[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part93 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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517: (やわらか銀行) 2017/04/19(水)21:27 ID:O3KvrSEU(5/5) AAS
百貨店がどうだの、インバウンドがどうだの、とあるが
それを言い出したら
自動車業界もどうなるかわからない。
トランプの圧力でアメリカ現地生産が進むし、
テスラとか電気自動車の台頭もある。
一か八か、東芝が電気自動車に参入、とかあるかもしれない。
少なくとも2020までは「確実」なインバウンド景気の恩恵を受けてないひがみでしかない。
518(1): (関西地方) 2017/04/19(水)21:38 ID:YXwpfItw(1) AAS
浜松って名古屋圏なの？
519: (やわらか銀行) 2017/04/19(水)21:43 ID:41X7EHP8(3/3) AAS
ずっと続く業界なんて殆ど無い
だからこそ
520: (庭) 2017/04/19(水)21:51 ID:NjrmxkTU(1) AAS
>>512
大須w
521(1): (新疆ウイグル自治区) 2017/04/19(水)22:22 ID:qwkYOzlu(5/8) AAS
2017年2月 正社員有効求人倍率（前年度）
愛知 1.36(1.18) +0.18
東京 1.34(1.25) +0.09
京都 1.08(0.90) +0.18
大阪 1.05(0.94) +0.11
福岡 0.93(0.80) +0.13
神奈川 0.74(0.71) +0.03
北海道 0.69(0.63) +0.06
インバウンド景気といってもどこも愛知より正規雇用は増えていない模様
522: (新疆ウイグル自治区) 2017/04/19(水)22:28 ID:qwkYOzlu(6/8) AAS
あるいは、愛知もインバウンド景気の恩恵を多大にうけているのかも
523: (中部地方) 2017/04/19(水)22:45 ID:b7Z4x52a(4/4) AAS
>>521
これ見ると全国トップクラスだろ
大阪なんて働くところがないから人口減少
524: (新疆ウイグル自治区) 2017/04/19(水)22:53 ID:qwkYOzlu(7/8) AAS
京都市長曰く
“京都では観光がとても活況なのに、市の税収はまったく伸びていません。
その理由は宿泊施設や飲食店といった観光業で働く人の75％が非正規雇用であることと無関係ではないと考えています。
製造業は非正規雇用の比率が30％です。
観光業の非正規雇用の比率がこのままだと、持続可能な産業ではなくなるような気がします。
観光は京都にとって基幹産業でもありますから、何とかしなければならない。”
525(3): (茸) 2017/04/19(水)22:57 ID:F6q5zl+k(1) AAS
イオンが多すぎてガチでウザイ
本社が名古屋にあるわけでもねーし
どんどん駆逐してかないとな
とりまららぽーとで港のイオンどっちかは潰して、
金山の市民会館跡地のとこ含め魅力のある商業施設をつくって金山からのバスもやめて熱田のイオンを潰す
てかイオンはモゾと南大高のだけでいいわマジで
526: (やわらか銀行) 2017/04/19(水)23:05 ID:O2UEMqOU(3/3) AAS
大阪はオフィスありきだから厳しいよな やっぱ、これからは愛知とかの製造業の方が生き残ると思う
527: (庭) 2017/04/19(水)23:11 ID:9gLysW4R(1) AAS
>>525
素晴らしぃ！
名古屋はイオンと民進党の、本場ですょ！
何せ天下のトヨタ労組の、支持政党ですからぁ！
もっと蓮舫さんぉ、応援してぁげてくださいょぉ！
サークルKもぉアピタもぉ、他の地域だとあまり見ませんねぇ
あ、サークルKわぁ終わりですか？
