[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超創出【42】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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158(1): (やわらか銀行) 2017/05/13(土)01:12 ID:HA96Q2xW(1/4) AAS
ポートサイド地区の通りは片側1車線でゆくゆくはコットンハーバー地区に中央市場への道路上と東高島駅エリアを通して繋がるみたいね
片側2車線に整備でいいと思うんだがな
それとこれによってコットンハーバーからポートサイドや横浜駅にかなりアクセスよくなるからやはりコットンハーバー＝タワマン居住区街、ポートサイド＝オフィス街にすべきだったな
コットンハーバーには高層部住宅低層部商業公共施設のタワマンが3棟出来るらしいし
159: (やわらか銀行) 2017/05/13(土)01:15 ID:HA96Q2xW(2/4) AAS
そして東海道貨物支線は桜木町-横浜駅東口-東高島-と1.2〜1.5km間隔で駅作れるし
理想は本牧-新山下-桜木町だけどね
162(1): (やわらか銀行) 2017/05/13(土)01:21 ID:HA96Q2xW(3/4) AAS
ポートサイド地区の既設のタワマン群をオフィスビル化に出来ないかって前スレであったけど、技術的には決して不可能ではない
用途変更を伴うリノベーションをコンバージョンというんだけど、ヨーロッパでは昔から重宝されてきた建築思想で最近は米NYでも盛んに行われてる。
日本ではまだまだ浸透薄いけど、オフィスの空き問題解消で、オフィスビルの商業施設化や住宅マンション化はいくつも事例がある。
オフィスの場合、既設の状態が間取りがシンプルなので住宅への転用が容易なためだ。
だが、その逆はあまり事例として聞いたことがない。特に50〜150m級の建物となるとなおさらね。
163(1): (やわらか銀行) 2017/05/13(土)01:39 ID:HA96Q2xW(4/4) AAS
しかし法的問題や建築特性の技術的に問題がなかったとしてもやはり住宅→オフィスとなると当然夢物語になる
賃貸ならまだしもあの辺は分譲だったり購入だったりするだろうし追い出すことは不可能に近いだろう
地区によっては定借になってる地域があるだろうし20、30年後にオフィス街にする気があればなるかもね
けど今の都市開発のブームがミクストユースだからね〜
昼間人口増夜間人口減の都市が衰退していくから区域ごとに用途を分けるのは古い！複合的に今後を見据えたサスティナブルな開発を！ってまじくそ
みなとみらいは巨大プラントありきでエネルギーも一括化するCEMSでスマート化するからまだいいけどポートサイドやコットンハーバーにそんなものを作ることはしないのだからオフィス街として横浜駅エリアの発展に繋げるべき
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