう
名駅は高さとデザインが結構違うし
東京駅は離れていてツイン感に欠ける。
189(1): (茸) 2017/06/22(木)23:13 ID:HOC+58X0(4/4) AAS
>>187
聖路加は無視なのか
190: (神奈川県) 2017/06/22(木)23:34 ID:ySjGxiHb(2/2) AAS
８８万?、史上最大最強のクアッドタワー
外部ﾘﾝｸ:blogs.c.yimg.jp
※JRセントラルタワーズ、延べ床面積４１万６５６５?の２倍以上！
191(1): (東京都) 2017/06/23(金)00:13 ID:VtF5Eujy(1/4) AAS
>>178
ツインタワーが高さ違いでokなら
やはり麻布台の270m, 240mは
デザイン同じだからツインタワーなんだよね
（B-1街区、B-2街区）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:skyskysky.net
192: (東京都) 2017/06/23(金)01:06 ID:VtF5Eujy(2/4) AAS
浜松町はクワッドタワーで約467,000?
A棟（200m x 2）276,225m2
B棟 156m, 99,195?（ニッセイ浜松町クレアタワー）
TM棟 35m, 11,766?
C街区 190m, 80,000j?
合計) 467,186?
外部ﾘﾝｸ[html]:skyskysky.net
外部ﾘﾝｸ[html]:skyskysky.net
外部ﾘﾝｸ[html]:skyskysky.net
193: (茸) 2017/06/23(金)06:12 ID:GU9MMcZ8(1) AAS
>>191
都庁もツインタワー扱いだよな
常識的に考えて
194(1): (チベット自治区) 2017/06/23(金)06:41 ID:vW4kXFGn(1/2) AAS
浜松町はJR挟んで反対側も再開発が控えてる。
浜松町が新橋越える？巨大ビル続々と
外部ﾘﾝｸ:kenplatz.nikkeibp.co.jp
195: (東京都) 2017/06/23(金)09:26 ID:VtF5Eujy(3/4) AAS
>>194
街全体ではかなり超高層が増えるよね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
196: (東京都) 2017/06/23(金)09:35 ID:VtF5Eujy(4/4) AAS
西新宿は5丁目に3棟（うち1棟は今年竣工）、
6丁目に2棟、3丁目に2棟、タワマンの計画あるね
西新宿の人口がジワジワ増えている
江東区のように、病院や学校新設しないと
いずれパンクしそう
駅の混雑も進みそう
（西新宿駅、都庁前駅、西新宿五丁目駅、
中野坂上駅、初台駅）
197(1): (空) 2017/06/23(金)11:42 ID:QZaI0rB4(1) AAS
都内の再開発が活発すぎて、幕張あたりがあおりを受けそう。
198(1): (SB-iPhone) 2017/06/23(金)12:19 ID:ZUiRnSyO(1) AAS
【企業】「門真発想では限界」 パナソニック、システム社を東京へ
パナソニックは30日、投資家向け説明会を開き、今後の事業戦略を発表した。あらゆるモノがネットにつながる「ＩｏＴ」を使う企業システムなどが主力の社内カンパニーは本社機能を今年10月に東京都に移す。
車載・電子部品のカンパニーの投資額を増やし、電池事業などを拡大。消費者向け商品から企業向けに成長の軸を移す姿勢を鮮明にした。
４つの社内カンパニーの責任者が説明した。本社機能の東京移転を決めた社内カンパニーは「コネクティッドソリューションズ（ＣＮＳ）社」。
経営トップをつとめる樋口泰行カンパニー社長（本体では専務役員）が都内で開いた説明会で、パナソニック本体が本社を置く大阪府門真市からカンパニーの本社機能を移す方針を明らかにした。
樋口氏は日本マイクロソフトの前会長で、４月に古巣のパナソニックに復帰したばかり。
本社機能の移転について「言い方は悪いが『門真（かどま）』発想ではもう限界。すぐに東京に行くことを決めた」と述べた。
もともと東京にも営業者がいたが、移転により本社機能だけで300人体制にする。
「皆でお客様の近くに行こうということ」と語り、顧客が東京に集中していることを移転の理由に挙げた。
「大阪中心の製造事業部だと、意識や文化、戦略の転換に少し重たい」とも語り、変革のための移転との認識も示した。
省1
199: (東日本) 2017/06/23(金)12:47 ID:LNQ1SEpt(1) AAS
スッキリで田町の新築マンションのせいで隣が既存不適格になる事件やってたな
裁判所も東京都もゴーサイン
こんな脱法行為でまた東京の環境が立法の精神に反して悪化していく
デベは恥をしれよ
200: (空) 2017/06/23(金)15:19 ID:w3CENSRk(1) AAS
今御茶ノ水に来てたんだけど
この辺の高層ビルは節度があって素晴らしい