終わり名古屋わ城でもつ、ですかぁ？
528: (茸) 2017/04/19(水)23:19 ID:rZkwSMdh(1/2) AAS
>>475
ほんとこれ
だけど千種と車道の間に地下構造物があるんだっけな
529: (茸) 2017/04/19(水)23:22 ID:rZkwSMdh(2/2) AAS
>>496
片側5車線は太閤通りだぞ
530: (新疆ウイグル自治区) 2017/04/19(水)23:31 ID:qwkYOzlu(8/8) AAS
名城公園新商業施設tonarino
スタバ
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
公園内にスタバができるのは名古屋ではここが初かな
531: (愛知県) 2017/04/19(水)23:36 ID:S3ekIR0g(5/5) AAS
今日は栄、名駅、金山に行ったけど
金山の繁華街の範囲が結構広がってた
名駅は柳橋市場のあたりが賑やかになってた
栄は特に変わらず
532(1): (禿) 2017/04/19(水)23:38 ID:oQelMT0q(1) AAS
>>477
その案良いけど今の中央線は駅間長すぎ
山手線でいう所の代々木、御徒町、有楽町みたいなターミナル駅を補助する駅が全くない
都市間輸送路線から市内輸送路線に重点変えるなら駅の数を倍にしてもいい
>>502
無いとどんどん若年層流出してくよ
新卒の求人多いから男は転入してるけど、女性は既に転出が多い
>>525
茶屋みたいな僻地ならわかるけど、熱田は完全に金山の商業需要喰ってるね
条例で最寄駅徒歩5〜30分圏の出店禁止したらどうだろう
533: (愛知県) 2017/04/19(水)23:54 ID:fi5hZ+9m(2/2) AAS
>>477
その案良いよね
実現したら中央線と名古屋環状線(仮称)とで線路わけて駅も大きくしてほしい
特に千種と大曽根
あとベイエリア発展のためにあおなみ線の駅も入れても良いと思ったんだけどどうだろう
534: (庭) 2017/04/20(木)00:00 ID:p1reOW9X(1) AAS
ぁれえ？
名古屋わ、車社会なのでわ？
需要があればぁ、とっくの昔にぃ出来てますょw
まぁ東海道線の普通がぁ4両の時点で、察して下さいょw
だって名古屋だものw
535: (庭) 2017/04/20(木)00:05 ID:YfxrwMZU(1/3) AAS
名城線は無駄な駅があるせいで時間かかるし本数も少ないわ
536: (茸) 2017/04/20(木)00:13 ID:yITsgM1Q(1/2) AAS
おいおいおい 名古屋のモテモテが大爆発寸前だぞー！
「レゴランドカワイイ！」「名駅超高層カッコいい！大都会！」に
「ウオー！木造名古屋城、ヤバすぎる！」が加わるしなぁ！
さすが超一流国際観光ブランド都市のモテモテ名古屋ぁ
537(1): (庭) 2017/04/20(木)00:17 ID:YfxrwMZU(2/3) AAS
妙音通とか誰が使うんだよあれ
新瑞橋か隣の駅まで歩けよ
新瑞橋金山間のいくつか、名城公園大曽根間もどれか、大曽根本山間もどれか無くしていいよ
八事新瑞橋間もどっちか無くてもいい 特に何もない街に無駄な駅いらないから中心駅乗換駅に集めろ
538: (庭) 2017/04/20(木)00:21 ID:YfxrwMZU(3/3) AAS
>>475
千種駅は出口が南側だからな
北側にも作れば車道まですぐだが
539: (愛知県) 2017/04/20(木)00:54 ID:MBwIcYRj(1/2) AAS
親戚の家にいくのに妙音通使うんだが・・
新瑞橋からだと若干遠いんだよ
540: (愛知県) 2017/04/20(木)00:58 ID:MBwIcYRj(2/2) AAS
車道から千種まで普通に歩けるもんなー
俺もたまに使う
541: (やわらか銀行) 2017/04/20(木)01:05 ID:nZxldoBY(1/2) AAS
>>512
差があり過ぎ やろ
542(3): (禿) 2017/04/20(木)01:12 ID:W1j8n1hm(1/2) AAS
