名古屋が「魅力に欠ける街」1位　市民にショック… part2だぎゃ [無断転載禁止]©2ch.net

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238: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [] 2019/04/17(水) 06:16:04.97 ID:gEvPIBsr

>>1-10
静岡県の現状1
（※静岡市のショボさが大変よくわかる！　「静岡県では第3番目の都市圏」である、「大衰退が歯止めも全く効かず更に大加速する超醜い陰険陰湿大捏造の村社会」である、「大捏造･低民度で有名な静岡市」。）

静岡県　<ショッピングセンター>（※百貨店除く） 　系列　売場面積　　トップ10！

1位　イオンモール浜松志都呂　　イオン 65,322?　　　←（浜松圏）
《※将来2位　ららぽーと沼津 64,000? 　今秋開店、これ一軒が開店したら、もう「将来の展望も体力も全く無い大衰退静岡市」は、「更に醜い大閉店ラッシュが確定済み」という超醜い現実。》
2位　イオンモール浜松市野 イオン 63,000?　　　←（浜松圏）
3位　プレ葉ウォーク浜北（アピタ浜北店） アピタ 52,662?　　　←（浜松圏）
4位　三井ショッピングパーク ららぽーと磐田　　三井ショッピングパーク 48,800?　　　←（浜松圏）
5位　御殿場プレミアム・アウトレット　　その他 44,000?
6位　イオンモール富士宮 イオン 40,000?　　　←（これ一軒が出来たおかげで、「静岡市市内の小さなしょぼい古汚いビル群」は、「大閉店ラッシュ」が起きた。）
《※百貨店部門1位 　遠鉄百貨店 36,000?　　静岡県内最大の百貨店！　　売り場面積・売上共に静岡県内トップで最大！》　　　←（浜松圏）
7位　アピタ島田、エンチョー島田店　　アピタ 33,149?
8位　サンストリート浜北　　その他 32,000?　　←（浜松圏）　
8位　新静岡セノバ　　その他 32,000?　　　←（「たった唯一の静岡圏」ｗ）、静岡市市民が「涙目で超必死に大自慢する市内で唯一の大モール（笑）」、でも所詮は「県内だとこの超低程度」。）
10位　浜松プラザ、コストコ浜松　　その他 31,592?　　　←（浜松圏）
…
《※（おまけ）松坂屋静岡店 25,352m2》　　　←（笑）

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静岡県の現状2
（※「浜松駅前周辺の小売業年間商品販売額」は県内1位！　トップの売上を誇り、「静岡駅前周辺の小売業年間商品販売額」を更に上回り、「静岡県内トップ繁華街は浜松駅！」というのが、現実である！）
（※「静岡駅前周辺のショボさ」が大変よくわかる！　現在の「静岡駅周辺小売販売額」は、
「近場の大モール開店や少子化の影響で大閉店ラッシュ」「駅前のしまむら化･100均ショップ化･食堂化等の超醜い大衰退による安物商品化の大加速」により、現在では更に下回る醜さで崩壊する静岡駅周辺。）

静岡県　<駅> 　　小売業年間商品販売額 （500m商圏･駅徒歩圏内商圏）　　トップ10！

1位　静岡駅 ＪＲ東海道本線 7,259,153万円　　　←（静岡駅前（笑））
2位　浜松駅 ＪＲ東海道本線 7,144,816万円　　　←（浜松駅前！）
3位　新浜松駅　遠州鉄道 6,915,924万円　　　←（浜松駅前！）
4位　新静岡駅　静岡鉄道静岡・清水線 6,476,599万円　　　←（静岡駅前（笑））
5位　第一通り駅　遠州鉄道 4,633,983万円　　　←（浜松駅前！）
6位　沼津駅 ＪＲ東海道本線 4,198,661万円
7位　日吉町駅　静岡鉄道静岡・清水線 3,750,747万円
8位　遠州病院駅　遠州鉄道  2,439,406万円
9位　三島田町駅　伊豆箱根鉄道駿豆線 1,905,853万円
10位　狐ケ崎駅　静岡鉄道静岡・清水線 1,499,086万円

