[過去ﾛｸﾞ] 横浜は何故文化不毛なのか？馬鹿か？ (505ﾚｽ)
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123: 2016/01/28(木)17:48:05.62 ID:1/+5uwxn(1/2) AAS
横浜港は幕末の安政6（1859）年に開港されました
明治時代になってさらに輸出入が活発になる中、
近代国家にふさわしい埠頭を建設する必要が出てきました
埠頭の場所は他にも東京港などの候補が上がりましたが、
横浜に決定し、
明治27（1894）年に大さん橋の前身である鉄桟橋が完成
幅約19メートル、長さ約457メートルという巨大なもので、
当時の最新の技術が使われていたそうです
196: (神奈川県) 2016/12/26(月)23:30:46.62 ID:/U7gsgpp(2/6) AAS
現在の高島町、横浜駅一帯には「袖ケ浦の海」「野毛浦海岸」が広がり、
神奈川から横浜の居留地まではかなり不便だった
海沿いに「横浜道」も作られていたが、海に面した絶壁で、
汽車を関内まで通すには地形的に無理があった
そこで鉄道を通すために湾の部分を埋め立てる計画が浮上
嘉右衛門は鉄道・国道用地の埋立てを請け負い、
神奈川から横浜への湾の入口部分を
幅63m、長さ1,400mにわたる築堤を造成
ショートカットするように埋め立て、
当時としては最新式の蒸気泥揚機などを用い
省3
277: (禿) 2018/11/04(日)23:55:13.62 ID:zDhUnLd8(3/3) AAS
横浜市に日本初のバイオジェット燃料実証プラント ユーグレナなど
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
バイオベンチャー企業のユーグレナ（東京）などは、ミドリムシや廃食油を原料にバイオジェット燃料などを製造する日本初の実証プラントを横浜市に完成させ、
協力する１市４社１団体とともに２日に竣工（しゅんこう）式を開いた。平成３１年春に稼働予定で、３２年に国内初のバイオ燃料による航空機の運航を実現させる。
ユーグレナはミドリムシを食品に利用する研究を進め、世界で初めて屋外の大量培養に成功した。
今度は異業種と組み、ミドリムシのジェット燃料への利用に挑戦しようとしている。
実証プラントは年間１２５キロリットル（ドラム缶約６２５本分）のバイオディーゼル燃料を生産できるという。
敷地面積は約７８００平方メートルで、投資総額は約５８億円。
ユーグレナの出雲充社長は「３７年までに年間２５万キロリットルに増産する」と意気込みを語り、商業プラントを建設する考えを示した。
366: (神奈川県) 2018/12/04(火)06:48:55.62 ID:NJKyC0h+(1) AAS
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