それにしても、堀田とか妙音通/呼続、桜本町/桜とか、あの辺りもう少し接続何とかしようという発想は無かったのかね
三河勤務の熱田区民だが、昭和区や瑞穂区の後輩達はわざわざ金山で乗り換えて通勤している
543: (愛知県) 2017/04/20(木)01:15 ID:aM/c2HDx(1/3) AAS
桜通線は名駅までJRに乗り換えできないからな。
千種で乗り換えできるようになると、東山線の混雑緩和だけでなく、特急しなのとも接続して遠方との往来も活性化されるのにな。
544: (愛知県) 2017/04/20(木)01:16 ID:/ajqk8qo(1) AAS
>>542
あるわけ無いじゃん。
名古屋市にしても名鉄にしても逆の利便性とか
いう発想は皆無だからね。
545: (愛知県) 2017/04/20(木)01:18 ID:Huys4j1J(1/2) AAS
>>518
名古屋往復切符の浜松エリア版作ったら
一気に名古屋圏に取り込めるのに
>>525
愛知だけでなく、名古屋を中心に三重や岐阜まで
名古屋を取り巻くように作りまくってるからな
本社が名古屋、あるいはせめて創業の三重にあれば
まだ我慢できるが
千葉に本社おいていてコレは本当ムカつく
ただ車社会マイルドヤンキーぞろいのこの地方の人間は
省1
546(1): (愛知県) 2017/04/20(木)01:31 ID:aM/c2HDx(2/3) AAS
>>542
音頭をとって纏めるリーダーが居なかったからだろうな。
それに市民も鉄道の利便性に無関心だったのだろう。
JR千種駅と地下鉄千種駅の乗り換えでエレベーターがマトモに使えないのは馬鹿馬鹿しくて呆れた。
こんな程度だから千種駅に北口作って地下で車道駅と繋ぐなんてやる気もないのだろう。
名駅再開発でターミナルスクエアとかいうのを市も推進してるけど、他にもやるべき駅は多い。
547: (茸) 2017/04/20(木)01:33 ID:yITsgM1Q(2/2) AAS
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省4
548: (チベット自治区) 2017/04/20(木)01:44 ID:8sr6VjnV(1) AAS
>>537
結論言うと、有っても無くてもどうでも良い環状線ってこと！
大曽根・金山の間しか客が居ないしな！
549: (愛知県) 2017/04/20(木)01:54 ID:huFYmcIo(1) AAS
>>542
これ
三河から名古屋に通勤するけど金山から名城線乗ってるわ
楽だもん
接続が良かったら利用者増えるのになんで微妙にずらしたのか
550: (愛知県) 2017/04/20(木)02:00 ID:Huys4j1J(2/2) AAS
>>546
名駅は桜通線の階段に上り下り両方向のエスカレーターを設置しろ
あんな深さに潜らせるのにエスカレーターが満足にない
もうそれが桜通線から足を遠のかせている大きな原因って事
理解出来ないのかね？ 名市交のやつらは
551(1): (庭) 2017/04/20(木)02:44 ID:Hl0qlMzj(1/2) AAS
>>532
熱田のイオンと金山のイオンだけど、金山のダイエーがイオン化してからの方が金山側は客が多くなりました。
一番の原因は食料品のフロアーが一つ増えたことかな。売り場面積が２倍以上になってる。
通勤帰りの駅利用者の需要を上手いこと取り入れるのに成功してますね。
熱田の方は車利用とモール目当ての人が中心だから棲み分けができてる感じです。
552: (庭) 2017/04/20(木)06:58 ID:p2xKoKc4(1) AAS
>>512
原宿は女子中高生が多い感じ
心斎橋は女子大生やＯＬが多い感じ
大須はおばちゃんが多い感じだなw
553(1): (関西・東海) 2017/04/20(木)07:07 ID:9G0t/nFj(1/5) AAS
かつて「インフラに回す金を福祉に！」って政策の革新市長を選んだツケ