「データに基づく嘘偽りの無い現実！」、以下の通り！
《※1位　『浜松駅周辺の小売業年間商品販売額　　18,694,723万円』》　　　←（「静岡県1位の売上！」を誇る、「県内トップの繁華街！」は「浜松駅前周辺繁華街！」）
《※2位　『静岡駅周辺の小売業年間商品販売額　　13,753,752万円』》　　　←（「今後更に大衰退で醜く大加速する」、「超しょぼくて今後も更に醜く寂れる」、「静岡駅前周辺繁華街」（笑）ｗｗｗｗｗ）

https://storestrategy.jp/?category=1&area=4&pref=23&order=12

http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1476755742/238

246: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/08/14(水) 03:14:43.60 ID:Xa5nDxxK

大都市圏（だいとしけん）および都市圏（としけん）は、自治体の境界を越えて広がる都市地域を規定するため、総務省統計局が国勢調査において定義している統計上の地域区分である[1]。
中心市への通勤・通学比率が1.5%以上の周辺自治体を圏域とするため、「1.5%都市圏」とも呼ばれる。
（大規模順）
名称 中心市 人口（人） 面積(km2) 人口密度(人/km2)
関東大都市圏 さいたま市・千葉市・東京都区部・横浜市・川崎市・相模原市 37,273,866 14,034 2,656
近畿大都市圏 京都市・大阪市・堺市・神戸市 19,302,746 13,033 1,481
中京大都市圏 名古屋市 9,363,221 7,266 1,289
北九州・福岡大都市圏 北九州市・福岡市 5,538,142 5,731 966
静岡・浜松大都市圏 静岡市・浜松市 2,842,151 4,982 570
札幌大都市圏 札幌市 2,636,254 4,514 584
仙台大都市圏 仙台市 2,256,964 5,970 378
広島大都市圏 広島市 2,096,745 5,048 415
宇都宮都市圏 宇都宮市 1,655,673 5,455 304
岡山大都市圏 岡山市 1,639,414 3,637 446
熊本大都市圏 熊本市 1,492,975 4,251 351
新潟大都市圏 新潟市 1,395,612 5,345 261
鹿児島都市圏 鹿児島市 1,126,639 3,458 326
松山都市圏 松山市 706,883 2,272 311
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F_(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)

●大都市圏の人口（大規模の順）
関東大都市圏＞＞近畿大都市圏＞＞中京大都市圏＞＞北九州・福岡大都市圏＞＞静岡・浜松大都市圏＞札幌大都市圏＞仙台大都市圏＞広島大都市圏＞＞宇都宮都市圏＞岡山大都市圏＞＞熊本大都市圏＞新潟大都市圏＞＞鹿児島都市圏＞＞松山都市圏
●大都市圏の人口密度（人口密度の高い順）
関東大都市圏＞＞近畿大都市圏＞中京大都市圏＞＞北九州・福岡大都市圏＞＞札幌大都市圏＞静岡・浜松大都市圏＞＞岡山大都市圏＞広島大都市圏＞仙台大都市圏＞熊本大都市圏＞鹿児島都市圏＞松山都市圏＞宇都宮都市圏＞＞新潟大都市圏
●大都市圏の面積（面積の広い順）
関東大都市圏＞近畿大都市圏＞＞中京大都市圏＞＞仙台大都市圏＞北九州・福岡大都市圏＞宇都宮都市圏＞新潟大都市圏＞広島大都市圏＞静岡・浜松大都市圏＞札幌大都市圏＞熊本大都市圏＞＞岡山大都市圏＞鹿児島都市圏＞＞松山都市圏
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F_(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)
●大都市圏及び圏内の売上高（商業規模の大きい順）
関東大都市圏＞＞近畿大都市圏＞中京大都市圏＞＞＞北九州福岡大都市圏＞静岡浜松大都市圏＞広島大都市圏＞札幌大都市圏＞仙台大都市圏＞岡山大都市圏＞新潟大都市圏
http://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi83/img/zenkoku.gif

http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1476755742/246

259: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/11/02(土) 22:25:12.51 ID:CmBJ5hDz

