[過去ﾛｸﾞ] 横浜は何故文化不毛なのか？馬鹿か？ (505ﾚｽ)
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431: (禿) 2019/01/28(月)12:06 ID:SOiKi6Cx(1/2) AAS
JR横浜駅、中央南と南コンコースを結ぶ改札内通路を2020年新設
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
JR横浜駅に、中央南コンコースと南コンコースをつなぐ新しい改札内通路が整備される。
使用開始は2020年夏ごろを予定。
新設する改札内通路からホーム(3番線から10番線の4ホーム)に向かうエレベーターを4基設置。
中央南改札と南改札からホームまでのバリアフリー化を図る。
現在、改札内で上記ホームにつながるエレベーターが整備されているのは、中央北コンコース内のみ。
また、通路内には待ち合わせに利用できる広場と、通路や広場に面した店舗ができる。
432: (禿) 2019/01/28(月)12:13 ID:SOiKi6Cx(2/2) AAS
相鉄・JR直通線工事でもフル活用！輸送力向上の「打ち出の小槌」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
今年末にも開業見込みといわれる「相鉄・ＪＲ直通線」の工事が大詰めを迎えている。
といっても、実は線路を新設するのはたった2.7kmの区間のみ。
そのほかは、既存の貨物線などを縫うように走る電車なのだ。
実は東京圏や大阪圏などの大都市圏では、この「貨物線の旅客転用」が輸送力アップの秘密兵器として活躍している。（鉄道ジャーナリスト 枝久保達也）
● 相鉄・ＪＲ直通線工事が大詰め 線路新設は2.7kmのみ
相模鉄道西谷駅とＪＲ東海道貨物線横浜羽沢貨物駅を結ぶ「相鉄・ＪＲ直通線」の工事がいよいよ大詰めを迎えている。
工事は2010年3月から始まり、当初2015年4月開業を予定していたが、貨物列車の運行を確保しながらの工事に手間取り、開業時期が2度延期。
現在は「2019年度下期開業」を目指して工事が進められている。
省16
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