学園町という特殊性からか煉瓦色のビルが多くて統一感もある
歴史的遺構や高低差のある町並みの雰囲気を壊さない適度な規模感も良い
坂の下の神保町タワーも周りに二重の植栽があって美しい
だがソラシティや三井海上などデブビル化の波がここにも来ているのが気になる
201: (神奈川県) 2017/06/23(金)15:53 ID:oNoagm8p(1) AAS
ワテラス最高
202: (茸) 2017/06/23(金)16:47 ID:FiBxGIhz(1) AAS
ワテラス何度も検討したが家賃が
あれなので踏ん切れない。
203(2): (catv?) 2017/06/23(金)17:12 ID:qTti0tkY(1/2) AAS
>>188
フェスティバルも言うほど一卵性じゃない。下層部の形がぜんぜん違う。
ＪＲタワーをＮＧとする基準ならフェスティバルもＮＧじゃないかな？
グラントウキョウは多少距離があると言っても名称的にも高さ的にも建築時期的にも
ツインタワーとして建てられてることに疑いの余地はないよ。
まあこれらのビルに物言いが付くなら、非の打ち所のないツインタワーで日本一は
勝どきのザ・トーキョータワーズあたりになるかもしれんね。
>>189
聖路加は高いほうは220ｍだけど低い方が146ｍしかない。
ツインタワーとして順位付けするなら２棟の合計高さで考えるべきだと思う。
204: (神奈川県) 2017/06/23(金)18:02 ID:t4sm4qY7(1) AAS
ランドマークプラザ全長２００ｍ １５９店
画像ﾘﾝｸ[JPG]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
ミッドランドスクエアショップ＆レストラン ５９店
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cho-co.cocolog-nifty.com
205: (茸) 2017/06/23(金)18:08 ID:vdzeyfw3(1) AAS
本来はペトロナスツインタワーのように
全く同じ高さ、同じデザイン、途中に連絡通路
があれば完璧！
206: (catv?) 2017/06/23(金)18:27 ID:Ppbj9MGC(1/2) AAS
>>203
ツインタワーの件は、大阪の都市ブログの人たちが主張(というか自慢)していることなので、彼らがあなたの意見を何と思うか。
207(1): (catv?) 2017/06/23(金)18:41 ID:BY2FGyd7(1) AAS
高さ違いでよければ、やはり麻布台の
270+240mが合計510mで最強なんだよな
西新宿3丁目の235mx2、芝浦一丁目の235mx2は
それぞれ合計470m
208: (catv?) 2017/06/23(金)19:13 ID:Ppbj9MGC(2/2) AAS
>>207
まだ出来てないからねえ
209: (茸) 2017/06/23(金)19:47 ID:S43KpdJ7(1/3) AAS
>>203
うむ、そうか
三大ツインタワー
東京 シーバンス
幕張 WBG
大阪 パナソニック
210(2): (大阪府) 2017/06/23(金)19:53 ID:YZ4ux9VE(1) AAS
>>197
千葉は都市計画がおわっとるからなあ
211(1): (空) 2017/06/23(金)20:42 ID:3jCdu4Ts(1) AAS
>>210
千葉内陸は酷いけどベイタウンだけは秀逸だった
今度のタワーマンション6棟はなんだか普通すぎて拍子抜け
212: (チベット自治区) 2017/06/23(金)21:03 ID:feTnkoHG(1/2) AAS
>>210
千葉県くらいの経済規模なら本来千葉駅周辺、千葉港周辺、海浜幕張など（小さいけど）都心を別々に分けるべきじゃなかった。
千葉駅というものを海浜幕張に移転してはどうか？つまり、外房線・内房線とかを海浜幕張に連結するとか
まぁでもそうすると伝統的な千葉というものが変わってしまうけどね。
213(1): (チベット自治区) 2017/06/23(金)21:07 ID:feTnkoHG(2/2) AAS
東京も鉄道の地下化を真剣に検討してください！
外部ﾘﾝｸ[html]:www.excite.co.jp
214(2): (チベット自治区) 2017/06/23(金)21:35 ID:vW4kXFGn(2/2) AAS
>>213
東京メトロ、都営地下鉄とJRに民間の鉄道網を加えると東京の路線は世界一複雑。
今、地上の路線を地下に潜らせるのは無理だと思いますよ。
まずは電線の地中化から。先進国はほぼ100%地中化されてるし、ジャカルタは3割強、ソウルも5割が地中化されてるのに東京は1割未満。日本ってインドみたいと言われる始末。
215: (茸) 2017/06/23(金)21:38 ID:S43KpdJ7(2/3) AAS
東京一極集中すぎて東京に流れちゃうのさ
幕張にも外資系の企業あってアジア何ちゃら研究所ってあるし