>>1-10
ブラジル人なんていう「ブラ公、クソ土人、クソ土民」ら、コイツラ土民大マジで言うが、「全くろくなもんじゃねえ」ぞｗ
「過去も現在も」、「日本や日本人を、大馬鹿にしまくり」だｗｗｗ

昔は「日本人ら世界中をだまし」て、「大ウソででたらめ言って外人を超未開地の開拓労働者としてﾀﾞﾏｼコキ使」ったｗｗｗｗｗ
「超超極悪な労働環境に日本人を放り出し開拓させ」、そこでは「日本人は極悪環境の中で多くの死人を出し」、また「失望させられ多大な苦労を背負わした」、「クソ国家ブラジル野郎共」。ｗｗｗ

「現在でもｗｗｗ」、「浜松市にブラ公のクソ現大統領なんか来やがって」、「日本人や日本を超馬鹿にしまり」「嫌味さんざん言い放題いしてクソ土民国家に戻った」、
「現クソ土民底辺キチガイ国家ブラジルドアホ大統領」。ｗｗｗｗｗｗ

この「キチガイ現ブラジル土民超低能大統領」の、「数々の日本でのクソ発言」は当然、「日本でも大問題」になってスレも立って皆怒っている。ｗｗｗｗｗ
「二度と日本に来るんじゃねえ、ブラ公土民」。

↓（上のスレのほんの一部）（キチガイブラ汁現大統領；ボルソナロ糞大統領（笑））

【日本人は「ちっこい」】ブラジル大統領、侮蔑的に言及「あそこ（日本）では何もかもがミニチュアだ」 ★5　　　←（計5スレ以上ものキチガイブラ公大統領を当然の大批判！）
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558963918/
記者会見で、「ペキニニーニョ（ちっこい）」という意味で「日本人」という言葉を使用した。w
欧米では人種差別的ジョークの中で、日本人は小ささの例えとして登場するが、国家指導者が公の場で使うのは極めて異例。w
「もし『日本人の改革』となるなら、彼は出て行くと言っているのだろう？」と述べた上で、「日本人の改革」の意味は「ペキニニーニョ（な改革）」だと解説。w
「あそこ（日本）では何もかもがミニチュアだ」と続けた。w
ボルソナロ氏は空港で日本人男性との記念撮影を快諾。
その際、狭めた人さし指と親指を使って短さを表現しつつ、「全部ペキニニーニョなんだろう？」と卑わいなジョークを飛ばし、一部メディアから「人種差別的だ」と批判された。w

【国際】日本は「小さい」の例え？ ブラジルのボルソナロ大統領に現地では「日本に失礼だ」と批判の声 ★3　　　←（計3スレ以上ものキチガイブラ公大統領を当然の大批判！）
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558802125/
現地では「日本に失礼だ」と批判の声も上がっている。 w
発言は北東部ペトロリナを訪問中に飛び出し、記者団に真意を聞かれ「向こう（日本）では全てがミニチュアだ」と答えた。w
ブラジルのメディアによると、身体的特徴を指しているとみられる。w

http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1476755742/259

261: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/11/24(日) 14:22:01.58 ID:flJMi9S2

【静岡】遠州灘防潮堤９割完了　基礎部分にダム技術　来春完成へ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574551618/

静岡県と浜松市が同市の遠州灘沿岸で２０１３年に着手した防潮堤の工事が、２０年３月の完成目標に向けて大詰めを迎えている。全長１７・５キロの約９割に当たる１６・１キロで整備が完了した。
防潮堤は、県第４次地震被害想定の最大津波高（レベル２）に合わせて海面から１３〜１５メートルの高さ。大きな減災効果が期待される“津波対策の要”がまもなく出来上がる。