高度成長期の3期にわたり都市高速、地下鉄の建設がストップさせられたんだぜ
「断食は健康に良いから」と延び盛り中高生6年間を飢餓状態で育てたようなもんだ…取り返しのつかない愚行
554: (やわらか銀行) 2017/04/20(木)07:15 ID:KKF8Unfz(1/2) AAS
せや
市長選が全て
555(2): (愛知県) 2017/04/20(木)07:33 ID:/KpRJ9Sx(1) AAS
千種区民
これどこか教えろ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
556: (茸) 2017/04/20(木)07:56 ID:rQfe9lsV(1) AAS
>>555
吹上らへんか？
知らんけど
557: (愛知県) 2017/04/20(木)08:41 ID:XLvOt3Tt(1/3) AAS
>>172
voidとかいう計画案あったよね
市への提案で
558: (愛知県) 2017/04/20(木)08:53 ID:XLvOt3Tt(2/3) AAS
>>553
本山か
559: (愛知県) 2017/04/20(木)08:56 ID:XLvOt3Tt(3/3) AAS
>>512
土日に映せよ糞が
560(1): (禿) 2017/04/20(木)08:59 ID:W1j8n1hm(2/2) AAS
>>551
結局棲み分けじゃなくてモールの需要は熱田に取られてるじゃん
561: (愛知県) 2017/04/20(木)09:20 ID:7OOGEZ13(1/5) AAS
日進市に大型ショッピングモール『プライムツリー赤池』2017年秋オープン。
外部ﾘﾝｸ:jouhou.nagoya
562: (愛知県) 2017/04/20(木)09:24 ID:y6XS74dT(1/2) AAS
ヨーカ堂大型店、今秋日進に開業 プライムツリー赤池
セブン＆アイ・ホールディングス（ＨＤ）は１９日、傘下のイトーヨー
カ堂が愛知県日進市で建設中の大型商業施設を「プライムツリー
赤池」とし、今秋にオープンさせると発表した。同ＨＤのショッピン
グモールは東海３県で初めて。
地上４階の計４万３６００平方メートルの売り場に、イトーヨーカ
ドーを中心にベビー用品のアカチャンホンポなど約１８０店が入る。
４階には１０スクリーン、計１８００席規模の映画館も設ける。
セブン＆アイＨＤは、業績が低迷している全国のイトーヨーカドー
４０店を２０２１年２月までに閉鎖することを公表。愛知県では
省7
563: (愛知県) 2017/04/20(木)09:29 ID:y6XS74dT(2/2) AAS
イオンモール長久手に続いて
ヨーカドーモールも愛知に出来ると近隣のアピタ・ピアゴは…
日進市に大型ショッピングモール『プライムツリー赤池』2017年秋オープン。
外部ﾘﾝｸ:jouhou.nagoya
愛知県日進市・赤池に、セブン＆アイ・ホールディングスが運営する大型ショッピングモール
『プライムツリー赤池』が、2017年秋にオープンします。
セブン＆アイ・ホールディングス東海地方に初のショッピングモールを出店 PRIMETREE AKAIKE（プライムツリー赤池） 2017年 秋 愛知県日進市「赤池」にグランドオープン！！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.itoyokado.co.jp
564: (庭) 2017/04/20(木)10:24 ID:Hl0qlMzj(2/2) AAS
>>560
もともとダイエーだった金山側にはモールは無いですから。
そもそもあの面積でモール作れという方が無理かと。
565: (庭) 2017/04/20(木)10:26 ID:Xdpx0Zdj(1) AAS
良く判らんが
広い道が斜めに(東西・南北じゃなく)通ってる所じゃね？
566(1): (SB-iPhone) 2017/04/20(木)11:14 ID:b71Y9zLz(1/4) AAS
名古屋には栄を中心とした環状線の名城線があるけど、名駅を中心とした環状線はまだできてないんだよな。