インターナショナルスクールあるし
麻布台の計画を幕張に移せばいい
216(1): (茸) 2017/06/23(金)21:42 ID:S43KpdJ7(3/3) AAS
>>214
C2のトンネルは地下鉄が障害で難航したしね
それに、これ以上地下を増やしたら地盤にも
影響がでそう
217: (catv?) 2017/06/23(金)21:46 ID:qTti0tkY(2/2) AAS
無理に地下掘るとこないだの福岡みたいになるから恐い。
218: (禿) 2017/06/23(金)21:53 ID:Dz7twbut(1/2) AAS
>>211
日本一の高さの大仏でも建てるか。茨城県から怒られそうだが。
廃業したザウスは車窓から見てもなかなか圧巻だったぜ。
219(1): (禿) 2017/06/23(金)21:55 ID:Dz7twbut(2/2) AAS
>>216地下鉄のメンテって半端ないからな。時間スッゲーかかるし。現在もメンテしながら営業しているが半世紀くらいかかるんだぜ。つまりはズーとメンテメンテメンテ。
220: (やわらか銀行) 2017/06/23(金)23:22 ID:h6xuWn7U(1) AAS
在宅勤務が増えれば東京一極集中もなくなるだろうな
221(2): (チベット自治区) 2017/06/23(金)23:29 ID:yGO/4Erv(1/2) AAS
摩天楼化を望むものとしては東京一極化してくれて問題ない
更に言えば地方もコンパクトシティ化して高層ビル群を形成して欲しい
余った土地は大規模農業で食料自給率を上げればいい
222: (空) 2017/06/23(金)23:39 ID:GZih5Wfr(1/2) AAS
在宅って増えるのかな。
IT関連企業は「会うこと、交流すること」を重要視してる。
シリコンバレーなんかも就業者が集中して家賃が高騰してるし。
トフラーが言ってたテクノロジーの進化で都会に人は住まなくなるっていうのは真逆で、人間は都会に流入するっていうのが今の考えになってるよ。
223(1): (空) 2017/06/23(金)23:40 ID:GZih5Wfr(2/2) AAS
>>221
それが最もエコだと言われてるね。
224: (チベット自治区) 2017/06/23(金)23:47 ID:yGO/4Erv(2/2) AAS
>>223
日本の場合、人口減(税収減)は確実で
将来、交通インフラや生活インフラを維持できないからコンパクト化するしか道は無いよね
225: (庭) 2017/06/24(土)00:08 ID:03jHsouv(1/2) AAS
東京一極集中がなければ、高層ビルを建てる必要もない
226: (東京都) 2017/06/24(土)00:12 ID:3Z2veHk/(1/29) AAS
文化庁って19年に京都へ移転するの？
227: (catv?) 2017/06/24(土)00:48 ID:ljEH4HC4(1/3) AAS
>>214
電柱保存派が多いんだよね日本。
なんでかなあ？
228(1): (catv?) 2017/06/24(土)00:50 ID:ljEH4HC4(2/3) AAS
>>219
首都圏のターミナル駅も同じで、新宿渋谷横浜など、永遠に工事はつづく。マジでこれから永遠に。
一つ終わればまた新たに一つ新規工事ができるから、止むことはないようだ。
個人的に非常に不愉快。
229: (東京都) 2017/06/24(土)00:52 ID:3Z2veHk/(2/29) AAS
渋谷と浜松町は2027年まで延々工事が続くし、
常盤橋の390mもその頃だよね？
230: (東京都) 2017/06/24(土)01:04 ID:3Z2veHk/(3/29) AAS
TXと都心直結線の新東京駅が
丸の内側地下にできるという話だが
TXが湾岸方面にさらに延伸するのなら
駅は八重洲側に作った方が便利だとか
もし都心直結線の計画が頓挫すれば
TXのみ八重洲側に新東京駅を作るのかも
スレチですが
231(1): (茨城県) 2017/06/24(土)01:13 ID:6e6fIohO(1) AAS
TX運賃高すぎやろ
232: (catv?) 2017/06/24(土)01:25 ID:ljEH4HC4(3/3) AAS
>>221
日本は土地の売買が自由市場だから、目的利用制限が難しいよね。
233: (東京都) 2017/06/24(土)01:55 ID:3Z2veHk/(4/29) AAS
>>231
茨城は土地の値段が安いから
会社から交通費が支給されれば
TX沿線から都心へ通勤することは
十分理にかなっている
234: (東京都) 2017/06/24(土)01:57 ID:3Z2veHk/(5/29) AAS
つくばから秋葉原へ最短45分、
守谷からは35分と十分通勤圏内だし
それが東京駅に延伸されれば
常磐線、京葉線に匹敵する利便性
235: (家) 2017/06/24(土)02:44 ID:wQEnGBxm(1) AAS
全体的に工期長すぎだよな
