[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画について語るスレ Ｐart4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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686(1): (やわらか銀行) 2017/10/13(金)15:36 ID:/XVFaNbv(1/4) AAS
冷静に見たら
川崎も「かろうじて増えてる」レベルだろw
ゼロを基準にするからおおごとに見えるが、
「月に９００人」縮まるとして、
仮にこのままいったとしても
逆転には２年半かかるぞ。
その間に神戸空港の「国際化」があるかもしれないしね。
空港も新幹線も
これといった港湾も無いベッドタウンとは、
いろいろと事情が違う。
687: (やわらか銀行) 2017/10/13(金)15:45 ID:/XVFaNbv(2/4) AAS
川崎は、半永久的に地下鉄ができないことも確定したし…
ぶっちゃけ、マンションと在来鉄道、バスだけの街。
689: (やわらか銀行) 2017/10/13(金)15:59 ID:/XVFaNbv(3/4) AAS
川崎が医療機関を集積、なんて聞いたことないな・・・
神戸：医療産業都市
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img01.tamaliver.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kobegakuin.ac.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.o-bay.or.jp
692: (やわらか銀行) 2017/10/13(金)17:02 ID:/XVFaNbv(4/4) AAS
規模が小さすぎるだろ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.king-skyfront.jp
ｉｐｓ臨床試験、スパコン・・・どう見ても神戸のほうが本家で
川崎がまねた感じは否めない。
東京の情報ばかりだと、
あたかも関東が「世界の中心」のような錯覚になる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.study-style.com
２０１７ ７月 空港間の乗客数 世界ランキング
外部ﾘﾝｸ:www.routesonline.com
乗客数 キャパシティ 搭乗率
省20
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