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【発展】日本第4の都市横浜は成長するか？【進化】 [転載禁止]©2ch.net (904ﾚｽ)
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134
: 2015/05/15(金)00:47
ID:63V54Q7j(1)
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134: [sage] 2015/05/15(金) 00:47:14.52 ID:63V54Q7j ■ＪＲ関内駅北口 バリアフリー化 １６日から工事 ＪＲ東日本横浜支社は十六日から、階段しかなく不便との声があった 関内駅北口（馬車道側）のバリアフリー化工事を始める 二〇一七年春の完成予定で、エスカレーターと エレベーターを二基ずつ設置する 工事に伴い、駅舎内にある売店と切符売り場を閉鎖し、 代わりに駅舎の外に券売機を設置 自転車置き場がある部分に保育施設を併設した新駅舎を建設する 現在は改札に行くには階段かスロープを上る必要があるが 新駅舎では段差をなくすという 完成後、れんが造り風の現在の駅舎は解体し、 乗降客が余裕を持って通行できるよう、広場を設ける 事業費は四十億円で、うち三分の一は国の補助金を活用 ＪＲ東日本と市は三分の一ずつ負担する 市と鉄道事業者は国の指針に基づき 利用者が一日三千人を超える駅のバリアフリー化を順次進めており、 来年度以降はＪＲ石川町駅も工事に着手するという http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1424709385/134
関内駅北口 バリアフリー化 １６日から工事 東日本横浜支社は十六日から階段しかなく不便との声があった 関内駅北口馬車道側のバリアフリー化工事を始める 二一七年春の完成予定でエスカレーターと エレベーターを二基ずつ設置する 工事に伴い駅舎内にある売店と切符売り場を閉鎖し 代わりに駅舎の外に券売機を設置 自転車置き場がある部分に保育施設を併設した新駅舎を建設する 現在は改札に行くには階段かスロープを上る必要があるが 新駅舎では段差をなくすという 完成後れんが造り風の現在の駅舎は解体し 乗降客が余裕を持って通行できるよう広場を設ける 事業費は四十億円でうち三分の一は国の補助金を活用 東日本と市は三分の一ずつ負担する 市と鉄道事業者は国の指針に基づき 利用者が一日三千人を超える駅のバリアフリー化を順次進めており 来年度以降は石川町駅も工事に着手するという
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