[過去ﾛｸﾞ] 何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？ (1002ﾚｽ)
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10: 2012/02/19(日)14:38:49.21 ID:HHAyZroR(1/2) AAS
乗降10万以上の駅数は近い将来、神奈川＞＞千葉＝埼玉＝大阪くらいになるんじゃね？ｗ
76: 2014/10/21(火)18:58:10.21 ID:vI/lm42y(1/4) AAS
西武電鉄社長「関西の私鉄はすごい、我々首都圏より10年先を行ってる、何とか置いて行かれないようついていきたい」
84: 2014/10/21(火)22:37:40.21 ID:UV1ZOy0Q(1) AAS
>>82
京都市と神戸市の人口減も止まりそうにないし、砂漠に囲まれる北京のように
周辺の全方位が枯れていってる。
124: 2014/10/24(金)14:44:04.21 ID:ZtBDBjdX(2/2) AAS
122な
224: 2014/11/23(日)07:13:16.21 ID:MNEbtUfy(1) AAS
＞鉄道がすいているのは路線の整備が行き届いていることの証。
＞混雑＝輸送力不足を表しているようなもの。
事実これだと思う。関西、特に大阪は現在の人口や経済規模の割に
インフラも住宅も商業施設も多いから、空いてるし、鉄道は妙に高いが
住宅や商業施設の家賃、利用料などは値崩れしてる。
ただ経済学的にみれば供給力が過大だってことなんで
デフレ化するし、個々の施設や企業の経営は火の車。
473: 2016/05/23(月)09:41:53.21 ID:UPoFS70O(1) AAS
セシウムまみれトンキン
897: (catv?) 2017/09/11(月)19:46:43.21 ID:z+vRYMR2(1) AAS
世界都市ランキング2017（経済、政治、文化など総合力）
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省18
949: (茸) 2017/09/28(木)22:22:24.21 ID:pARVdtCl(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
970: (茸) 2017/10/07(土)16:24:34.21 ID:GDaSMftT(2/3) AAS
修羅の国トンキン
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