リニアができて名駅がスーパーターミナル駅になる訳だから、名駅中心の環状線が必要になる。むしろ、必須だと思われる。
JR東海なら大曽根までは中央線があるから北側の整備で実現可能性だと思うし、名城線の名駅経由路線ってのもありだと思う。
愛知県が支援してJR東海の名駅中心の環状ができれば、鶴舞、千種が新たな副都心としての機能の役割を担うようになる。
567: (愛知県) 2017/04/20(木)12:25 ID:CWH8iz3f(1/4) AAS
大曽根からお堀電車の跡を使って名古屋駅に接続
大曽根駅 名城本町駅 名古屋駅
568(1): (関西・東海) 2017/04/20(木)12:38 ID:9G0t/nFj(2/5) AAS
>>566
本末転倒だな…成長した副都心を結ぶ必要があるから環状線が発達する
それに現状で千種は都心の一部なんだわ
569: (SB-iPhone) 2017/04/20(木)12:40 ID:b71Y9zLz(2/4) AAS
大曽根と名駅の間に一駅できたら、名古屋北部の交通拠点となり、直上高層マンションが林立する駅前になると思う。
いままで寂しかった北部が名駅より一駅の超好立地な地区に化けるってわけです。
名城線とうまく接続できるようにすれば間違えなく新副都心になる。
570: (庭) 2017/04/20(木)12:42 ID:MfS6Fprz(1/5) AAS
名城線は栄が円周上で名駅は外してるから、
都心環状線よりは東側の住宅地に向かう郊外路線に近いかも。
真ん中になるのは今池で、見ての通りパチ屋以外は衰退している
何とかここが巻き返せば都心環状線っぽくはなる。
571: (SB-iPhone) 2017/04/20(木)12:43 ID:b71Y9zLz(3/4) AAS
>>568
千種、鶴舞はすでに拠点としての機能はあるんです。
ただ、栄中心の環状なんですよ。
名駅中心の環状が将来大きな意味を持つってことですよ。金山は名駅より一駅の超好立地がいまの副都心機能を有してるんです。
572: (SB-iPhone) 2017/04/20(木)13:04 ID:b71Y9zLz(4/4) AAS
今は駅と接続が街をつくるといっても過言じゃないですよ。
川崎市の武蔵小杉がいい例ですよ。平成になるまでは、既存の路線はあったものの接続の悪さなどで小さい住宅街だった。
平成になってJRが駅を統合して交通拠点に仕上げだためいまの武蔵小杉があるんです。
573: (庭) 2017/04/20(木)13:34 ID:Nlqb00IL(1/3) AAS
>>555
100m道路沿い千種側っぽいな
574: (庭) 2017/04/20(木)13:37 ID:Nlqb00IL(2/3) AAS
ポルシェがあったところぽいな 吹上ホールの反対側
575: (庭) 2017/04/20(木)13:55 ID:MfS6Fprz(2/5) AAS
カーショップは1階ガラス貼りなので地震で一番潰れやすい危険な建物
商業的には理想だが、交通量の多いところには作るべきでない。
576: (庭) 2017/04/20(木)13:57 ID:MfS6Fprz(3/5) AAS
赤池アリオは駅と幹線道路に挟まれてるので非常に有利だね。
名古屋市内も豊田方面も長久手方面もいろいろと吸い取られる危機。
577: (関西・東海) 2017/04/20(木)14:12 ID:9G0t/nFj(3/5) AAS
交通拠点≠副都心
現状で名古屋の副都心は金山のみ
名駅〜栄〜千種はまとめて都心なんだわ
578: (庭) 2017/04/20(木)14:13 ID:Nlqb00IL(3/3) AAS
千種駅北側の車道側はT字の道路になってて結構広いし出入口作れるはずだがな
こっち側は閑散としてるな
あるのはラブホ、コメダ、第一学院、住友ビル、最近できたセブンイレブン
こっからなら車道まで三分でいける
579: (愛知県) 2017/04/20(木)15:20 ID:CWH8iz3f(2/4) AAS
バブル時代にあった構想は
