（名古屋ってツマラナイ街だよな）★４ [転載禁止]©2ch.net

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153: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/08/21(金) 01:38:57.91 ID:Dl4PZuUu

大阪＞名古屋
http://blog.osakanight.com/img/skyscrapers_from_minoh201410_02.jpg

この大阪の高層ビル群を見て名古屋人は意気消沈するでしょう。

＊GDP　
大阪府:３６兆８４３０億円＞＞愛知県:34兆3592億円
　
＊人口　大阪府:８８５万人＞＞愛知県:744万人

＊売り上げ一兆円以上企業の合計　
大阪府６５．０兆円＞＞＞愛知県48.3兆円

＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数
大阪駅２４１万１,７１７人　難波駅86万7,923人　天王寺駅74万9,320人　京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人　金山駅35万6,470...以下ランキング外で記録無し
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B1%D8%CA%CC%BE%E8%B9%DF%B5%D2%BF%F4%A5%E9%A5%F3%A5%AD%A5%F3%A5%B0

＊平成26年商業地価　国土交通省調査課
?大阪北５−２８:9,150,000円/m2　
?大阪北５−２９:8,180,000円/m2　
?大阪北５−１:7,610,000円/m2　
?名古屋中村５−２:7,450,000円/m2　
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/16.html　http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/22.html

＊２０１５年１月百貨店売上高（日本百貨店協会発表）
大阪：６８,６１４,９８０円＞＞＞名古屋：34,761,335円

＊2014-10月国際線
関空：１１３万（日本人51万、外国人61万人）＞＞＞＞中部：37万（日本人23万、外国人12万人）
国際貨物
関空：６５千トン＞＞＞＞＞中部：15千トン
http://www.nkiac.co.jp/news/2014/2069/gaiyou1410.pdf
http://www.centrair.jp/corporate/pdf/2014zisseki.pdf

阪神港４００万TEU（ハイパー中枢港湾）＞＞＞伊勢湾280万TEU（普通港）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%9E%A2%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%B8%AF%E6%B9%BE

＊観光客
【最新調査】外国人観光客の人気都道府県TOP10のまとめ　http://garema.jp/newsDetail/6690/
１東京　２大阪　３京都　４千葉（ＴＤＲ）　５神奈川　６北海道　以下．．．愛知（ランク外）

＊リーマンショック前の2008年参照
1位:東京　
2位:大阪（観光収益２兆円）
3位:京都（観光収益7000億円）　
4位:千葉（TDR）　
5位:横浜/神奈川 　
6位:神戸/兵庫　
以下．．．★愛知の観光収益は大阪の1/5以下

＊150m以上の超高層ビル（建設中含む/構想中含まず/市外含まず）
大阪市３８棟＞＞＞＞＞＞＞名古屋１３棟

＊エンタテイメント　東京ＴＤＲ　大阪ＵＳＪ　名古屋ＳＫＥ（失笑

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1431022320/153

208: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/11/06(金) 09:13:50.38 ID:F2NdKRIG

月曜から夜更かし 名古屋問題
これが名古屋の真実
http://mondaylateshow.darumaotosi.com/0013.html
・名古屋忘れられちゃう問題
名古屋といえば、東京・大阪と並ぶ日本三大都市のひとつ。
しかし都内で訊いてみたところ「東京 大阪 福岡？」「東京 大阪 京都」「東京 大阪…九州」と名古屋がスルーされている。
このように昔から様々な場面で名古屋が無視される、通称“名古屋飛ばし”が存在する。
マドンナとマイケル・ジャクソンが日本公演を行った際は東京・大阪・横浜・福岡などで公演があったが名古屋は無し。
東京・大阪間を結ぶ新幹線のぞみが開通した際も名古屋を素通り。
名古屋人のプライドはズタズタにされた。

・名古屋人よそ者には厳しい問題
名古屋在住の他府県出身者に訊いたところ、名古屋人はすぐ出身地を聞いてくる。
他府県出身者によると「なんで東京もんがこっち来とんじゃ、みたいな感じ」「お高くとまってる感じはある。
名古屋ですけど？みたいな」とのこと。
県民性研究科の矢野新一先生によれば、名古屋は昔から城下町として栄えた所なのでよそ者を受け入れない排他的土地柄なんだそう。
これは名古屋人自身も認めている。