防潮堤の整備は、天竜川河口から浜名湖の今切口までの県と市の海岸防災林の区域。防災林を伐採し、南北約５０〜６０メートルの堤を築いてきた。当初は一律１３メートルの高さで整備を始めたが、
レベル２で津波高が１３メートルを超える７・３キロの区間は地元からの要望もあり１８年度から１４〜１５メートルにかさ上げを行っている。

築堤は土砂にセメントを混ぜた素材「ＣＳＧ」を基礎にした構造。ＣＳＧを厚さ３０センチずつタイヤローラーで固め、ピラミッド形に何十層にも重ねて頑丈に作り上げている。
ＣＳＧによる基礎部分を包むように盛り土をし、クロマツなど約３２万本を植栽し、防災林機能を復元する。
これまで主にダムの建設に使われてきたＣＳＧを防潮堤整備に活用するのは珍しく、規模でも全国一となることから、県などは「浜松モデル」としてアピールしている。

工事は１７・５キロを四つの区間に分けて実施し、西側の舞阪工区（４・６キロ）と篠原工区（６・８キロ）はすでに完成。
東側の中田島工区（２・６キロ）の０・８キロ部分と、五島工区（３・５キロ）の０・６キロ部分で最後の工事が進む。
中田島工区の遠州灘海浜公園グラウンド西側の建設現場では、近くにあるプラントで製造したＣＳＧを積んだダンプカーやタイヤローラーなどが行き来しながら、着々と堤の高さを積み上げている。
県によると、現在１０メートルまで作業が完了し、１２月中に１５メートルまで達する見込みという。

整備計画は１２年、県が浜松市創業の住宅メーカー一条工務店グループから３００億円の寄付を受けて始まった。このほか市民や企業から寄付金約１３億円が集まり、市と県も計１７億円を拠出した。
市内４０の企業や各種団体は市民組織「みんなでつくろう防潮堤市民の会」を設け、見学会などを開いて機運を盛り上げてきた。

■中・西部でも整備進む　県内、２２年度末で５５％目標
県内では浜松市以外に中・西部の７市町で、既存の防災林や砂丘などのかさ上げや補強を行う「静岡モデル」による防潮堤整備が進んでいる。
県河川企画課によると、浜松市を含めて計画されている防潮堤の総延長５６・７キロのうち、２０１８年度末の整備率は約２９％。２２年度末までに５５％に引き上げが目標。
(リンク先に続きあり)　https://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/bosai/708405.html

http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1476755742/261

262: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/11/24(日) 14:37:14.76 ID:8qUzrRz7

>>29
>これって新居町は対象外かな
>浜松や浜名郡を裏切って湖西市についたために
>浜松で防いだ津波の分も受けて30m位になって町丸呑みされそう
>あと浜名湖に入る量はどうなるんだろう
>実家が雄踏だから前浜の防潮堤のせいで今切れへの流量増で壊滅とかやめチクリン
>>34
>隣の磐田市民の僻みが凄いらしいよw
>何で浜松市だけなんだうちにも早く作れって
>ほとんどが一条工務店の寄付なんだからムリだろうに
>>38
>磐田は浜松と合併しないんだから当然だろ愛知行きたがってる湖西もそう

回答；>>1-10
↓
浜名湖内、特に今切れにある「弁天島以北の浜名湖大部分」は、「現段階でも以前想定での堤防が既に完成されている」事により「既に大丈夫な状態」になってる。
大雨でも「街中と違い、洪水反乱など一切起きた事もない、水に強い地域」だから、「奥広がりの巨大湖浜名湖」ならではで大丈夫。
「『浜松市』の遠州灘『レベル2堤防』が春完成」という事であって、両隣の「磐田市より東の御前崎までや湖西市より西の田原市まで」の遠州灘は、指摘の通りで「津波対応が出来て無い地域」であり、「今後も命の危険が大きく」注意。
浜松市とは違う自治体であり、「『レベル1堤防』完成のメドすら一切立っていない」危険の可能性が高く、リスクが高く注意。