駅は仕方ないとしても普通のビルくらい2〜3年で作れよと
236: (東京都) 2017/06/24(土)03:13 ID:CJzOp+xw(1/7) AAS
>>157
中国のビルって福岡タワーみたいなもんだろ。
237: (東京都) 2017/06/24(土)03:13 ID:CJzOp+xw(2/7) AAS
>>160
羽田
238: (東京都) 2017/06/24(土)03:14 ID:CJzOp+xw(3/7) AAS
>>162
香港はペンシルスラムビルばかりだからな。
239(1): (東京都) 2017/06/24(土)03:17 ID:CJzOp+xw(4/7) AAS
>>187
１位はトマムだろ
240: (東京都) 2017/06/24(土)06:23 ID:Aixyf2Tv(1/3) AAS
>>239
うんこビルジング
241: (空) 2017/06/24(土)06:48 ID:IQDe/QGD(1) AAS
そういえば昔、アメリカに倣って通勤手当ての廃止っていう声が上がってたと思うけど、最近聞かないね。
IT企業は近距離手当てがあるね。
242: (やわらか銀行) 2017/06/24(土)07:27 ID:Xs5bBtJR(1/18) AAS
239 名前：あぼ〜ん[NGWord:トマム] 投稿日：あぼ〜ん
243(2): (catv?) 2017/06/24(土)08:13 ID:IVZ6N+my(1/3) AAS
>>228
そもそも資本主義ってそういうもんやし・・・
「もう全部終わりました〜」ってなったら経済止まるんで
終らないようにしとるんやろ。
244(2): (やわらか銀行) 2017/06/24(土)08:15 ID:Xs5bBtJR(2/18) AAS
>>243
工事中の駅構内歩きたくないんだよな。
ほんとイヤだ。
245: (東京都) 2017/06/24(土)08:31 ID:3Z2veHk/(6/29) AAS
>>244
渋谷とかそうだもんね
246(1): (やわらか銀行) 2017/06/24(土)08:38 ID:Xs5bBtJR(3/18) AAS
贅沢だとは思うけど、駅構内も完成された建築物として感じたいので、
工事中の仮囲いとか見ると興ざめしてしまうんだ。。。
247(1): (地震なし) 2017/06/24(土)09:02 ID:/BdZ7Kcf(1/6) AAS
>>244
工事してないところ探すのがたいへんではない。
大手町は工事ばかり、
丸ノ内も工事ばかり。
八重洲も工事ばかり。
秋葉原駅も工事ばかり。
新橋も工事ばかり。
都心は工事ずっとしている。
日常の風景だが。
248(1): (地震なし) 2017/06/24(土)09:04 ID:/BdZ7Kcf(2/6) AAS
>>246
それ無理でしょう。
東京駅なんかも永遠と工事しているし、
大手町も永遠と、どこかしら工事している。
249(1): (チベット自治区) 2017/06/24(土)09:07 ID:/fZ5Ib3U(1/5) AAS
大丸有(大手町、丸の内、有楽町エリア)は開発に終わりはないって三菱地所が言ってたよ。
それが災害対策や街の代謝になるって。
サグラダファミリアみたいなものだね。
250(1): (やわらか銀行) 2017/06/24(土)09:18 ID:Xs5bBtJR(4/18) AAS
>>248
ほんとだよね。
そもそも東京の場合、駅構内ってデザイン全然ダメだよなあ。
大阪だと阪急梅田が素晴らしいが。
251: (やわらか銀行) 2017/06/24(土)09:19 ID:Xs5bBtJR(5/18) AAS
>>247
そういう街単位で開発があっても別に構わないが（というより再開発好きからすると嬉しいが）、
俺の感覚だと駅ってのは「丸の内」ではなくて「丸ビル」なわけ。
丸ビルに入って工事中だったら嫌だろうって、そういう感じ。
252(1): (東京都) 2017/06/24(土)09:25 ID:CJzOp+xw(5/7) AAS
>>250
東京駅見たこと無いのか？
253: (東京都) 2017/06/24(土)09:27 ID:3Z2veHk/(7/29) AAS
>>249
新しいビルができたら引っ越しして、、
を繰り返して玉突き式にテナントを移動させて
古いビルを建て替える。
それが昭和のビルがゼロになるまで延々と
続くわけだからね。
> 三菱地所が開発する丸の内〜大手町
254: (東京都) 2017/06/24(土)09:29 ID:3Z2veHk/(8/29) AAS
新橋駅の改良工事はそろそろ終わりそうだけど。
あそこから京急ストアがなくなったのは痛い。
あれだけ充実した実質「デパ地下」（1Fだけど）は貴重だった。
今ある成城石井では代わりにならないし。
コンコースの整備が終わった後もホームを覆う
大屋根や、山手線、京浜東北線のホームドア設置も
残っているみたいだけどね。
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