・名古屋　日本三大ブスの一角問題
排他的な土地柄故、身近なところで上手くパートナーを見つけることを繰り返してきたために美人が少ない。
これも名古屋人自身も認めている。名古屋人女性曰く「ブスと一緒にいるとそれが普通になっちゃう」
しかしこのままでは名古屋女性の名誉に関わるため、番組では名古屋美人を探すことに。
若者に人気のスポット・サンシャインサカエで店員さんに可愛い女性を聞いてみたところ「ワイルドパーティのまおちゃん」の名前が！
さっそく本人を直撃し、似ている芸能人を聞いたところ「雰囲気が西野カナに似てるって言われる」そう。
しかしながら出身は鹿児島。西野カナの雰囲気が鹿児島！？というワケのわからぬ展開に。
今度はまおちゃんから可愛い子を紹介してもらうと登場したのはみちよちゃん。
みちよちゃんは豊田市出身でこれまた西野カナに似ているというワケのわからない展開が続く。
みちよちゃんによれば1階のパチンコ屋にも可愛い子がいるというので向かったところ、お目当ての“キータン”は本日お休み。
しかし呼び出してくれることになり、どんな展開でもカットできないことに。
現れたキータンは正直ハードルを上げ過ぎた感は否めないが気立ての良さそうな可愛い子。
今度こそ名古屋出身で「居酒屋の暗闇の中で小倉優子に似てるねとは1回言われた」とのこと。
というわけで世間は三大ブスといいますが、暗闇のゆうこりんぐらいはいます。

・名古屋人派手好き問題
名古屋出身者に名古屋人の特徴を聞いたところ、名古屋人は派手好きで、その象徴が結婚式。
特に人気があるのが“菓子まき”で、昔は家の二階から撒いていたのを今は結婚式で撒いているそう。
しかし結婚式にかける費用は全国28位で284万円。なんと全国平均285万円を下回っている。
実は菓子まきに使うお菓子は1セット100円程度で、出費はしっかり押さえているのである。
これが「名古屋人目立ちたいけどドケチ問題」 その最たる例がパトランプ。街中ではあらゆる店舗の看板にパトランプが取り付けられている。
つまりこれが「名古屋パトランプだらけ問題」 目立つ上に気になる程の値段ではないので、名古屋はパトランプ購入金額全国1位。

・名古屋運転マナー悪すぎ問題
愛知県は自動車保有台数日本一の超車社会だが、運転マナーは「黄色まだまだ赤勝負」と言われるほど悪く「名古屋走り」と揶揄され、交通事故件数全国ワースト1位。
道路が広い、車線数が多い、信号待ちが長い等、原因が道路環境の中にある可能性を専門家は指摘する。

・名古屋めし　名古屋以外ではあんまりウケない問題
名古屋めしといえば、あんかけスパゲティ・天むす・味噌煮込みうどん・味噌カツ・手羽先・小倉トーストなど様々あるが、好みがハッキリ分かれるものも多い。
あのミシュランガイドも北海道版や広島版はあるが、名古屋版はない。

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1431022320/208

210: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/11/10(火) 18:51:10.08 ID:Ggni5emI

名古屋化する日本と言う恐怖
1何もかもが一極集中であるということ
2単調な無節操な土壌が生んだB級サブカルの氾濫
3排他性と「東京の植民地」性の混在
http://gudachan.hatenablog.com/entry/2015/10/05/165052

何もかもが一極集中であるということ
　それは電車を降り立った時から感じたものだった。
　名古屋の鉄道ターミナル駅といえばただ１つ。
JR名古屋駅だけである。東京なら、新宿もあるし、渋谷もある。
東海道新幹線の駅は東京駅と品川駅の2か所ある。
その次は新横浜駅で、横浜駅とは別の存在感がある。
　ところが名古屋の鉄道はすべてにおいて「名駅」に一極集中しているのだ。
　それは18切符で旅をしたから分かる。
静岡からずっと下っていると車窓は単調な田舎臭い風景で眠たくなってしまうのだが、名古屋市内に入ると急に「都市の風景」になるのだ。
なんとなく普段の東海道線の見慣れた風景と重なるのだが（ここも東海道線とはいえ・・・）行き交う車両がみな相模線レベルの短さであることに違和感を抱き続けると、初めて立派な駅に着く。それが名駅だ。
　普通、中心駅のまわりはそれなりに大きな駅が連続しているはずだが、名古屋は「名駅さえ大きければそれでいいがな」という感じなのだ。
　この名駅で東海人の親友と待ち合わせ、繁華街まで歩いていくことにした。
せっかくなので寄り道を楽しもうと思ったのだ。
しかしこれが間違いだった。名駅前はオフィスビルやデパートが確かにそれなりに満たされているが、そこにしかないような「独自性」が何もなかったのだ。
さながら「ラー博とアリーナがない新横浜」という感じである。おまけに友人によると駅の裏側（西口）は本当に何もない場所らしい。ターミナルに必要最低限度のハコをとりあえず凝縮したという感じも、一極集中精神を感じた。
　名古屋市内の鉄道路線は貧弱である代わりに、地下鉄網が存在する。
もちろん道も広いことで有名だ。
　つまり、地下鉄があってクルマ社会があるから、「鉄道なんて不要だ」ということで、名古屋駅以外にまともな都会的な駅がなく、JRの幹線すら相模線レベルなわけである。
あと自転車もほとんど見かけなかった。
車に乗るか地下鉄に乗れという感覚が徹底していたのかもしれない。
　この「合理性のための選択と集中」で誰もがみな一律化されている感じは、道は広くても心理的にせせこましく感じる。
自由がなくて無言の統制されてる感があって、私は苦手だ。
しかし、最近の日本の傾向はまさにこれである。
直通運転で特定の鉄道路線にばかり乗客が殺到したりする感じ、渋谷みたいな特定の都心ばかりが乱開発される感じと似てないか。
　ちなみに名古屋の中心街である「栄」は、名古屋駅からまっすぐ東の場所にある。
個の栄のど真ん中を縦断する「久屋大通」を北上すると名古屋城にたどりつく。
つまり、駅から名古屋城に向かうさいの「角」の要所だからショッピング街として「栄えた」わけで、「栄」なのだ。
で、この栄の市街地があるから、名駅前は必要最低限のデパートしかない。
この一極集中の仕方もどうもアレだ。
観光名所も合理的だ。テレビ塔は栄の中心にあるから買い物がてら見られる。
そして名古屋城の面前は愛知県庁、名古屋市役所がある。
歴史的な行政中枢である城の近くに現代の行政機能がまとまっているというこのこざっぱり感も、都庁は新宿にあり、政治は永田町、お役人は霞ヶ関と分散している東京の常識とは異なる。
また経済の面ではトヨタ自動車の一極集中構造がある。
トヨタは日本で一番の大企業であるから名古屋の繁栄に大きく貢献しているのだろうが、じゃあトヨタ以外に何があるのさと言うと私は言葉に詰まってしまう。
　さらにいうと名古屋自体が一極集中のシンボルだ。
愛知県内では名古屋だけ突出して人口が多い。神奈川県なら横浜の二番手の川崎も政令市で、相模原も政令市だ。
隣の静岡さえ合併でこじつけたとはいえ政令市が２つあるのに、名古屋は2番低下は人口40万くらいのツマラナイ都市が同レベルで拮抗しているのだ。
それどころか中部地方そのものが名古屋一極集中であり、名古屋以外の政令市は新潟ふくめすべてがまともな都会に値する都市ではないのである。
関西だって、大阪、堺、京都、神戸の都会的な政令市があるのに。

