[過去ﾛｸﾞ] 何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？ (1002ﾚｽ)
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122(1): 2014/10/24(金)06:45:16.02 ID:ZSrcDU0r(1) AAS
>>83
それでは説明できないぐらい減ってるよ。
首都圏では新線が出来ても既存の駅、路線も微減で留まるか増えるのに
関西は主要駅で乗降客数が増えてる駅が京都ぐらいしか思い浮かばない。
172: 2014/11/08(土)18:01:52.02 ID:dqp349Qg(2/2) AAS
目黒（東急）２４万８千＞なんば（南海）２４万６千≒代々木上原（小田急）２４万
前は高田馬場≧なんばだったのが、さらにランクダウンしてるのが痛い。
432: 2016/01/25(月)10:20:48.02 ID:If2huD1G(1) AAS
日本のヨハネストンキン
576: (茸) 2017/02/08(水)13:07:13.02 ID:ILQ32uus(1/3) AAS
元々昼間から混んでいる上に、沿線人口も利用客も延びている路線ですら本数削るのがJR東日本
ここの会社の手抜きダイヤは正気の沙汰ではない
全員着席出来ることを前提にダイヤ組むJR西日本や関西私鉄とは真逆
中央線がJR西日本経営なら今頃余裕で高尾まで複々線になってるな
719: (芋) 2017/07/09(日)01:17:39.02 ID:PF992J9m(1) AAS
自殺者数
東京 ２９１９人
大阪 １９５４人 ←神奈川より人口が少ないのに自殺者多しｗｗｗｗｗｗ
神奈川１８７２人
埼玉 １５８６人
兵庫 １２５６人
自殺率
兵庫（笑）＞東京＞大阪（笑）＞＞＞千葉＞＞＞＞＞神奈川
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