間違っても住居の値段が少々安いからと言って、「浜松市の市外の周辺隣町」に移住したら、大変な事態。
浜松市の市内と市外では、「命の安心や価値が全く異なる」。
自治体のポテンシャルやパワーは、全く違う。
浜松市の市外に住んでしまうと、こういう事態になる。
逃れられない現実は、超最悪。
↓
>「森の防潮堤」早期に　中東遠４市、静岡県に要望
>（2018/10/16 08:03）
>　磐田、掛川、袋井、御前崎の４市は１５日、全長約２７キロの計画に対し、「２０１８年３月末時点で整備完了が１割程度」にとどまる「中東遠地区の防潮堤」について、早期に整備に対する支援を県に求めた。
>同防潮堤は防災機能の高い樹木を植える「森の防潮堤」として県と４市が共同で取り組むが、「浜松市のような民間企業からの巨額の寄付はなく、財源不足と土砂の確保が難航」している。
>http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/553681.html
>もう直ぐ「レベル2対応堤防」は完成する浜松市政に対し、「レベル1堤防でさえも1割程度施工で未だに難航中で完成メドすら全く立たない」周辺市町では、明らかに違う。

http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1476755742/262

296: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/08/21(土) 23:06:39.99 ID:ZQIVYJAU

ナゴヤンが発狂してるのはこれか・・・
「影、下押し圧力、下落、失速、全国ワースト４、撤退、芳しくない、縮小・・・」

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64329880Y0A920C2L91000/
名古屋、中心部も地価9%安　コロナで再開発に影（抜粋）
2020/9/29

中部地方の地価に下押し圧力が強まっている。
国土交通省がまとめた2020年の地価調査（基準地価、7月1日時点）によると、愛知の商業地は8年ぶりに下落した。
中でも名古屋市中心部の栄3丁目はマイナス8.9%と、下落率が全国で4番目にきつかった。
新型コロナウイルス禍で不動産取引が鈍り、オフィスや商業施設の需要も失速しつつある。

愛知の商業地は下落幅が1.1%と、全国平均（0.3%）を上回った。
下落は12年以来。地価は景気にやや遅れて反応する傾向がある。
コロナ禍で経済活動の停滞が長引けば、愛知の地価も調整局面に入る可能性が出てきた。

愛知の地価は名古屋市内の影響を受けやすい。
同市では全16区が上昇した19年から一転、20年は14区が下げに転じた。
下落率が愛知で最大、全国でも4番目にきつかったのは同市中区栄3丁目917番（8.9%）で、価格は1平方メートルあたり255万円だった。

名古屋市内ではホテルの休業や有力テナントの撤退が相次ぎ、一等地ほど不動産投資マインドが落ち込んだ影響を受けやすい。
中部最大の繁華街、錦3丁目では下落率が4%弱、栄5丁目も2%近くに達した。

もともと、周辺のビルではテナントにPR目的で多少賃料が高くても入居するアンテナショップが少ない。
内外のアパレルブランドが撤退した後、ドラッグストアが入っているが、
「コロナ禍の訪日外国人（インバウンド）減少などで他にテナントが見つかりにくい状況」（CBRE名古屋支店の河本納幸ディレクター）という。

リニア中央新幹線の開業を見据え再開発が続いてきた名古屋駅周辺も地価は芳しくない。
下落率は駅の東側が5.2%、西側は7.0%だった。

愛知の地価調査をまとめた不動産鑑定士、小森洋志氏は「東京と大阪では19年末まで地価が急上昇していた。
栄はその間の上昇幅が小さかった分、コロナ禍の下落が通年ベースで大きく影響した」と説明、全国でも下げ率が目立つという。

三鬼商事名古屋支店によると、1月に1%台だった名駅地区のオフィス空室率は、7月は3%台に跳ね上がった。
同社の川口真弥支店長は「オフィスに余剰感を感じている企業が縮小に動き始めている」と話す。

http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1476755742/296

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