都心栄を中心に東西南北に4副都心
都心 栄 広小路歩行者専用モール構想→没
南の副都心 金山 総合駅と超高層二本にデパート計画
西の副都心 名駅 笹島ライブ24構想 ノリタケドーム構想
北の副都心 大曽根 アーケード撤去後にデパート、ホテル、劇場構想
東の副都心 千種今池 千種ツインタワーにデパートホテル構想
580: (やわらか銀行) 2017/04/20(木)15:47 ID:jbEUQ2n0(1) AAS
名古屋で「都心」と呼べるのは名駅、栄、金山からなるトライアングルだけだろ。
ちょうど大須もその中に入る。
名古屋の場合、東側(千種方面)に発展性がなく「弱い」ので
名駅からの「エネルギー」が栄からすぐ南(金山、セントレア)に向かう。
京都、新大阪からキタ、ミナミ、あべの、堺、ひいては関空が(鉄道で)一直線の大阪とは都市の構造が違う。
「栄キタ」「栄ミナミ」なんていうのもそういうことでしょ。
581: (新疆ウイグル自治区) 2017/04/20(木)15:57 ID:m374hDmS(1) AAS
北、南は単純に方角を指してるだけでしょ
矢場町というより栄というワードを出したほうが伝わりやすいから「栄ミナミ」と言ってるだけかと
582(1): (庭) 2017/04/20(木)16:18 ID:MfS6Fprz(4/5) AAS
トライアングルというより
広小路(名駅〜栄)と大津通(名古屋城〜金山)のT字で考えたほうがいい。
これはバスレーンや歩道拡張を最も推進すべき区間。
583(1): (庭) 2017/04/20(木)16:32 ID:2DWKerOM(1) AAS
>>582
大津通の矢場町のあたりから向こうはかなり車道も狭いし、あれ以上てをつけるのは難しいのではないかなぁ。交通量も格段に多いですし。
問題は金山から上前津の間かな。
584(1): (中部地方) 2017/04/20(木)16:39 ID:sJxOTCHd(1) AAS
【１年で高層３棟、名古屋駅前３００店 リニア期待も“東京・大手町化”危惧】
産経新聞 2017.4.17 20:00
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
名古屋駅前の高層ビル「ＪＲゲートタワー」が１７日、全面開業した。リニア中央新幹線を
見込み駅北東側に計画された三つの高層ビルの最後となる。この約１年で相次ぎ開業した
「大名古屋ビルヂング」「ＪＰタワー名古屋」と合わせ、飲食店など３００超の店舗が駅前に
一気に誕生した。
オフィス仲介大手の三鬼商事は、オフィスフロアで「２万人以上が働く」と試算している。
戦後の復興以降では「東海地区で最大の再開発」（民間調査会社）という。２０２７年にリニア
が開業すれば東京・品川−名古屋は最短４０分で結ばれる。名古屋市によると、２７年度に
省10
585: (庭) 2017/04/20(木)16:39 ID:MfS6Fprz(5/5) AAS
>>583
栄〜矢場町はバス+搬入車専用の1車線にするのがよいと思う。
矢場町以南はバス専用+一般の2車線。
歩道が狭くて自転車も入ってくるので
自転車レーンもあるといい。
586(2): (庭) 2017/04/20(木)17:48 ID:X/KP/SRa(1) AAS
>>584
そこで、名駅徒歩圏内の円頓寺に人を呼び込むことを考えないと
円頓寺に力を入れてほしい
東京でも、海外からの観光客は、まさに日本らしく昭和を感じる商店街に魅力を感じてるらしい
超高層なら、シンガポールやドバイと一緒だろうと
587(2): (愛知県) 2017/04/20(木)18:55 ID:aM/c2HDx(3/3) AAS
>>586
ノリタケ跡地をサッカースタジアムしたら試合前後に円頓寺に人が集まるよ。
スポーツバーなんかも出来て賑わうだろうね。
588: (庭) 2017/04/20(木)19:05 ID:TR2KzKk3(1/5) AAS
えっ？
J2の試合でぇ、そんなに盛り上がるのぉ？
サッカーも野球も、ねぇw