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1431022320/210

212: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/11/20(金) 00:43:44.06 ID:QFqy+p1C

月曜から夜更かし 名古屋問題
これが名古屋の現実
http://mondaylateshow.darumaotosi.com/0013.html
・名古屋忘れられちゃう問題
名古屋といえば、東京・大阪と並ぶ日本三大都市のひとつ。
しかし都内で訊いてみたところ「東京 大阪 福岡？」「東京 大阪 京都」「東京 大阪…九州」と名古屋がスルーされている。
このように昔から様々な場面で名古屋が無視される、通称“名古屋飛ばし”が存在する。
マドンナとマイケル・ジャクソンが日本公演を行った際は東京・大阪・横浜・福岡などで公演があったが名古屋は無し。
東京・大阪間を結ぶ新幹線のぞみが開通した際も名古屋を素通り。
名古屋人のプライドはズタズタにされた。

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1431022320/212

227: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/12/10(木) 23:10:14.42 ID:cU/xtJZM

大阪＞名古屋
http://blog.osakanig...m_minoh201410_02.jpg

この大阪の高層ビル群を見て名古屋人は意気消沈するでしょう。

＊GDP　
大阪府:３６兆８４３０億円＞＞愛知県:34兆3592億円
　
＊人口　大阪府:８８５万人＞＞愛知県:744万人

＊売り上げ一兆円以上企業の合計　
大阪府６５．０兆円＞＞＞愛知県48.3兆円

＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数
大阪駅２４１万１,７１７人　難波駅86万7,923人　天王寺駅74万9,320人　京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人　金山駅35万6,470...以下ランキング外で記録無し
http://d.hatena.ne.j...F3%A5%AD%A5%F3%A5%B0

＊平成26年商業地価　国土交通省調査課
?大阪北５−２８:9,150,000円/m2　
?大阪北５−２９:8,180,000円/m2　
?大阪北５−１:7,610,000円/m2　
?名古屋中村５−２:7,450,000円/m2　
http://tochi.mlit.go...a/kouji/2014/16.html　http://tochi.mlit.go...a/kouji/2014/22.html

＊２０１５年１月百貨店売上高（日本百貨店協会発表）
大阪：６８,６１４,９８０円＞＞＞名古屋：34,761,335円

＊2014-10月国際線
関空：１１３万（日本人51万、外国人61万人）＞＞＞＞中部：37万（日本人23万、外国人12万人）
国際貨物
関空：６５千トン＞＞＞＞＞中部：15千トン
http://www.nkiac.co..../2069/gaiyou1410.pdf
http://www.centrair..../pdf/2014zisseki.pdf

阪神港４００万TEU（ハイパー中枢港湾）＞＞＞伊勢湾280万TEU（普通港）
http://ja.wikipedia....9B%E6%B8%AF%E6%B9%BE

＊150m以上の超高層ビル（建設中含む/構想中含まず/市外含まず）
大阪市３８棟＞＞＞＞＞＞＞名古屋１３棟

＊エンタテイメント　東京ＴＤＲ　大阪ＵＳＪ　名古屋ＳＫＥ（失笑

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1431022320/227

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