589(1): (愛知県) 2017/04/20(木)19:08 ID:7OOGEZ13(2/5) AAS
セブン＆アイHDのプライムツリー赤池は、グランツリー武蔵小杉の第二弾みたいな感じかな
590(1): (チベット自治区) 2017/04/20(木)19:10 ID:kjKYAGGn(1/4) AAS
>>587
グランパスなんちゃらも全くスポーツニュースで見なくなったな！
客も全然入らんらしいな。
名古屋らしい冷たいサポーターだよなっ！
591(1): (庭) 2017/04/20(木)19:20 ID:TR2KzKk3(2/5) AAS
>>590
その通り
八丁味噌が大好きなぁ田舎の方わ、とても利己的なのですょ
ご自身の事しか考えなぃ風土なのでぇ、弱くなったらポイ捨てですかねぇ？
さすが名古屋ですょw
592(2): (チベット自治区) 2017/04/20(木)19:26 ID:kjKYAGGn(2/4) AAS
>>591
チョン日ドラゴンすーも、弱すぎて話にならんしなっ！
思い返せば、高木を監督にしてからケチがついて坂を転げ落ちたよなっ！
今では万年Bクラスどころか万年ドベ！
連戦連敗のチョン日ドラゴンすー！
593: (チベット自治区) 2017/04/20(木)19:29 ID:kjKYAGGn(3/4) AAS
AA省
594: (庭) 2017/04/20(木)19:31 ID:TR2KzKk3(3/5) AAS
>>592
激しく同意
チョン日の選手わぁ、WBCでもほとんど活躍してぃませんし
親会社がアレなのでぇ、因果応報ってゃつですかねぇ？
まぁ名古屋クオリティですからw
595: (やわらか銀行) 2017/04/20(木)19:35 ID:nZxldoBY(2/2) AAS
そして誰も居なくなる
596: (やわらか銀行) 2017/04/20(木)19:37 ID:KKF8Unfz(2/2) AAS
名駅付近の渋滞酷くなりそうだな
早めに対策してくれ
597: (庭) 2017/04/20(木)19:39 ID:zEQGlg+K(1/5) AAS
>>587
自分も全く同じ考えですが、もうイオンが既定なので、名駅から徒歩で行きたくなる新しい都市型のモールを提案出来るかどうかがカギ
大須が成功したように、円頓寺もポテンシャルは高いので、行政と民間が上手くタッグを組めるかが重要でしょう
598(1): (茸) 2017/04/20(木)19:41 ID:2/yvgS7c(1) AAS
円頓寺は駅から遠いのが欠点だな。
あとネームバリュー。
大須は知ってる奴が多くても円頓寺知らん奴は多いんじゃないか？
599(1): (庭) 2017/04/20(木)19:45 ID:zEQGlg+K(2/5) AAS
四間道は、既に賃料が覚王山と並んでるので、素地は出来上がってると思います
今後、行政がいかにバックアップして、この円頓寺界隈への流れを加速出来るかが、名駅の将来を担うと思います
リニア駅から徒歩10分圏内の歴史ある商店街なので、起爆剤があれば必ず観光地化出来ると思います
600(1): (愛知県) 2017/04/20(木)19:49 ID:CWH8iz3f(3/4) AAS
円頓寺は商店街が一本だけだから大須みたいな回遊性がない
大須観音は立派だけど円頓寺はそのへんの寺よりしょぼい
ただ四間道があるし名駅から近いので可能性はある
まずは商店街内の駐車場をゼロにしないと
601: (庭) 2017/04/20(木)19:53 ID:zEQGlg+K(3/5) AAS
>>598
名古屋ビューティーアートからアーケードになってるので、リニア駅予定地から近いですよ
602: (庭) 2017/04/20(木)19:57 ID:zEQGlg+K(4/5) AAS
>>600
円頓寺商店街と四間道とのセットでしょうね
603: (愛知県) 2017/04/20(木)20:31 ID:7OOGEZ13(3/5) AAS
名駅に買い物にいく人は、デパートやブランド好き、流行り物が好きなタイプ。
円頓寺とは真逆だと思う。
両エリアの親和性が低さが人の流れを生まない根本的な理由ではないかと思う。
栄ミナミと大須はいい具合ににすみ分けできてて親和性があるのでエリア間を行き来する若い子は多いように思う。
604(1): (やわらか銀行) 2017/04/20(木)20:40 ID:09zk4vil(1/5) AAS
>>589
来年、日進にセブンアンドI系の大型ショッピングモールができるね。
これで名古屋はイオン系もユニー系もセブン系もララポートも存在することになる。
名古屋、大手小売り業者の大型SC全種類制覇、すごい♪♪
605(1): (やわらか銀行) 2017/04/20(木)20:42 ID:09zk4vil(2/5) AAS
>>599
リニア利用客を呼びたいのなら
駅西の商店街を観光地化したい。
駅西だと思う。
606(1): (愛知県) 2017/04/20(木)20:44 ID:8ZfEd5qw(1) AAS
>>604
春日井に西武系のレヴィンもある。
百貨店の跡地だけど。
607: (茸) 2017/04/20(木)20:51 ID:k7AHqfdO(1/3) AAS
>>586
円頓寺はアクセスが悪いからね
brtのルートに入れば多少盛り返しそう
608(1): (庭) 2017/04/20(木)20:53 ID:TR2KzKk3(4/5) AAS
また
妄想ですかねw
リニアの客わぁ、そのまま新幹線へ乗り換えに行きますょ
だって名古屋ですょ？
609: (やわらか銀行) 2017/04/20(木)21:05 ID:09zk4vil(3/5) AAS
>>606
なるほど。
春日井は西友もあるね。
610(3): (大阪府) 2017/04/20(木)21:18 ID:sjn4A42z(1) AAS
大須が賑わっているって言うのはかなり誇張した部分が多いな
よく大須は原宿や心斎橋の様な若者の街って言うけど
実際は若者よりもオッサンやオバハンの方が多いんだよな
昼の原宿
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
昼の心斎橋
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
昼の大須
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
夜の原宿
省5
611: (愛知県) 2017/04/20(木)21:23 ID:kp17E5LR(1) AAS
環状線作るなら
城北線を電化、勝川でデルタ線にして高蔵寺方面大曽根方面双方に直通できるようにする
新守山ー名古屋の複々線化
612: (やわらか銀行) 2017/04/20(木)21:29 ID:09zk4vil(4/5) AAS
>>610
煽りじゃなくてマジで店のレベルがイオン大高やモゾワンダーシティと同じ。
原宿竹下通りは外人を除外すれば、８月のイオン大高、mozoと同じ。
613: (関西地方) 2017/04/20(木)21:30 ID:xHXN8bSh(1/2) AAS
いくら路線を繋いだとことで、滞在したいと思える場所が無いとねえ。
614(1): (茸) 2017/04/20(木)21:37 ID:k7AHqfdO(2/3) AAS
>>610
どうせ大須は平日の昼間だろ
平日の昼間からそんな若いやつ多いわけねーじゃん
615: (チベット自治区) 2017/04/20(木)21:39 ID:kjKYAGGn(4/4) AAS
>>608
大阪に行く人はリニアはを利用しません。
乗り換えが邪魔くさいから。
616: (愛知県) 2017/04/20(木)21:46 ID:7OOGEZ13(4/5) AAS
BRTはリニア開業に合わせて整備だから、まだけっこう先だね
円頓寺はイベント時はかなり賑わうみたいだから、当面はイベント型で生き残る感じか
BRTは自動運行システムを導入すると報道されてるから、日本初になれば、それにバス乗車目的客も増えそう
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